Тройт гэж юу гэсэн үг вэ: тодорхойлолт, үндсэн шалтгаан, шийдэл

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Машиныг ажиллуулах явцад эзэд нь хөдөлгүүрийн жигд бус ажиллагаатай тулгардаг - гурвалсан гэж нэрлэгддэг. Үүний зэрэгцээ цахилгаан эрчим хүч алдагдаж, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд гадны дуу чимээ, чичиргээ үүсдэг. Олон хүмүүсийн хувьд, ялангуяа эхлэгчдэд гурав дахин нэмэгдэх нь тодорхойгүй байдаг. Хөдөлгүүрийг хөдөлгөх нь юу гэсэн үг вэ, энэ үзэгдлийн шалтгаан юу вэ, мөн үр дагавар нь юу байж болох, энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар олж мэдье.

Энэ юу гэсэн үг вэ?

Олон машин дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. Цилиндрүүдийн аль нэг нь бүтэлгүйтэх тохиолдол ихэвчлэн тохиолддог. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр нь үлдсэн гурван цилиндрт ажиллахаас өөр аргагүй болдог. Эндээс "хөдөлгүүр" гэсэн илэрхийлэл гарч ирэв.

Энэ эвдрэл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нэг буюу хэд хэдэн цилиндрийн буруу ажиллагаа эсвэл бүрэн ажиллагаагүйтэй холбоотой юм. Энэ нь машин гэсэн үг юм.

Гол онцлог

Эвдрэлийг зөв оношлох нь чухал. Үүний дараа асуудлыг нутагшуулж, эрчим хүчний нэгжийн чадварлаг засварыг хийх боломжтой болно. Гурвалсан үр нөлөөний хувьд гол шинж тэмдгүүдээс гадна үндсэн шалтгааныг мэдэх шаардлагатай.

Тройт гэдэг нь нэг буюу хэд хэдэн хөдөлгүүрийн цилиндрийн эвдрэл гэж юу болохыг бид аль хэдийн мэддэг болсон. Энэ нь цилиндрийн эвдрэлээс үүдэлтэй байх албагүй. Шатаах камерын дотор ямар нэг шалтгаанаар түлш, агаарын холимог асахгүй, асаалт нь удааширсан эсвэл түлшний хольц бүрэн шатдаггүй.

Хөдөлгүүрийг сул зогсолтын горимд ажиллуулах явцад доголдол илт сонсогдож, харагдах болно. Тэдгээр нь чичиргээ эсвэл нэгжийн таталтаар илэрч болно. Заримдаа чичиргээ нь маш хүчтэй байж, тэр ч байтугай машины их бие, жолооны хүрд, арааны бариул руу дамждаг. Хэрэв эхний шинж тэмдэг илэрвэл асуудал зөвхөн үе үе илэрдэг бол хоёрдугаарт, оношилгоогүй байсан ч нэг буюу хэд хэдэн цилиндр ажиллахгүй байна гэж хэлж болно.

Өөр нэг шинж тэмдэг бол жолоо барьж байх үед хүч алдагдах явдал юм. Жолооч хурдасгуурын дөрөө дарах үед уналт мэдэрч магадгүй. Хурдатгал нь жигд биш, гэхдээ огцом биш байж болно. Энэ нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж болзошгүй юм. Тарилгын эрчим хүчний нэгж дээр хөдөлгүүрийн эвдрэлийг илтгэх гэрэл асч болно. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь бусад олон шалтгааны улмаас үүсч болох боловч эдгээр нь хөдөлгүүр нь тройт байгааг илтгэх гол шинж тэмдэг юм. Тиймээс машиныг сайтар шалгах хэрэгтэй.

Бусад тэмдэг

Ихэнхдээ сул зогсолт болон ачаалалтай үед эргэлтийг үсрэх замаар бүдэрч унахыг тодорхойлж болно. RPM-ийн хэлбэлзэл нь бага зэрэг, нэлээд ноцтой байж болно.

Мөн та оч залгуураар асуудлыг тодорхойлж болно - тэдгээр нь хуурай хар бүрээсээр бүрхэгдсэн болно. Моторт тройт гэж юу болохыг бид мэддэг, гэхдээ энэ тохиолдолд дайралт нь цилиндрийн эвдрэлийг үргэлж илтгэдэггүй. Заримдаа дайралтын шалтгаан нь лаа өөрөө байдаг. Ийм тогтворгүй үйл ажиллагааны шалтгааныг арилгаагүй тул тэдгээрийг сольсны дараа ч богино хугацааны дараа нүүрстөрөгчийн ордууд дахин үүснэ.

Гурвалсан нь яндангийн дуугаар тодорхойлогддог. Ердийн, хэмнэлтэй ажлын оронд хөдөлгүүр нь яндангийн хоолойноос сайн сонсогддог цочролтой ажиллах болно. Эдгээр цочрол нь биед мэдрэгдэж болно - чичирнэ.

Эдгээр шинж тэмдгүүдийн ядаж нэг нь илэрвэл яаралтай оношлох хэрэгтэй. Асуудал нь хөдөлгүүртэй шууд холбоотой эсвэл холбогдох тоног төхөөрөмжөөс болж бүтэлгүйтсэн эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв та үүнийг үл тоомсорловол удалгүй мотор ноцтой доголдож, нарийн төвөгтэй, үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болно.

Гол шалтгаан

Хөдөлгүүр нь юу гэсэн үг вэ, бид аль хэдийн мэдсэн. Олон хүмүүс энэ асуудлын талаар олж мэдсэнийхээ дараа яагаад ийм зүйл болсныг мэдэхийг хүсдэг. Үнэндээ маш олон шалтгаан байж болно. Оношлогоо нь маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаг. Гэхдээ та хөдөлгүүрийг тогтворгүй ажиллуулахад хүргэдэг гол шалтгааныг тодорхойлж чадна.

Нэг эсвэл хэд хэдэн цилиндртэйгал асаах системийн эвдрэлээс болж ажиллахгүй байна. Энэ нь ихэвчлэн тохиолддог. Түлшний систем болон түлшний хангамжийн төхөөрөмжүүдийн ажиллагаа мөн эвдэрч болзошгүй. Өөр нэг түгээмэл шалтгаан бол цилиндр-поршений бүлгийн байгалийн элэгдлээс болж цилиндрт бага шахалт байдаг.

Оношлогооны үед бүх шалтгааныг үгүйсгэх хэрэгтэй. Энэ нь дараагийн засварт маш их цаг хэмнэх болно.

Эвдэрсэн цилиндрийг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Засвар хийхдээ аль цилиндр нь ажиллахгүй байгааг олж мэдэх нь чухал. Үүний тулд туршлагатай жолооч нар олон жилийн турш батлагдсан хуучин аргыг санал болгож байна. Цилиндр бүрээс лааны утсыг ээлжлэн авдагт оршино.

Ийм туршилтын хувьд та тогтож чадах, цахилгаан гүйдэл дамжуулахгүй ямар нэгэн суурийг олох шаардлагатай. Энэ нь резинэн дэвсгэр эсвэл модоор хийсэн хавтан байж болно. Дараа нь хөдөлгүүрийг асааж, хурдыг 1500 эрг / мин дотор байлгана. Тэд утсыг аваад лаанаас салгасны дараа. Хэрэв мотор дууг өөрчилсөн бол цилиндрт бүх зүйл тохирсон байна. Хэрэв дуу өөрчлөгдөөгүй бол энэ нь сул зогсолтын цилиндр байна.

Лаа ба утас

Хэрэв мотортой бол энэ нь юу гэсэн үг вэ? Энэ нь цилиндрүүдийн аль нэг нь ажиллахгүй байгааг харуулж байна. Шалтгаануудын дунд гал асаах системд гарч болзошгүй асуудлуудыг дурджээ. Энэ зүйлийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Бага мильтэй эрчим хүчний нэгж гурав дахин нэмэгдэж чадах уу? Маш боломжтой. Ийм л бодол орж ирэх ёстой.энгийн машин сонирхогч эхний ээлжинд. Мөн хожуу эсвэл хэт эрт гал асаах цэг, сул оч нь асуудалд хүргэдэг. Жолооч нар лаагаа авч, бүрэн бүтэн эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв харааны үзлэгээр тусгаарлагчийн эвдрэлийг тодорхойлох боломжтой байсан бол лаа хогийн сав руу илгээгдэх ёстой.

Нагар, дээр дурдсанчлан, асуудал байгааг илтгэж болно. Хэт их баялаг хольц нь шаталтын камерт ордог. Зузаан тортог давхарга нь лааны үйл ажиллагааг тасалдуулахад хүргэдэг. Эдгээр тасалдалуудын шалтгаануудын дунд хөдөлгүүр ихэвчлэн хэт халдаг, цилиндр нь шахалтын харьцаа багатай, цагны бүс үсэрсэн, түлшний хангамжийн төхөөрөмжид асуудал гардаг.

Хэрэв хөдөлгүүр нь тэдний хэлснээр, хүйтэн хөдөлгүүр дээр гурав дахин (энэ нь юу гэсэн үг вэ, бид аль хэдийн олж мэдсэн - гурван цилиндр дээр ажиллах) ажиллаж, лаатай холбоотой ямар ч асуудал гарахгүй бол утаснуудын байдлыг нүдээр шалгахыг зөвлөж байна. Энэ нөлөөг өндөр чийгшилд ажиглаж болно. Хэрэв өндөр хүчдэлийн утасны бүрэн бүтэн байдал эвдэрсэн бол энэ нь уналтад хүргэдэг. Гэвч халах тусам шинж тэмдгүүд алга болно. Хэрэв хөдөлгүүр халуун гурван цилиндр дээр ажиллаж байгаа бол та цилиндр болон поршений цагирагийн байдлыг харах хэрэгтэй.

Агаар хангамжийн систем

Алдартай шалтгаануудын нэг нь орох хэсэгт хэт их эсвэл хэт бага агаар байдаг. Систем нь битүүмжлэлээ алдаж магадгүй тул мотор илүүдэл агаарыг сорох болно. Агаарын хангамжийн системийг гаражид шалгах хэрэгтэй.

Оношлогооны хувьд тэдгээр нь агаарын ойролцоо агаар оруулах хоолойг хаадагшүүлтүүр. Дараа нь агаар шахах уу? Даралтыг бий болгохын тулд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв энэ нь унасан бол системийн нягт байдлын талаар ярих шаардлагагүй болно. Та гоожиж байгаа газрыг хайх хэрэгтэй. Агаар хангалтгүй байгаа нь агаарын шүүлтүүр бөглөрсөнтэй холбоотой байж болно. Үүнийг өөрчилсөн нь дээр. Дараа нь хөдөлгүүр хэвийн ажиллах ёстой.

Моторын асуудал

Хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж, түлш, агаарын хольцыг үр ашигтай шатаахын тулд шаталтын камерыг тодорхой цэгүүдэд хаасан байх ёстой. Хэрэв цилиндр-поршений бүлэг эсвэл хийн хуваарилах механизмд гэмтэл гарсан бол энэ нь цаг хугацааны доголдолд хүргэнэ. Дараа нь битүүмжлэл тасрах болно.

Бид тройт гэж юу болохыг мэддэг ба цилиндрийн эвдрэлийн шалтгаан нь энгийн. Поршений хольцыг шахах боломжгүй бөгөөд энэ нь хэвийн гал авалцдаг. Энэ нь поршений цагираг гацах, хавхлага шатах, цилиндрт үрэлт үүсэхэд хүргэдэг.

Асуудлыг тодорхойлохын тулд цилиндрийн шахалтыг хэмжих хэрэгтэй. Хэрэв тэдгээрийн аль нэгэнд үзүүлэлт нь нормоос доогуур байвал хөдөлгүүрийн тосыг тариураар тэнд цутгадаг. Дараа нь шахалтыг дахин хэмжинэ. Хэрэв индикаторууд өссөн бол энэ нь цилиндр, поршений асуудал байгааг илтгэнэ. Хэрэв өөрчлөлт ороогүй бол хавхлагууд эсвэл цилиндрийн толгой доголдсон байна.

Би машин барьж болох уу?

Жолоо барих үед таагүй мэдрэмж төрүүлэхээс гадна бүдрэх нөлөө нь илүү ноцтой хохирол учруулж болзошгүй. Шатамхай хольцыг цилиндрт нийлүүлнэ. Дараа нь бензинкартерт суурьшиж, тосонд ордог. Сүүлийнх нь илүү шингэн болж, шинж чанараа алдах болно. Хөдөлгүүр нь хуурай үед хүнд ачааны дор ажиллах болно. Тиймээс, хэрэв ийм асуудал гарвал шалтгааныг олж, арилгах хэрэгтэй. Түүнээс гадна энэ нь юу гэсэн үг болохыг бид мэднэ: хөдөлгүүр нь тройт.