"Боинг 737-400": дотоод засал чимэглэл

"Боинг 737-400": дотоод засал чимэглэл
"Боинг 737-400": дотоод засал чимэглэл

Видео: "Боинг 737-400": дотоод засал чимэглэл

Видео:
Видео: Flight Simulator 2020 777 ULTRA REALISTIC Full Flight to Memphis in 4K 60FPS RTX 3090 ULTRA 2024, May
Anonim

Зорчигчийн тийрэлтэт онгоцны ертөнцөд Боинг 737-400 олон жилийн турш хамгийн алдартай нисэх онгоц байсаар ирсэн. Зорчигч тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн бүх түүх нь үйлдвэрлэсэн онгоцны тоогоор бусад онгоцны загварыг мэддэггүй. Боинг 737-400 гэр бүл аль хэдийн гурван үеийн онгоцтой. Тээвэрлэгч компаниудын саналын дагуу загварт бага зэрэг өөрчлөлт орсон.

Боинг 737 400
Боинг 737 400

Боинг 737-400 нь АНУ-ын зохион бүтээж үйлдвэрлэсэн дунд тусгалын зорчигч тээврийн онгоц юм. Энэ төрлийн машины анхны нислэг 1988 онд болсон. Боинг компани шинэ үеийн нисэх онгоцыг үргэлжлүүлэн хөгжүүлсээр байна.

"Боинг 737-400"-г худалдаанд гарснаас хойш арилжааны зорилгоор ашиглаж ирсэн. Түүний уртыг гурван метрээр нэмэгдүүлж, үүнтэй холбогдуулан агааржуулалтын системийг сэргээн засварлав. Ийнхүү Боинг 737-400 нь өвөрмөц шинж чанарыг олж авсан: тал бүр дээр хоёр орхигдсон цонх, хоёр нэмэлт.тал бүр дээр жигүүрт гарах аваарийн гарц. Энэхүү загвар нь мөн сүүлний өсгийөөрөө ялгагдана, энэ нь хөөрөх зурваст хүрэх үед арын их биеийг устгахаас сэргийлдэг. "Боинг 737-400" бол сунасан их биетэй, илүү том багтаамжтай онгоцны хувилбар юм. Эдгээр өөрчлөлтийг хийснээр нислэгийн хүрээ бага зэрэг буурсан байна. Боинг 737-400-ийн энэ хувилбарыг 1986 онд дурдсан байдаг. Хөөрөх жин нэмэгдсэн нь далавчны консол болон буух хэрэгслийн гадна талын хавтангуудыг бүтцийн хувьд бэхжүүлэх шаардлагатай болсон.

boeing 737 400 онгоцны дотоод зохион байгуулалт
boeing 737 400 онгоцны дотоод зохион байгуулалт

Салоны загвар нь мөн өөрчлөгдсөн Боинг 737-400 онгоц нь үндсэн хувилбарын 146 суудалтай харьцуулахад 170 суудалтай (чартер агаарын тээврийн компаниудын хүслийн дагуу). Эдийн засгийн ангиллын бүхээгт суудлуудыг дараах дарааллаар байрлуулна: 3-3 суудалтай самбарын дагуу хоёр талдаа дараалан байрлуулна. Ийм зохион байгуулалттай эдийн засгийн кабины хамгийн сайн суудал нь доторлогооны дундах эхний эгнээнд байрладаг. Тэдний ялгаа нь хөлний зайд оршдог. Бүхээгт ердөө 6 ийм суудал бий.

Боинг 737-400 онгоцны тасалбар худалдаж авах жуулчдад зориулсан зөвлөгөө бол суудлын талбайн зохион байгуулалт нь зарим талаараа тохиромжгүй байдаг. Төгсгөлд нь байрлах ариун цэврийн өрөөнд зорчигчдын дараалал үүсдэг. Boeing 737-400 нь цагт найман зуун километр хурдтай, нэг хагас километр хүртэл тогтмол гүйх чадвартай. Бүхээгт 2 ажлын байр байна.

boeing 737 400 онгоцны дотоод зохион байгуулалт
boeing 737 400 онгоцны дотоод зохион байгуулалт

Онгоцны техникийн үзүүлэлтүүд үнэхээр гайхалтай. Онгоцны хоосон жин бараг гучин таван тонн, түлшний савны багтаамж бараг хорин дөрвөн тонн байна. Онгоцны зөвшөөрөгдөх даац нь арван найман тонн орчим байна.

Нэгэн удаа Боинг 737-400 онгоц өмнө нь хуучирсан хамаатан саднаа солихоор ирсэн. Үүний зэрэгцээ шинэ авионик, сайжруулсан дотоод засал, хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Одоогийн байдлаар энэ төрлийн онгоцыг үйлдвэрлэхээ больсон, массын үйлдвэрлэл 2000 онд дууссан боловч олон агаарын тээврийн компаниуд энэ брэндийн онгоцыг ажиллуулсаар байна. Хамгийн их ачаалалтай онгоцны нислэгийн хүрээ нь ойролцоогоор таван мянган километр юм. Нийт 486 Boeing 737-400 онгоц үйлдвэрлэсэн бөгөөд тэдгээрийг өөр загвараар сольсон - 737-800.

Зөвлөмж болгож буй: