Меркава гол байлдааны танк (Израиль): техникийн үзүүлэлтүүд, зэвсэглэл

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Меркава бол Израилийн армид зориулагдсан танк юм. Машины анхны дээжийг 1979 онд угсрах шугамаас гаргажээ. Түүнээс хойш дөрвөн үе бий болсон бөгөөд сүүлчийнх нь өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Энэ нийтлэлээс та Меркава танкийн онцлог шинж чанарууд болон түүний өрсөлдөгчдөөс ялгарах онцлогтой танилцах болно.

Хөгжил

Израилийн танк хөгжүүлэх хөтөлбөрийг 1970 оны зуны сүүлээр Их Британи Израильд Чифтейн танкуудаа нийлүүлэхээс татгалзсаны дараахан баталсан. Дизайныг хошууч генерал Израиль Тал удирдсан. Тэрээр инженер биш, харин Араб-Израилийн бүх дайныг туулсан байлдааны офицер байсан нь анхаарал татаж байна. Танк барих дэлхийн практикт ийм томилгоо маш ер бусын байсан.

1971 оны 4-р сард байлдааны үндсэн танкийн (MBT) ган загварыг аль хэдийн хийсэн. 1972 оны туршид дизайнерууд хувиргасан Centurion танк дээр хөдөлгүүрийн тасалгааны урд байрлалын талаархи ойлголт дээр ажиллаж байв. 1974 оны эцэс гэхэд хоёрмашины анхны тохиолдол. 1979 оны 4-р сард Израилийн арми танкийн анхны дөрвөн загварыг хүлээн авч, мөн оны 10-р сард Меркавагийн эхний үе албан ёсоор ашиглалтад оров. 1982 оны зун энэ загварын танкуудыг жинхэнэ тулаанд анх ашигласан.

Төслийн өвөрмөц байдал

Меркава төслийг олон нийтэд үзүүлсний дараа маргааны сэдэв болсон. Хамгийн том гэнэтийн зүйл бол олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар орчин үеийн MBT-ийн хувьд үндэслэлгүй байсан савны зохион байгуулалт байв. Машиныг боловсруулахдаа дизайнерууд голчлон хамгаалалтын тулалдааны тактик, багийнхныг хамгийн дээд түвшинд хамгаалах хэрэгцээг харгалзан үзсэн нь эцэстээ тэргүүлэх чиглэлийг өөрчлөхөд хүргэсэн. Ихэнх MBT нь "галын хүч - хөдөлгөөн - хамгаалалт" зарчмаар бүтээгдсэн байдаг бол Меркавагийн хувьд хамгаалалт нь тэргүүлэх чиглэл болсон.

Израильчууд зөвхөн өөрийн нутаг дэвсгэрт ашиглах танк бүтээхийг хүссэн бөгөөд гадаадад нийлүүлдэггүй. Үүний үр дүнд ийм зүйл болсон - Меркава нь Израилийн цэргийн хүчний тодорхой шаардлагыг бүрэн хангаж байгаа боловч бусад орны армийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар энэ нь хэд хэдэн дутагдалтай байна.

Танкны тэмдэглэгээг анх түр зуурын зориулалтаар ашиглаж байсан боловч сүүлд нь түүнд оноосон. Еврей хэлнээс "Меркава" гэж орчуулбал "Галт тэрэг" шиг сонсогдож байна.

Дизайн

Төслийн ерөнхий зохион бүтээгч Израйл Тал нь мэргэжлийн инженер биш байсан тул цэргийн туршлага нь түүний нэр дэвшигчийг сонгоход гол үндэслэл болсон. Суэцийн хямралын үеэр Тал тэргүүлсэнхуягт бригад, зургаан өдрийн дайны үеэр дивиз. Тэр хэний ч адил танкийн байлдааны онцлогийг мэддэг байсан бөгөөд бүх Израилийн хуягт сургаалд чухал нөлөө үзүүлсэн.

Дээр дурьдсан сургаалын дагуу өндөр түвшний өөрчлөлтөөс шалтгаалан байгалийн хоргодох байранд бэлэн хамгаалалтын байрлалаас байлдааны ажиллагааг явуулах ёстой. Энэ арга нь танкийн их биеийг дайснаас аль болох нууж, зөвхөн цамхагийг онгойлгох боломжийг олгоно. Үүний үндсэн дээр тэд Меркава танкийг бүтээхдээ цамхгийнх нь урд талын дүрсийг аль болох багасгаж, байлдааны тасалгааг их бие рүү аль болох хөдөлгөхийг хичээсэн.

Загвар зохион бүтээгчдийн тавьсан хоёр дахь ажил бол багийнхныг дээд зэргээр хамгаалах явдал байв. Үүнтэй холбогдуулан машин дахин ялгарч чадсан. Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түлшний систем нь урагш хөдөлж, бие биенээсээ болон амьдрах боломжтой тасалгаанаас хуягласан хуваалтаар тусгаарлагдсан тул түүний зохион байгуулалт нь орчин үеийн бусад MBT-ээс ялгаатай юм.

Тээврийн хэрэгслийн дотоод зай нь бусад танктай харьцуулахад мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. Үүний үр дүнд тээврийн хэрэгсэлд шархадсан 6 цэрэг, 4 дамнуурга эсвэл ижил хэмжээтэй нэмэлт сум багтах боломжтой бөгөөд энэ нь бас нэг өвөрмөц онцлог юм.

Хамгаалалт

Танкны хуяг нь өвөрмөц бөгөөд одоогийн байдлаар ижил төстэй зүйл байхгүй. Хөдөлгүүр ба дамжуулалтын хоорондох хуваалтын тусгай зохион байгуулалтын ачаар танкийг нэмэлт хамгаалалттай болгодог. Их бие, цамхаг нь цутгамал хийцтэй бөгөөд хүчтэй налуутай. Дээд хуягны хавтанг задлах боломжтой. Түүнд байгаацамхагийн их биетэй уулзварыг хаадаг тусгай цухуйлт. Хөтөчийг хамгаалахын тулд их биений хажуугийн дагуу дэлгэц суурилуулсан.

Меркава танкийн цамхагийн урд талын проекц нь жижиг бөгөөд үүнийг шаантаг хэлбэртэй дүрс ашиглан олж авсан. Энэ нь мөн рикошет үүсэх магадлалыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Цамхгийн загвар нь зөвхөн хэлбэр дүрсээрээ төдийгүй хамгаалалтаараа өвөрмөц юм - пулемётын сум хайрцагнууд нь хоёр давхар хуягны хооронд байрладаг. Ливаны цэргийн ажиллагааны туршлагаас харахад ийм хамгаалалт танканд хангалтгүй байсан тул дараагийн өөрчлөлтүүд нь нэмэлт цамхаг хуяг хүлээн авсан. Ерөнхийдөө танкийн шинэ хувилбар болгонд хуягны зузаан нь нэмэгддэг.

Меркава савны өөр нэг сонирхолтой дизайны онцлог бол их биен дотор хуягны доор нуугдаж, зөвхөн ашиглалтын хугацаанд нээгддэг гэрлүүд юм.

Зэвсэглэл

Анхандаа танк нь Британийн L7A1-ийн лицензтэй хувилбар болох Америкийн 105 мм-ийн M68 их буугаар зэвсэглэсэн байсан боловч цамхгийн загвар нь илүү том калибрын буу суурилуулах боломжийг нэн даруй хангаж өгсөн. Тээврийн хэрэгслийн сумны ачаалал 62 сум байсан боловч том байлдааны тасалгааны ачаар үүнийг үргэлж нэмэгдүүлэх боломжтой. Гурав дахь өөрчлөлтөөс эхлэн танкийг Израилийн MG251 загварын 120 мм-ийн буугаар тоноглож эхлэв.

Меркавагийн туслах зэвсэглэлд их буутай коаксиаль 7.62 мм-ийн пулемёт, цамхагийн дээвэр дээр суурилуулсан хоёр нэмэлт салгаж болох FN MAG пулемёт орно. Нийт сум2 мянган тойрог байна. Сонголт болгон 12.7 мм M2N8 пулемётыг бууны нөмрөг дээр суурилуулж болно. Миномет нь утааны дэлгэц тавих үүрэгтэй бөгөөд танкийн хоёр дахь болон дараагийн хувилбаруудын хуягны дор буудах боломжийг танд олгоно.

"Матадор"-ын галын хяналтын систем (FCS) нь бүхэлдээ өндөр түвшинд хийгдсэн бөгөөд машины шинэ өөрчлөлт болгонд шинэчлэгддэг. Гэсэн хэдий ч галын хурд, нарийвчлал нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Энэ нь гол төлөв савны тодорхой зохион байгуулалттай холбоотой юм.

Орчин үеийн бусад байлдааны танкуудын нэгэн адил харааны тусламжтайгаар бай руу онилдог. Асуудал нь урд талд байрлах мотор нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн чадавхийг бууруулж, эргэн тойронд байнгын дулааны талбар үүсгэдэг. Хөргөсөн хөдөлгүүрээр урьдчилан бэлтгэсэн байрлалаас буудах замаар энэ хүндрэлээс зайлсхийх боломжтой боловч бодит байдал дээр энэ нь үргэлж боломжгүй байдаг. Нэмж дурдахад, ер бусын зохион байгуулалтын улмаас савны урд хэсэг нь хэт ачаалалтай байдаг тул буудах үед уртын дагуу мэдэгдэхүйц хэлбэлзэл үүсдэг бөгөөд энэ нь давтан буудлагын нарийвчлалыг бууруулдаг. Эдгээр хазайлтаас зайлсхийхийн тулд та буунуудын хооронд түр зогсоох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь бууны галын хурдыг хэд хэдэн удаа бууруулдаг.

Израилийн цэргийнхний үзэж байгаагаар тайлбарласан дутагдал нь тийм ч чухал биш бөгөөд засч залруулах сум ашиглах нь тэдгээрийг бүрэн тэгшлэх боломжийг олгодог.

Явах эд анги

Меркава танкийн доод хэсгийг бүтээхээр Израилийн арми шийджээ."Centurion" танкийн ижил төстэй элементийг үндэс болгон авна. Британийн автомашины түдгэлзүүлэлт нь тэсрэх төхөөрөмж, мина эсэргүүцэх чадвараараа ялгагдана. Энэ нь ороомог пүршийг ашигладаг бөгөөд хатуу цэг бүрийг тус тусад нь дөрвөн боолтоор их бие рүү холбодог. Сүүлчийн онцлог нь эвдэрсэн хэсгүүдийг солиход хялбар болгож, их биений ёроолыг V хэлбэртэй болгож, доороос нь тэсрэх эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Хажуу талдаа танк нь 6 резинэн бүрээстэй зам бул, 5 тулгуур бул, хойд талдаа жолооны хүрд, урд талдаа жолооны хүрдтэй. Замын загварыг мөн Британийн Centurion-аас зээлсэн.

Цахилгаан станц ба дамжуулах

Меркава танкууд нь Америкийн 900 морины хүчтэй AVDS-1790 дизель хөдөлгүүрүүд болон бага зэрэг өөрчлөгдсөн Америкийн Allison CD-850-6B хагас автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Эдгээр элементүүдийн ер бусын зохион байгуулалтаас болж урд талын хуягт цоолсон бараг бүх сум машиныг хөдөлгөөнгүй болгож чаддаг. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг нэг модульд угсардаг тул тэдгээрийг талбай дээр хурдан солих боломжтой. Бусад MBT-д ижил төстэй цохилт нь багийнханд гол цохилт болж, машин ажлаа үргэлжлүүлэх боломжтой.

Израилийн танкийн өөрчлөлтийг авч үзье.

Меркава 1

Танкны анхны хувилбарыг 1979 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Нийтдээ 250 орчим хувь хэвлэгдсэн. 1982 оны Ливаны дайнд танк ашиглах явцад тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн дутагдал илэрсэн. Дараа нь тийм байсанМеркавагийн шинэчилсэн хувилбарыг бий болгох шийдвэр гаргасан. Хожим нь анхны өөрчлөлтийн бүх танкуудыг сайжруулж, шинэ хувилбаруудын түвшинд хүргэсэн.

Меркава 2

Энэ хувилбар нь галын хүчийг нэмэгдүүлж, улс дамнасан чадвараа нэмэгдүүлж, хамгаалалтыг сайжруулсан. Цамхгийн хамгаалалтыг нэмэлт дэлгэцээр бэхжүүлж, хажуугийн дэлгэцийг бүхэлд нь зузаанаар сольсон. Эд хөрөнгийн сагс болон бөмбөлөгтэй төмөр гинжийг цамхагийн ар талд өлгөж, тээврийн хэрэгслийн ХАЛУУН эргэлдэхээс хамгаалах хамгаалалтыг нэмэгдүүлсэн.

Савны дотоод төхөөрөмжийг мөн сайжруулсан. Тэрээр Израилийн Ашот дамжуулагч, дулааны камер, Матадор-2 галын хяналтын системийг хүлээн авсан. Шинэчлэгдсэн автомашины түлшний савны багтаамжийг 25%-иар нэмэгдүүлсэн. Merkava 2 танкийг нийтдээ 600 орчим хувь үйлдвэрлэсэн.

Меркава 3

Цамхаг болон их биений модуль хуяг хамгаалалтыг танкийн гурав дахь үеийнхэнд ашигласан. Энэ нь боолтоор бэхлэгдсэн модулиудын багцаас бүрдэнэ. Энэхүү загвар нь хуягны эд ангиудыг эвдэрсэн тохиолдолд хурдан бөгөөд хялбараар солих боломжийг олгож, бүр илүү дэвшилтэт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суурилуулснаар савны хамгаалалтыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.

Шинэчлэгдсэн танк LWS-2 лазер цацрагийн системийг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь багийнханд бүх төрлийн зэвсгийг машин руу чиглүүлэхийг анхааруулдаг. Галын хяналтын системийг шинэ системээр сольсон. Танкны цамхагийг эргүүлэхэд зориулсан гидравлик хөтлүүрүүдийг цахилгаан хөтчөөр сольсон бөгөөд гар аргаар хуулбарлах боломжтой.

Израилийн 120 мм-ийн гөлгөр цооногийг суурилуулснаар танкийн галын хүчийг нэмэгдүүлсэн. MG251 буу, хөдөлгөөнт байдал - цахилгаан станцыг 1200 морины хүчтэй болгох замаар. Нэмж дурдахад танк нь сайжруулсан түдгэлзүүлэлт, Израилийн дамжуулалтыг хүлээн авсан. Нийтдээ 640 орчим ийм төхөөрөмж угсрах шугамаас гарсан.

Меркава 4

Энэ бол Меркава танкийн хамгийн сүүлийн үеийн, дэвшилтэт өөрчлөлт юм. Машины аюулгүй байдал улам бүр нэмэгдэж, үүний үр дүнд түүний жин 70 тонн болж нэмэгдэв. Ийм хүнд танкийн хөдөлгөөнийг хадгалахын тулд 1500 морины хүчтэй GD 883 шинэ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Машинд суурилуулсан "Трофи" цогцолбор нь удирддаг пуужин, гранатаас үр дүнтэй идэвхтэй хамгаалалтыг өгдөг.

Израилийн Меркава танкийн дөрөв дэх үе нь өмнөх загвартай адил модульчлагдсан хуягтай томруулсан цамхаг хүлээн авсан. Энэ танк нь цувралын сүүлчийнх байв. Үүнийг өөр тэмдэглэгээ авах цоо шинэ машинуудаар солих хэрэгтэй.

Байлдааны хэрэглээ

Ливаны анхны дайн. 1982 оны Ливаны дайнд 1000 орчим Меркава танк оролцсон. Эдгээр машинууд даалгаврыг нэлээд үр дүнтэй даван туулсан гэж олон шинжээчид үзэж байна. Бүх дайны туршид ердөө 34 танк тахир дутуу болсон. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр хэт халсан, шүүлтүүр нь элсээр бөглөрсний улмаас зарим нь эвдэрсэн.

Ливаны хоёрдугаар дайн. 2006 оны байлдааны ажиллагаанд 2, 3, 4-р хувилбарын Меркава танкуудыг ашигласан. Тулалдаанд нийтдээ 400 орчим машин оролцов. Ихэнх тохиолдолд шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэхэд ашигладаг байсан.болон явган цэргийн дэмжлэг. Байлдааны нөхцөлд дөрөв дэх хувилбарын танкууд хамгийн бат бөх болох нь батлагдсан.

2006 оноос хойш. 2007 онд Меркава 4 танк RPG-д цохиулсны улмаас багийн хоёр гишүүн бага зэргийн хэлтэрхий шарх авчээ. 2010 оны сүүлээр гурав дахь хувилбарын танк Ат-14 Корнет пуужингаар оногдов. Багийнхан бүрэн амьд үлджээ. 2011 оны хавар "Трофи" идэвхтэй хамгаалалтын системээр тоноглогдсон танк гартаа танк эсэргүүцэгч гранат харвагчаас галд өртөв. Цогцолбор аюулыг цаг тухайд нь илрүүлж, тээврийн хэрэгслээс аюулгүй зайд саармагжуулсан тул танк гэмтээгүй.

Дүгнэлт

Дээрх зүйлийг нэгтгэн дүгнэхэд Меркава танк нь зөвхөн Израилийн армид зориулагдсан бөгөөд тодорхой шаардлагын дагуу бүтээгдсэн тээврийн хэрэгсэл гэдгийг тэмдэглэж болно. Орчин үеийн бусад MBT-ээс ялгаатай нь энэ машин нь анхандаа бүх нийтийнх байх гэж оролдоогүй бөгөөд цаг уурын ямар ч нөхцөлд дасан зохицдог. Тиймээс бусад орны танктай харьцуулах нь буруу байх болно.