Хөвөгч конвейер PTS-2: зураг, тайлбар, техникийн үзүүлэлт

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Хөвөгч тээвэрлэгч PTS-2 нь байлдааны ангиудыг усан саадаар тээвэрлэхэд зориулагдсан дотоодын гинжит цэргийн техник хэрэгслийн ангилалд багтдаг. Дэлхийн 2-р дайны үед ЗСБНХУ-ын армид өөрөө явагч хөндлөн огтлолцох төхөөрөмж маш их хэрэгтэй байв. Хэрэгцээний багахан хэсгийг Лэнд-Лизийн тусламжаар хангасан. Гэсэн хэдий ч дайн дууссаны дараа ижил төстэй тохиргоотой өөрсдийн бүтээн байгуулалтыг бий болгохоор шийдсэн.

Прототип

ПТС-2 хөвөгч туузан дамжуулагчийн өвөг дээдсийн нэг нь К-61 төрлийн катерпиллярын өөрчлөлт байв. Түүний хөгжлийг 1948 онд гүйцэтгэсэн. Инженерийн дизайны товчоо нь M2 байлдааны тракторын хэсгүүдийг ашиглан энэхүү төсөлд хамрагдсан. Крюков дахь үйлдвэрт масс үйлдвэрлэл эхэлсэн (1958 он хүртэл). Цаашдын үйлдвэрлэлийг Ижевскийн "Строймашина" үйлдвэрт байгуулав.

Хөвөгч төхөөрөмж нь ус үл нэвтрэх металлаар хийсэн нэг хэсэг тулгуур их биеээр тоноглогдсон байв. Ачих, буулгах ажиллагааг нум хэсэгт байрлах тусгай эргүүлэг ашиглан гүйцэтгэсэн. Техник нь байсанарын цана (налуу зам) тоноглогдсон, хаягдсан самбар. 130 морины хүчин чадалтай YaAZ-204V дизель хөдөлгүүр нь дунд хэсэгт байсан бөгөөд энэ нь ачаатай, хоосон төлөвт хөвж явахад тоног төхөөрөмжийг зохих чимэглэлээр хангадаг.

Нэг аялалд K-61 нь дамнуурга дээр найм хүртэл шархадсан цэрэг, бүрэн тоноглолтой 40 цэрэг, ачааны машин (нэг нэг удаа), 100 мм-ийн буу, 160 мм-ийн миномет зэргийг тээвэрлэх боломжтой. Их биений ёроолын хонгилын хэсэгт байрлуулсан хос эрэг нь шингэн сэнсний үүрэг гүйцэтгэсэн.

PTS цуврал

Хөвөгч дунд дамжуулагчийг 1961 онд Крюков дахь үйлдвэрт бүтээжээ. Э. Лензиус тэргүүтэй зохион бүтээгчид ATS-59 артиллерийн тракторыг үндэс болгон авчээ. Шинэ машины зохион байгуулалт нь K-61-ийнхтэй ижил байв. Үүний зэрэгцээ PTS-2 конвейер нь даац, маневрлах чадвар, хурдны хувьд илүү өндөр техникийн үзүүлэлттэй байв. Тоног төхөөрөмж нь шүүлтүүрийн агааржуулалтын төхөөрөмж бүхий даралтат кабинаар тоноглогдсон.

Нэгжийг нэг оролдлогоор тээвэрлэсэн:

• байлдааны багтай 85 мм-ийн хос их буу;
• 122-152мм гаубиц;
• хоёр УАЗ машин;
• Уралын ачааны машин ачаагүй.

Трактор болон их бууны галын системийг PKP-ийн хөвөгч зангилаа ашиглан тээвэрлэв. PTS-M-ийн сайжруулсан өөрчлөлт нь их бие, кабины дизель халаагуураар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд тоног төхөөрөмжийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлж, хажуу тал дээр мөс үүсэхээс сэргийлсэн. Тоног төхөөрөмжид далайнГурван цэг хүртэлх долгионтой ажиллах төхөөрөмж, шөнийн харааны төхөөрөмж.

Хөвөгч тээвэрлэгч PTS-2: техникийн үзүүлэлтүүд

1973 онд энэхүү өөрчлөлтийг Ворошиловград дахь дизель зүтгүүр үйлдвэрлэх үйлдвэрт боловсруулжээ. PTS-2 үйлдвэрлэхэд Т-64 савны эд ангиудыг ашигласан. Тоног төхөөрөмж нь В-46-5 төрлийн хүчитгэсэн олон түлшний эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон. Эрчим хүчний үзүүлэлт нь 700 морины хүчтэй байв. Уг машин нь өөрөө ухдаг төхөөрөмж, далайд ашиглах төхөөрөмж, эргэдэг эргүүлэг, их биеийн хойд хэсэгт байрлах налуу замуудаар тоноглогдсон.

Тээврийн хэрэгслийн бүхээг нь хуягласан, битүүмжлэгдсэн, HEF, цацраг идэвхт довтолгооноос хамгаалагдсан. Мөн тэнд радио хэмжигч, холбооны станц байрлуулсан. Командлагчийн нүхний дээгүүр пулемётын цамхаг байрлуулсан байна.

Гүйцэтгэлийн үндсэн шинж чанарууд:

• Т-34 танкаас хөвөгч тээвэрлэгч PTS-2-д зориулсан кардан;
• хөдөлгүүрийн хүчин чадал - 710 морины хүчтэй. c;
• түлшний савны багтаамж - 1,090 л;
• жин - 24 тонн;
• Газрын хурдны босго - 60 км/цаг;
• усны эрчим хүчний нөөц - 18 цаг;
• хэмжээ - 12.5/ 3.3 м;
• хүчин чадалтай - 75 сөнөөгч бүрэн тоног төхөөрөмжтэй, нэг том калибрын буу, хос УАЗ-3151 машин.

Техникийг цэргийн тээврийн онгоцоор тээвэрлэдэг.

PTS-3-ын өөрчлөлт

Хөвөгч замтай тээвэрлэгч PTS-2-аас ялгаатай нь дараагийн төслийн загвар цуваа болж чадаагүй. Параметрдаацыг 16 тонн хүртэл, усны хурдыг 12-15 км / цаг хүртэл нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байсан. Хуягт кабины дээд хэсэгт PKT пулемёт бүхий эргэдэг цамхаг суурилуулсан. Үүний үндэс болгон дизайнерууд Т-64-ийн нэгж, эд ангиудыг авчээ.

ЗХУ задран унасны дараа үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь Украинд шилжсэн (Лугансктепловоз). Үүнтэй холбогдуулан Оросын үйлдвэрүүдэд цэргийн техникийн ижил төстэй загварыг бий болгох шаардлагатай болжээ. Омск дахь дизайны товчоо PTS-4-ийн шинэчилсэн хувилбарыг нэн даруй боловсруулжээ. Зургийг доор үзүүлсэн PTS-2-ээс ялгаатай нь шинэ загварыг Т-72 ба Т-80 танкийн эд анги, угсралтаар хийсэн. Уг машиныг 2007 онд үзэсгэлэнд олон нийтэд танилцуулсан (Омскийн машин үйлдвэр ХК үйлдвэрлэсэн). 2011 онд туршилт хийсний дараа дээжийг авсан.

Дизайн онцлогууд

Дотоодын хөвөгч тээвэрлэгч нь их бууны систем, бие бүрэлдэхүүн, дугуйт болон гинжит тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэхэд зориулагдсан. PTS нь шаардлагатай бол осол, байгалийн гамшгийн газарт ажиллах гатлага онгоц эсвэл тээврийн хэрэгслийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ машины хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь битүүмжилсэн их бие, багийн бүхээг, арын хаалгатай ачааны тасалгаа зэргийг дизайндаа багтаасан болно.

В-84 төрлийн эрчим хүчний нэгж нь 840 "морь"-ын хүчин чадалтай бөгөөд дунд их биенд байрладаг. Энэхүү тохиргоо нь усан дээрх тогтвортой байдлыг сайжруулж, эргүүлэх хүчийг сэнс, эргүүлэг рүү шилжүүлэх найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг. Хөвөгч PTS-2 дамжуулагчаас ялгаатай нь 4-р цувралыг байрлуулахаас татгалзсанхонгилд эрэг шургуулсан боловч машины ар талын ард байрлуулсан.

Шургын элемент бүрийн ард хос усны залуур өгсөн. Ийм хэрэгжилт нь хяналт, хүч чадлын параметрүүдийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. Энэ нь тоног төхөөрөмжийг муруй хэсгүүдэд хөвөх үед ялангуяа мэдэгдэхүйц юм. Жолооны тусламжтайгаар машины эргэх радиус нь ойролцоогоор 80 метр, эсрэг талдаа 20 м хүртэл байв.

Бусад сонголт

PTS-4 нь хөвөгч PTS-2 шиг FVU бүхий хуягласан бүхээгээр тоноглогдсон. Мөн машины загварт өөрөө ухах төхөөрөмж орно. Шаардлагатай бол ажиллаж байгаа элементүүдийн хамгаалалтыг суурилуулах боломжтой. Түүнчлэн шөнийн цагаар болон үзэгдэх орчин муутай үед жолоодлогыг хөнгөвчлөх үүднээс бүхээгт холбооны хэрэгсэл, төхөөрөмжийг суурилуулсан.

Асуулт тэрэг нь олноор үйлдвэрлэсэн хэсгүүдээс бүрдэнэ: Т-80-ийн зам ба мушгих элементүүд. Авцуулах хэрэгсэл, хурдны хайрцгийг 72-р өөрчлөлтөөс авсан. Зэвсэглэл - 400 сумтай 12.7 мм калибрын алсын удирдлагатай пулемёт.

Үйл ажиллагааны чадвар

Техник нь арын хаалга руу өөрийн хүчээр ордог. Үлдсэн хэсгүүдийг тусгай эргүүлэг ашиглан хөдөлгөдөг. Сүүлчийн элемент нь газар нутгийн улмаас конвейерээс гарах боломжгүй тохиолдолд машиныг өөрөө татахад ашигладаг. Трактор болон чирэх их бууны системийг синхроноор огтлох боломжтой. Тэдгээрийг дугуйтай хөвөгч чиргүүл дээр ачдаг. Atийм ажилд машины хурд, маневр бараг 30 хувиар буурдаг.

Хөвөгч тээвэрлэгч PTS-2, PTS-4 нь байлдааны анги, ачаа, сөнөөгч онгоцыг усны саадаар тээвэрлэхээс гадна намаг, бартаатай газар тээвэрлэх боломжтой. Ийм онцлог нь машиныг аль болох олон талт болгодог. Ийм ачааллын үед катерпиллар бүхий бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн даац мэдэгдэхүйц буурдаг. Энэхүү тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны өөр нэг талбар бол хоёр нутагтан дайралт юм. Үүнийг хийхийн тулд ус шахах хос насосыг самбар дээр нэмж суурилуулсан болно. Тэдний бүтээмж нь минутанд 800 ба 400 литр байна. Нэмж дурдахад, тоног төхөөрөмж нь тусгай паалантай хамгаалалт, битүүмжилсэн саравч, хагас луужин, яндангийн өргөтгөлтэй.

Эцэст нь

ПТС-2 катерпиллар конвейерийн чанарын үзүүлэлтүүд, тэр дундаа маневр сайтай, өндөр даацтай, зохистой харьцах чадвар нь машины цаашдын үйл ажиллагаанд хувь нэмэр оруулдаг. Энэхүү техникийг инженерийн цэргүүд нэг жилээс илүү хугацаанд ашиглах болно, учир нь PTS-4-ийн шинэчилсэн аналогийг ихэвчлэн үзэсгэлэн, жагсаалын үеэр хардаг тул жинхэнэ цэргүүдэд ийм олон анги байдаггүй.