2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36
Орчин үеийн дайны нөхцөлд нэгжүүдийн хөдөлгөөн, өөрөөр хэлбэл дахин байршуулах чадвар нь шийдвэрлэх ач холбогдолтой юм. Энэ асуудлыг бүхэлд нь шийдвэрлэх нь хамгийн хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгсэл болох цэргийн тээврийн нисэх онгоцонд даатгаж байна. Дэлхий дээрх энэ төрлийн онгоцны хамгийн сүүлийн үеийн бүтээн байгуулалт бол Airbus A400 ба Ан-70 Антоновын дизайны товчоо юм.
Бүтээлийн түүх
Улс хоорондын гэрээний дагуу бүтээгдсэн Airbus A400 ба Ан-70 хоёр маш төстэй нисэх онгоцууд тэс өөр хувь заяатай. Антоновын онгоцыг бүтээх ажил 1976 онд эхэлсэн бөгөөд тээвэрлэж буй тоног төхөөрөмжийн хэмжээсийг нэмэгдүүлэх өнөөгийн чиг хандлага нь ирээдүйд ноцтой асуудал болж болзошгүй нь тодорхой болсон үед. Нэмэлт шаардлага бол тоноглогдоогүй нисэх онгоцны буудлуудад богино хугацаанд хөөрөх, буух явдал байв. Эдгээр шаардлагуудыг боловсруулахад маш их цаг зарцуулсан бөгөөд 10-хан жилийн дараа эцсийн байдлаар батлагдсан. Уг онгоц анхны нислэгээ 1994 онд Киевт хийж байжээ. Airbus A400-ийн хувьд үүнийг бүтээх шийдвэр анх 1982 онд гарсан боловч дараа нь цуцалжээ. Оролцогч орнуудын хоорондын хэлэлцээрЗөвхөн 2003 онд дахин байгуулагдсан бөгөөд энэ "ачааны машин" 2009 оны сүүлээр анхны нислэгээ хийсэн. Өөрөөр хэлбэл, жинхэнэ ажил эхэлснээс хойш Украинд хөөрөх хүртэл 8 жил, Европт 6 жил өнгөрчээ. Цаашилбал, онгоцны зам, хувь заяа маш их ялгаатай байв. Airbus A400 бүх төрлийн туршилтыг давж, гэрчилгээ авч, 2013 оноос НАТО-гийн орнуудын армид нэвтэрч эхэлсэн бөгөөд 2018 оны дунд үе гэхэд 66 онгоц нийлүүлж, 170 гаруй онгоц захиалсан байна.
Ан-70 онгоц улс хоорондын харилцааны хохирогчдын нэг болжээ. Хэд хэдэн удаа Орос, Украин хөгжлөө үргэлжлүүлэхээр шийдсэний дараа хэлэлцээрүүд зүгээр л хэрэгжээгүй, эсвэл санхүүжилт хангалтгүй байсан, эсвэл бусад хүчин зүйлс нөлөөлсөн. 2014 оноос хойш энэ сэдэв үнэхээр хаагдсан. Үүний үр дүнд Украины Зэвсэгт хүчний тэнцвэрт байдалд орсон Ан-70 онгоцны туршилтын мөчлөгийг эцэс хүртэл даваагүй ганц хуулбар, Киевийн нисэх онгоцонд хагас задарсан төлөвт хэд хэдэн нисэх онгоц байна. ургамал. Airbus A400 болон Ан-70 хоёрын хувь заяа үнэхээр тэс өөр.
Харьцуулалт
Airbus A400 болон Ан-70 онгоцны үндсэн шинж чанаруудыг хүснэгтэд нэгтгэн харуулав.
| Заагч ба хэмжих нэгж | Ан-70 | Airbus A400 |
| Макс. хөөрөх жин, тонн | 135 | 141 |
| Нислэгийн хүрээ 20 тонн, км | 6600 | 6400 |
| Макс. даац, тонн | 47 | 37 |
| Онгоцны урт,метр | 40, 73 | 45, 1 |
| Далавчны өргөн, метр | 44, 06 | 42, 4 |
| Хөдөлгүүрийн хүч, л. с. | 4 x 13880 | 4 x 11000 |
| Хөөрөх гүйлт, метр | 600 | 1100 |
Гадна төрхөөрөө ч гэсэн энэ хоёр онгоц адилхан, яг л ихэр ах дүүс юм. Гэхдээ Airbus A400-аас ялгаатай нь Ан-70 нь коаксиаль сэнс бүхий пропфаны цахилгаан станцаар тоноглогдсон. Хөдөлгүүрийн сэнсний урсгалаар далавчаа үлээх замаар нэмэлт өргөлт авах зарчмыг хэрэгжүүлсэн бөгөөд үүний үр дүнд хөөрөх, буух маш сайн шинж чанарыг олж авсан. Airbus A400 болон Ан-70 хоёулаа "шилэн бүхээгтэй" бөгөөд тоон мэдээлэл дамжуулах үзэл баримтлал бүрэн хэрэгжиж, олон улсын агаарын тээврийн компаниудаар нисэх боломжтой бүх системийг суурилуулсан. Ерөнхийдөө Украины зохион бүтээгчид Airbus A400-ийг бүтээх нь Европын түншүүдийн үйлдвэрлэлийн тагнуулаас ангид байсангүй гэсэн ноцтой сэжигтэй хэвээр байна. Хуучин ЗСБНХУ-ын олон үйлдвэр, дизайны товчооны ажиллаж байсан маш сайн хүчин чадалтай нисэх онгоц тэнгэрт зохих байр сууриа эзэлж чадаагүй нь харамсалтай.
Зөвлөмж болгож буй:
Хүнд цэргийн тээврийн нисэх онгоц Ил-76ТД: техникийн үзүүлэлтүүд
Ихэвчлэн байдгийн адилаар анх цэрэгт зориулагдсан тоног төхөөрөмж өөр ангилалд шилжиж байна. Нэр нь хэвээрээ, зөвхөн энхийн зорилгоор ашиглах болно. Ийм шилжилтийн жишээг холын зайн тээврийн нисэх онгоц болох Ил-76ТД гэж үзэж болно. Түүний параметр, шинж чанар, боломж, давуу талыг энэхүү тоймд тайлбарлах болно
SU-34 онгоц: тодорхойлолт ба техникийн үзүүлэлтүүд. Цэргийн нисэх онгоц
1990 он гэхэд гол зүйл хийгдсэн: алдарт "нугасны хушуу" бүхий шинэ нум гарч ирэв. 90-ээд оны дундуур Су-34 албан ёсны нэрээ олж авав (Т-10В-5, Су-32FN хоёуланд нь очиж чадсан). Гэхдээ энэ нь зөвхөн 2014 онд албан ёсоор үйлчилгээнд гарсан
Орчин үеийн нисэх онгоц. Орчин үеийн цэргийн нисэх онгоц - PAK-FA, МиГ-29
Өнөөдөр цэргийн мөргөлдөөнд нисэх хүчний үүргийг хэт үнэлэхэд бэрх. Орчин үеийн нисэх онгоц бол шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн титэм юм. Өнөөдөр бид цэргийн үйлдвэрлэлийн энэ салбар ямар ирээдүйтэй, ямар нисэх онгоцны загвар нь дэлхийн хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог болохыг олж мэдэх болно
Цэргийн албан хаагчдын орон сууц: цэргийн моргейж. Цэргийн моргейж гэж юу вэ? Цэргийн албан хаагчдад шинэ байрыг барьцаалах
Та бүхний мэдэж байгаагаар орон сууцны асуудал зөвхөн Орос улсад төдийгүй бусад улс оронд тулгамдаж буй асуудлын нэг юм. Энэ байдлыг засахын тулд ОХУ-ын Засгийн газар тусгай хөтөлбөр боловсруулсан. Үүнийг “Цэргийн моргейж” гэдэг. Мэргэжилтнүүдийн шинэ бүтээл юу вэ? Мөн шинэ хөтөлбөр нь цэргийн албан хаагчдыг орон сууцтай болоход хэрхэн туслах вэ? Энэ тухай доороос уншина уу
Казахстан дахь тээврийн татвар. Казахстанд тээврийн татварыг хэрхэн шалгах вэ? Казахстанд тээврийн татвар төлөх эцсийн хугацаа
Татварын хариуцлага олон иргэдийн хувьд маш том асуудал юм. Мөн тэд үргэлж хурдан шийдэгддэггүй. Казахстан дахь тээврийн татварын талаар юу хэлэх вэ? Энэ юу вэ? Үүнийг төлөх журам нь юу вэ?
