Асфальтбетоныг турших үндсэн аргууд

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Манай улсад замын гадаргуугийн чанарын асуудал маш хурцаар тавигдаж байна. Тиймээс барилгын ажлыг хүлээн авахдаа төмөр бетоныг чанартай, зөв туршиж үзэх нь маш чухал юм. Мөн эдгээр ажлын үр дүнд үндэслэн зам тээврийн дэд бүтцийн байгууламжуудыг ашиглалтад оруулах шийдвэр аль хэдийн гарах ёстой. Энэ нийтлэлд бид асфальт бетоныг турших онцлог, дүрмийн (ГОСТ) талаар ярих болно.

Үндсэн мэдээлэл

Хучилтын зөвшөөрөгдсөн стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хэлбэр, геометрийн хэмжээсийг нарийн тодорхойлсон тусгай дээж хийх шаардлагатай. Энэ нь хэмжилтийн алдаа гарахаас зайлсхийх болно. Энэ тохиолдолд материалыг нягтруулахын тулд ихээхэн дарамтанд ордог. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд асфальт бетоны туршилтыг даралтаар хатууруулахгүйгээр материал дээр хийдэг. Эцсийн эцэст, хольцын физик, механик шинж чанарыг тогтоонобүх нөхцөл байдлын хувьд, хэрэв материал нь стандартад нийцэхгүй бол эцсийн өнгөлгөө нь тээврийн хэрэгслийн дугуйг найдвартай барих, цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд аюулгүй хөдөлгөөнийг хангах боломжгүй болно.

Зарим тохиолдолд тусгайлан хийгээгүй дээж, харин жинхэнэ замын гадаргуугаас зүссэн судал ашиглах шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд асфальтбетоныг турших нь зарласан болон тогтоосон шаардлагын шинж чанарын зөрүүг засах боломжийг олгоно.

Түүврийн холимог үйлдвэрлэлийн зарим онцлог

Асфальтбетоны туршилтыг зөвхөн зөв хийсэн дээж дээр хийнэ. Хольцыг шаардлагатай процессын температурыг хадгалахын тулд халаах элементүүдээр тоноглогдсон цахилгаан хутгагч ашиглан үйлдвэрлэдэг.

Холигчинд хийхээсээ өмнө бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хатааж, тодорхой температурт халаах шаардлагатай. Хольцын төрлөөс хамааран материалыг Цельсийн 80-аас 170 хэм хүртэл халааж болно.

Биндэрийг төхөөрөмжид хийхээсээ өмнө эрдэс бодистой хольсон. Энэ ажлыг үйлдвэрийн оператор гар аргаар гүйцэтгэдэг. Энэ хольцыг гараараа сайтар холих нь ердөө л боломжгүй тул хусуураар холисны дараа үүссэн бодисыг тусгай лабораторийн холигч руу ачдаг. Хольцын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг жигд холиход шаардагдах хугацаа нь холбогч болон ашигласан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамааран ихээхэн ялгаатай байж болно (гурваас зургаан минут хүртэл).

Бүтцийн тестхучилтын дээж

Энэ туршилт нь замын гадаргуугийн дээж (дээж) дэх эрдэс бодис, барьцалдуулагчийн хувийг үнэн зөв тодорхойлох боломжийг олгоно.

Ашигт малтмалын агуулгыг олборлох гэж нэрлэгддэг аргаар тодорхойлно.

Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд нарийн электрон жин, тусгай сорох цорго, зуух, хөргөгч, шаазан тигель, уусгагч, хангалттай хэмжээний хөвөн ноос хэрэгтэй болно.

Энэ туршилтанд бэлтгэхдээ дээжийг маш сайн хатаана. Үүнийг хийхийн тулд тэдгээрийг гурван давхаргаар, харин дөрвөн давхар шүүлтүүрийн цаас болгон мушгиж, тодорхой хугацаанд хатаах шүүгээнд хийнэ.

Уусгагчаар дүүргэсэн шилэн савыг агуулгын буцлах температур хүртэл халаана. Уусгагч нь шатамхай тул аюулгүй байдлыг хангахын тулд халаалтыг элсэн ваннд хийх ёстой. Дээжинд халуун уусгагч хэрэглэхэд асфальтбетоноос холбогч бодисыг гаргаж аваад арилгадаг. Уусгагч өнгө өөрчлөгдөхөө болих хүртэл процедурыг давтана. Зөвхөн ашигт малтмалыг жинлэж, тэдгээрийн массын хувийг тооцоолоход л үлддэг.

Гидростатик жинлэх арга

Хэрэгжүүлэхэд хялбар, хямд өртөгтэй, үзүүлэх боломжтой тул бүрэх туршилтын энэхүү арга нь хамгийн түгээмэл аргуудын нэг юм. ГОСТ-ийн дагуу асфальт бетоныг гидростатик жингээр турших ажлыг жинхэнэ бүрээсээр зүссэн судал болон лабораторид тусгайлан хийсэн туршилтаар хийж болно.жишээ нөхцөл.

Дээж дээрх нүх сүвийг харгалзан асфальтбетоны нягтыг тодорхойлох судалгааг хийдэг. Тэдний тоо, хэмжээг ямар ч оношлогооны аргаар үнэн зөв, хурдан тодорхойлох боломжгүй юм. Гэхдээ нягтрал нь ГОСТ болон салбарын стандартаар зохицуулагддаг хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг юм.

Бүх сорьцонд нимгэн цооног өрөмдөх шаардлагатай. Дараа нь эдгээр нүхээр утас гүйж, агаарт жинлэнэ. Гурван бутархай хүртэлх жингийн үзүүлэлтүүдийн нарийвчлал шаардлагатай тул орчин үеийн цахим жинг өндөр нарийвчлалтай ашиглахыг зөвлөж байна. Дараа нь дээжийг усанд жинлэнэ. Гэсэн хэдий ч процедурын өмнө тэдгээрийг усаар ханасан байхын тулд 30 минутын турш шингэнд байлгах шаардлагатай. Цаашилбал, процесс нь хоёр хувилбарын дагуу явагдана: шингээсэн дээжийг агаарт эсвэл усанд жинлэх. Хэрэглэсэн технологиос хамааран тооцооллын техник өөр өөр байна.

Энэ аргыг маш удаан хугацаанд мэддэг байсан ч дэлхийн тэргүүлэх лабораториуд идэвхтэй ашигладаг хэвээр байна.

Бүржийн найрлага дахь арматурын эрдсийн нягтын тооцоо

Асфальтбетоныг туршихдаа лаборатори нь хольц дахь эрдсийн хувийн жинг тодорхойлох цогц арга хэмжээг заавал хийдэг. Энэ техник нь тооцоололд зориулагдсан боловч туршилтын өгөгдөл дутмаг хэдий ч янз бүрийн төрлийн замын гадаргуугийн чанар, тууштай байдлыг үнэлэхэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Тооцооллыг үндэслэн хийсэнхольцыг бүрдүүлдэг ашигт малтмал тус бүрийн нягтрал болон бусад шинж чанарын лавлагаа өгөгдөл. Хольцын бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нягтын үзүүлэлтийг сонгохдоо зөвхөн энэ чиглэлээр улсын стандартыг (ГОСТ) дагаж мөрдөх шаардлагатай. Хэрэв та өөр эх сурвалжаас мэдээлэл авбал энэ нь барилга угсралтын ажил, судалгааны ажлын удирдлага, гүйцэтгэгч нарын буруу дүгнэлт, буруу шийдвэр гаргахад хүргэдэг. Мэдээжийн хэрэг, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн массын хувийг харгалзан үзнэ.

Нягтыг тооцоогоор тодорхойлж болох уу?

Асфальтбетоны лабораторийн шинжилгээнд үнэтэй тоног төхөөрөмж шаардлагатай. Мөн байгууллага бүр ийм тоног төхөөрөмж худалдан авах боломжгүй байдаг. Тиймээс зарим тохиолдолд тооцооллын аргаар тодорхой хэмжигдэхүүний утгыг тодорхойлохыг зөвшөөрдөг. Энэ арга нь хэд хэдэн аравтын бутархайн нарийвчлалыг өгөхгүй байж болох ч хамрах хүрээний чанарыг тодорхойлох боломжийг танд олгоно.

Тиймээс асфальтын нийт нягтыг тодорхойлохын тулд та хамгийн энгийн томъёог ашиглаж болно. Хамгийн гол нь биндэрийн нягт, түүнчлэн эрдэс чигжээсийн харьцаа, найрлагыг мэдэх явдал юм.

Асфальтийн нягтыг тодорхойлох пикнометрийн арга. Үүний мөн чанар юу вэ?

Энэ арга нь ГОСТ-оор зохицуулагддаг тул хэрэглэхэд тохиромжтой. Асфальтбетоныг турших арга нь бүрэх дээжийг (цөм) тодорхой хэмжээгээр нунтаглахыг шаарддаг. Цаашилбал, өндөр нарийвчлалтай электрон жингийн тусламжтайгаар 100 гр жинтэй хоёр дээж авах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд алдаа гарах ёсгүй.граммын зууны нэгээс хэтэрсэн.

Үйлдвэрлэсэн хольцыг тодорхой шинж чанартай (масс, жин, эзэлхүүн гэх мэт) шилэн колбонд хийнэ. Колбо нь гуравны нэг орчим усаар дүүрсэн байна. Үүссэн хольцыг гартаа сэгсэрч сайтар хольж, дараа нь хэд хэдэн заль мэхийг хийнэ.

Хавангийн шинжилгээг яагаад яаж хийдэг вэ?

Асфальтбетоны дээжийг хавдах зэрэг заавал шалгах шаардлагатай. Хэрэв энэ үзүүлэлт хэтэрсэн бол энэ нь тээврийн дэд бүтцийн амьдралд нөлөөлөөд зогсохгүй хүмүүсийн амь нас, эрүүл мэндэд аюул учруулах болно.

Чийгийн ханалтын өмнөх болон дараах материалын геометрийг харьцуулах зарчим дээр суурилдаг. Ийм туршилт хийхийн тулд хатаах зуух шаардлагатай.

Заагчийг энгийн томъёогоор тооцдог.

Ижил дээжийг эхлээд агаарт, дараа нь усанд ээлжлэн жинлэнэ. Үүний дараа дээж нь шингэнд хэсэг хугацаанд үлдэж, ханасан байна. Хэдэн цагийн дараа дээжийг агаар, усанд дахин жинлэнэ. Хүлээн авсан өгөгдлийг томъёонд орлуулна.

Хучлагыг ус тэсвэрлэх чадварт турших

Энэ туршилтыг усанд маш удаан өртсөний дараа дээж дээр хийдэг. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд, энэ туршилт нь хуурай дээжийн бат бөх чанарыг усан ваннд дор хаяж 15 хоног байсан судлын шинж чанаруудтай харьцуулдаг.

Туршилтанд вакуум хэрэгтэй болнохатаагч, мөнгөн усны лабораторийн термометр ба хүчирхэг гидравлик пресс.

Материалын ус шингээх чадварыг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Асфальтбетоныг турших протоколд замын гадаргуугийн ус шингээх чадварыг тодорхойлох туршилтын үр дүнг зайлшгүй шаарддаг. Энэ бол маш чухал үзүүлэлт юм. Шингээсэн шингэний хэмжээ нь зөвхөн материалаас гадна ханалтын нөхцлөөс (үндсэндээ температур ба даралт) ихээхэн хамаардаг.

Энэ туршилтын арга нь лабораторид өндөр нарийвчлалтай жин, вакуум зуух, мөнгөн усны термометр, хангалттай эзэлхүүнтэй шилэн колбо шаарддаг.

Энэ зарчим нь ханалтын өмнөх болон дараах дээжийн массын өөрчлөлтийг тодорхойлоход суурилдаг. Усны нягт болон хуурай дээжийн массыг мэдэхийн тулд энэ үзүүлэлтийг тодорхойлоход маш хялбар бөгөөд хялбар байдаг.

Асфальтбетоны шахалтын бат бэхийг шалгах арга

Шахалтын эсэргүүцлийн индекс нь хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Замын ашиглалтын горим, тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн хамгийн их ачаалал гэх мэтийг түүний утгыг харгалзан үздэг.

Туршилтын мөн чанар нь дээжийг эвдэх процесс үүсэх хүртэл хүчтэй дарах шахалтанд оруулдагт оршино.

Бэлтгэсэн хучилтын дээжийг пресс хавтан дээр байрлуулна. Дээд хавтанг дээжийн гадаргуу дээр 1-2 миллиметр зайд авчирна. Зөвхөн эдгээр алхмуудын дараа та идэвхжүүлэх боломжтойгидравлик хөтөч. Металл хавтан нь дулааныг сайн шингээдэг бөгөөд энэ нь туршилтын цэвэр байдалд нөлөөлдөг. Алдааг багасгахын тулд хэвлэлийн хавтанг тогтоосон температурт халаахыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч энэ боломж үргэлж байдаггүй. Та зууханд цаас тавьж болно. Энэ арга хэмжээ нь асфальт бетоны дулаан алдагдлыг багасгах болно.

Даралт шалгах бэлтгэл ажил

Юуны өмнө дээж бэлтгэх хэрэгтэй. Зорилгоос хамааран эдгээр нь эцсийн замын гадаргуугийн гол цөм, судалгаанд зориулж лабораторид хийсэн материал байж болно.

Шахалтын туршилтанд шууд орохын өмнө дээжийг тодорхой температурт (50, 20 эсвэл 0 хэм) барих шаардлагатай. Өртөх хугацаа өөр байж болно. Тиймээс хүйтэн бүрхүүлийн дээжийг нэг цагийн турш тэсвэрлэхэд хангалттай. Халуун бүрхүүл (бид үйлдвэрлэлийн технологийн тухай ярьж байна) халаалтын төхөөрөмжид дор хаяж хоёр цагийн турш хадгалагдах ёстой. Хэрэв дээжийг тэг температурт байлгах шаардлагатай бол тэдгээрийг мөстэй усанд хийнэ.

Шахалтын ачааллын эсэргүүцлийг шалгахад шаардлагатай төхөөрөмж, төхөөрөмж

Арсеналдаа хүчийг бага багаар тохируулах чадвартай хүчирхэг (100 кН орчим) гидравлик пресс байх шаардлагатай.

Цутгамал асфальтбетон туршилтыг янз бүрийн температурын нөхцөлд хийх ёстой тул мөнгөн устермометр. Мөнгөн ус нь аюултай бодисын ангилалд багтдаг. Иймд ийм төхөөрөмжтэй байхын тулд зөвшөөрөл авах, лабораторийн ажилтнуудыг янз бүрийн зориулалттай мөнгөн усны төхөөрөмжийг ажиллуулах, засварлах дүрэмд сургах, давтан сургах шаардлагатай.

Туршилтын явцад танд дор хаяж найман литрийн багтаамжтай тусгай термостатик сав хэрэгтэй болно.