"Ямаха" 3 л. -тай. тойм: бодит худалдан авагчдын тойм, зааварчилгаа, гадна моторын давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Гадна мотор нь маш нарийн техник боловч үүнтэй зэрэгцэн олон тооны хүмүүс үүнийг сонирхож байна. Загас агнуурын зориулалтаар ашиглах, усан дээр амрах зэрэгт гадна мотор нь зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм. Yamaha нь одоогийн байдлаар гадна хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлд тэргүүлэгч гэж зүй ёсоор тооцогддог бөгөөд ийм чанга мэдэгдлийг нотлох баримтуудын талаар та энэ нийтлэлээс мэдэж болно.

Yamaha Outboard Motors

Одоогийн байдлаар гадна хөдөлгүүрийн олон үйлдвэрлэгчид байдаг. Зах зээл дээр Хятад, Японы үйлдвэрлэлийн загварууд байдаг. Ийм тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг бүх компаниудын дунд Yamaha бусдаас ялгардаг. Энэ компани нь үнийн хувьд хамгийн сайн үнэлгээтэй компани гэдгээ баталж чадсан.

Жишээ нь хүмүүс Yamaha 3L-ийн талаар маш их эерэг сэтгэгдэл үлдээдэг. -тай. Энэ бол санамсаргүй тохиолдол биш. Эдгээр моторыг Японд үйлдвэрлэсэн байх нь бас чухал бөгөөд үүнийг хүн бүр мэддэг.чанарын баталгаа. Гаднах моторын үйлдвэрүүд нь хэрэглэгчдийг зөвхөн бэлэн тоног төхөөрөмжөөр хангаад зогсохгүй аливаа засварт шаардлагатай бүх материал, сэлбэг хэрэгслийг хангадаг.

Yamaha гадна хөдөлгүүр 3 морины хүчтэй. с

Yamaha гадна хөдөлгүүр 3 морины хүчтэй. -тай. бусад олон брэндийн моторуудаас хүч чадал, жин, хэрэглэхэд хялбар байдлаараа ялгаатай. Yamaha 3 л-ийн тоймыг харахад гол өрсөлдөгчид. хамтран "Тохатсу", "Меркури", "Сузуки" компаниуд юм.

Хэрэв та илүү гүнзгий ухаж, өрсөлдөөнийг харвал яагаад гаднах мотор 3 морины хүчтэй байдаг вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. -тай. 2.5 литртэй ижил орон сууцанд үйлдвэрлэсэн. -тай. Харин Yamaha нь хоёр морины хүчтэй, гурван морины хүчтэй загварт тохирсон биетэй. Хамгийн гол нь өрсөлдөгчид үйлдвэрлэлийн өртгийг бууруулахын тулд эдгээр моторыг нэг багцад үйлдвэрлэж, хялбар арга замыг туулж чадсан явдал юм. Гэхдээ Yamaha 3 литрийн багтаамжтай загварт зориулж өөрийн гэрийг зохих үнээр зохион бүтээж чадсан. с.

Биеийн ялгаа үүгээр дуусахгүй. Yamaha 3 литрийн хөдөлгүүрийн талаархи олон тооны тоймоос харахад гол ялгаа. с., - кубутур. Ажлын хэмжээ - 70 шоо метр. Гэсэн хэдий ч өрсөлдөгчид 3.3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй гурван хүчирхэг загвартай байдаг. -тай. ба 74.6 куб. харна уу Нэг талаас Yamaha-ийн шоо дөрвөлжин багтаамж бага байгаа нь усан дээрх хурд багатай гэсэн үг бөгөөд нөгөө талаас ялгаа нь ач холбогдолгүй бөгөөд бага чадалтай хөдөлгүүрт үүнийг анзаарах боломжгүй юм.

Хөдөлгүүр "Ямаха" 3 литр. -тай. нэг цилиндртэй, 16 кг жинтэй. Өрсөлдөгчөөсөө гол давуу тал нь YamahaИйм бага чадлын хөдөлгүүрт тохируулагчийг жолоодох ба араа солих ("төвийг сахисан" ба "урагш") дээр санал болгодог. Харамсалтай нь урвуу араа байхгүй. Yamaha 3 нь өөрийн зэвсэглэлд 1.4 литрийн багтаамжтай түлшний савтай.

Шинэ хөдөлгүүрийн талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ (гарын авлага)

Шинэ болон хуучин хөдөлгүүр худалдаж авахдаа юуны түрүүнд хөдөлгүүрийн үндсэн эд ангиудыг шалгах хэрэгтэй. Бүрэн багцыг шалгаж, бүх боолтыг зөв чангалж байгаа эсэхийг анхаарч үзэх шаардлагатай. Шинэ моторын иж бүрэн иж бүрдлийг баталгаат карт эсвэл гадна моторын зааварт заасан бөгөөд энэ хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэсэн жилээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Тариур дээр байрлах тохируулагч бариул нь чимээ шуугиангүй, маш их хүчин чармайлтгүйгээр эргэх ёстой. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ, тохируулагч кабель, хөдөлгүүрийг завины хөндлөвчтэй холбодог хавчаар зэрэг бүх өөхний холбох хэрэгсэл, хөдлөх механизмыг ус нэвтэрдэггүй тосолгооны материалаар тослох ёстой. Гаднах моторын сэнсний араа болон босоо амны муруйлтыг шалгах нь илүүц байх болно. "Ямаха" гарын авлагын тойм 3 л. -тай. Хайрцагнаас гадна мотортой дагалдаж ирсэн зааврыг харахад нэлээд тодорхойгүй бөгөөд харахад хялбар.

Хөдөлгүүрийн анхны асаалт

Хөдөлгүүрийг анх эхлүүлэхийн өмнө хөдөлгүүрийг завины хөндлөвч рүү хавчаараар хэр найдвартай бэхэлсэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. 3 литрийн багтаамжтай "Ямаха" хөдөлгүүрийг эхлүүлнэ. -тай. зөвхөн төвийг сахисан байдалд л хэрэгтэй. Хэрэв сэнсийг гараар эргүүлэхэд хэцүү бол моторхурдтай байгаа бөгөөд моторын орон сууц дээрх тусгай унтраалгатай "төвийг сахисан"-ыг асаах шаардлагатай.

Бүх заль мэхийг хийж, моторыг нүдээр харж шалгасны дараа та асааж эхлэх боломжтой. Гаднах мотор "Ямаха" 3 литр. -тай. Энэ нь хоёр шатлалт бөгөөд дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй адил тосолгооны системгүй. Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт тосолгооны ажлыг бензинийг хөдөлгүүрийн тостой холих замаар гүйцэтгэдэг. Хэрэв хөдөлгүүр асахгүй бол та түлшний хавхлага болон түлшний савны тагны хавхлага онгорхой байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Завины моторыг хэрхэн зөв эвдэх вэ

Гадна мотор худалдаж авахдаа юуны түрүүнд түүнийг зөв ажиллуулах хэрэгтэй. Эвдрэлийн үед бүх хөдөлж буй хэсгүүд нь хөдөлгүүрт нунтагладаг тул энэ хугацааг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Yamaha-ийн гадна хөдөлгүүрийн эзэд моторын гарын авлагад заасан тодорхойлолтын дагуу ажилладаг.

"Yamaha"-н талаархи тоймууд 3 л. -тай. Энэ нь маш маргаантай тул хөдөлгүүрийг хэрхэн зөв эвдэх, шаардлагатай эсэх зэрэг асуултын хариултыг хайж олоход анхаарлаа төвлөрүүлэх шаардлагагүй юм. Эзэмшигч бүр өөрөө шийддэг. Энэ төхөөрөмжийг үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг үл тоомсорлож болох уу, хөдөлгүүрийг зохих ёсоор эвдэхгүйгээр эвдэрсэн тохиолдолд засвар хэрхэн явагдах вэ? Хэрэв та мотор үйлдвэрлэгчийн шаардсаны дагуу энэ журмыг хэрэгжүүлээгүй бол хөдөлгүүрийн аливаа эвдрэлийг баталгаат тохиолдол гэж үзэхгүй. Тиймээс Yamaha гүйлтийн талаархи тоймд 3 литр. -тай. та анхаарлаа хандуулах ёсгүй. Та үйлдвэрээс өгсөн зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.үйлдвэрлэгч.

Хэвлэх журмыг давах нь амархан. Энэ хугацаанд та бүрэн тохируулагчийг өгч чадахгүй бөгөөд хөдөлгүүрийн зарим загвар нь эвдрэлийн үед хамгийн дээд хурдаас хамгаалагдсан байдаг. Эхний цагт бүрэн тохируулагчийг бүрэн хориглож, дараагийн цагуудад богино хугацаанд бүрэн тохируулж болно.

Нэвтрэх хугацаа дунджаар арав орчим цаг үргэлжилдэг. Шүүмжээс харахад "Ямаха" хөдөлгүүр нь 3 литр байна. -тай. хоёр цус харвалт ба эвдрэлийн үед бензин дэх дахин баяжуулсан тосоор дүүргэх ёстой. Хариуд нь TC-W3 тэмдэглэгдсэн хоёр цус харвалттай хөдөлгүүрт тосыг тусгайлан авах ёстой. Yamaha мөн гадна хөдөлгүүрт зориулсан тусгай тос үйлдвэрлэдэг. Эдгээр тосны нэр нь "Ямалюб" юм. Ихэнхдээ эдгээр тос нь Yamaha 3 литрийн тоймд гарч ирдэг. -тай. Зүлэг хадагч, мотоциклийн тос хэрэглэхийг хатуу зөвлөдөггүй. Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа нь түүний ажиллаж буй тос, түлшнээс хамаарна.

3 литрийн багтаамжтай Yamaha хөдөлгүүрт зориулсан завь сонгох. с

Yamaha 3 бол маш алдартай мотор юм. Туршилтын тойм "Ямаха" 3 л. -тай. усан дээр маш их. Хамгийн сонирхолтой нь эдгээр тоймд хүмүүс энэ мотор аль завьтай илүү хурдан, аль нь удаан байдаг талаар ярьдаг. Олон мянган "завь-мотор" багцыг жагсаах нь утгагүй юм. Ихэнхдээ энэ бол Yamaha 3 нь цагт 20 км хурдлах чадвартай давхар PVC завь юм. Ийм сайн гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд та моторт завь сонгох хэрэгтэй. Загварын өргөн нь аль болох нарийн, урт нь аль болох том байх ёстой. Усан онгоц заавал байх ёстойтогтмол хөндлөвч ба хавтгай ёроолтой. Хавтгай завь хөлөг онгоцноос хамаагүй хурдан байдаг.

Хэрэв "завь-мотор" иж бүрдэл нь далайд тохирох чадваргүй, усан дундуур маш удаан явдаг бол илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийг харах хэрэгтэй. Эзэмшигчдийн хэлснээр "Ямаха" 3 л. -тай. - энэ нь юуны түрүүнд нэг, хамгийн ихдээ хоёр хүнийг жижиг талбайд зөөхөд зориулагдсан маш хөнгөн бөгөөд найдвартай хөдөлгүүр юм.

Yamaha 3-н задаргаа

Ихэнхдээ Yamaha хурдны хайрцгийг эвддэг. Шалтгаан нь нэлээд улиг болсон - саад тотгорыг цохих. Усан дээр ямар ч саад тотгор байхгүй гэж та бодож магадгүй. Унасан мод, заримдаа булгийн усны урсгалд урсан шон моднууд энэ усан онгоцны гадна мотор болон ахмад хоёуланд нь маш их аюул учруулдаг.

Хөдөлгүүрийн хоёр дахь эвдрэл нь тосонд хайхрамжгүй хандсан явдал юм. Хөдөлгүүр нь хоёр цус харвалттай тул тосыг бензинтэй хольсон байх ёстой. Олон хүмүүс үүнийг мартаж, тосгүй цэвэр түлш асгадаг. Ийм мотор нэг өдөр өнгөрдөггүй бөгөөд тэнд засвар хийх зүйл бараг байхгүй болно. Мөн заасан хэмжээнээс илүү тос асгах шаардлагагүй. Хөдөлгүүр бүр хийн хольц хийх заавартай.

Усны аюулгүй байдал

Аврах хантаазгүй завинд бүү суу. Том төмөр завьтай бол заавал нөөц хантаазтай байх хэрэгтэй. Усан онгоцонд сууж байхдаа архи уухыг зөвхөн хөлөг онгоцны ахмад төдийгүй зорчигчдод зөвлөдөггүй. Согтууруулах ундаа хэрэглэсэн хүмүүс хурдтай давхиж яваа завинаас зүгээр л унадаг.бүрэн дүүрэн байна.

Аюулгүй байдлын шалгалтын талаар бүү мартаарай (энэ бол хөдөлгүүр асахгүй байх түлхүүр юм). Энэ шинж чанар нь аюулгүй байдлын үүднээс шаардлагатай. Жишээлбэл, хөлөг онгоцны ахмад завинаас унавал бэхлэгдсэн хамгаалалтын зүү хөдөлгүүрийг унтраана.

Хөдөлгүүрийг "төвийг сахисан" асаасаны дараа л унтраах хэрэгтэй бөгөөд тохируулагч хамгийн бага байрлалд байх үед "төвийг сахисан" нь эргээд хөдөлгүүрийн хамгийн бага хурдаар асах ёстой. Завины ойролцоох хүмүүсийн дэргэд хөдөлгүүрийг хэзээ ч бүү асаа. Сэнс нь замаг огтлоход маш сайн бөгөөд та үүнийг санах хэрэгтэй.