Выборг дахь далайн боомт: өчигдөр, өнөөдөр, маргааш

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Түүхэн насны үүднээс авч үзвэл Архангельскийн боомттой хийсэн маргаанд Выборг боомт ялна. Тэрээр хойд хөршөөсөө тавин долоон насаар ах. Гэхдээ Оросын хамгийн эртний боомт бол Архангельскийн усан онгоцны үйлдвэр юм. Гол нь Выборг тэр үед Вийборг байсан ба боомт нь Швед байсан.

Шведийн түүх

16-р зуунд гулгадаг хот гэсэн цолыг авах ёстой байсан. Энэ нь зөвхөн гадаадын хөлөг онгоцыг хүлээн авах төдийгүй өөрсдийн худалдаачидаар дамжуулан худалдаа хийх эрхийг олгосон. Выборг энэ цолыг 1527 онд авсан.

Выборг боомт нь Балтийн худалдааны гол замын дунд маш сайн байршилтай байв. Швед, Дани, Голландчууд Выборг худалдан авах, худалдах гол газар болгосон бөгөөд Великий Новгородын худалдаачдын хувьд уг боомт нь ложистикийн жинхэнэ төв буюу дамжин өнгөрөх тээвэрлэлтийн гол цэг болсон.

19-р зууны эцэс гэхэд Выборг далайн боомт худалдааны томоохон төв болоод зогсохгүй 126 хөлөг онгоц бүхий маш сайн флоттой болжээ. Ачаа ачаанаас гадна боомтын хөлөг онгоцууд зорчигч тээвэрлэдэг байв. Газар нутгийн хувьд хамгийн томд тооцогдож байсанЕвропын боомтууд нь гадаад, дотоод, дотоод боомтууд нь хойд ба өмнөд гэж хуваагддаг.

Өнөөдрийн портын төлөв

Энэ бол Өмнөд боомт нь эцэстээ "Выборгскийн боомт" болон хувирсан бөгөөд газарзүйн байршлыг нь амжилттай гэж нэрлэхийн аргагүй юм. Энэ нь хотын яг төвд байрладаг бөгөөд үүнээс гадна орон нутгийн усан онгоцны үйлдвэрээр "тэмдэглэсэн".

Боомтын салбар нь төрөл бүрийн хувьд бөөнөөр, задгай, задгай, хоол хүнс, химийн бодис гэх мэт олон төрлийн ачааг хүлээн авч боловсруулдаг бүх нийтийнх юм.

Боомт нь маш урт, урт нь булангийн эрэг дагуу нэг хагас километр орчим байдаг. Энэ нь арван гурван зогсоолоос бүрдэх бөгөөд зөвхөн нэг нь зорчигч тээврийн хөлөг онгоцонд зориулагдсан. Үлдсэн хэсэг нь зөвхөн ачаагаар ажилладаг.

Портын онцлогууд

Боомтуудын үйл ажиллагаанд флотын төлөөлөгчдөд шаардлагатай мэргэжлийн шалгуур, техникийн шинж чанарууд байдаг. Жишээлбэл, Выборг боомт нь ачааг хаалттай, нээлттэй хадгалах, шилжүүлэн ачих үйлчилгээ, ачааг зуучлах, хөлөг онгоцны агентлаг болон бусад олон үйлчилгээг үзүүлэх боломжтой.

Выборг дахь навигаци бүтэн жилийн турш явагддаг ч өвлийн улиралд мөс зүсэгч онгоцны тусламж хэрэгтэй. Усан онгоцууд нь Выборг дахь боомтын үйлчилгээг байнга ашигладаг орнуудын тойрог нь Герман, Финланд, Швед, Бельги, Дани, Норвеги юм.

Зөвлөлтийн үед компани галзуу ачаалалтай ажилладаг байсан: хөлөг онгоцуудыг гурван ээлжээр өдрийн цагаар буулгаж, ачдаг байв.шилжүүлэн ачсан ачааны нийт жин жилд гурван сая тоннд хүрсэн. Боомтын амьдрал ид өрнөж байв. Гэвч дараа нь бүх зүйл дууссан.

Боомтын асуудал

ЗСБНХУ задран унасны дараа Выборг боомт хувьчлалын үеэр бүх зүйл хамгийн харамсалтай байдлаар болсон. Дараах хүчин зүйлс эдийн засгийн хүндрэлд "хөрөнгө оруулалт хийсэн":

1. Муудсан тоног төхөөрөмж, хуучирсан дэд бүтэц.
2. Гүехэн хөлөг онгоц ба ойрын ойрын зам.
3. Өргөтгөх боломжгүй хотын төвд нутагшуулна.
4. Өмчлөгч байнга солигдох, удирдлагын чадваргүй байдал.

Боомтын ашиг хоёр хөл дээрээ доголон: асар их элэгдлээс болж зургаан зогсоол хаагдсан. Хотын зургийн цомогт ч гэсэн Выборг порт бараг байдаггүй: энэ нь бүх талаараа харагдахгүй юм шиг санагдаж байна, би юу хэлэх вэ…

Порт Выборгский ХХК-ийн шинэ нэр бардам болсон ч зэргэлдээх Высоцкийн боомтын ядуу хамаатан болжээ. Высоцкийн боомтыг өмнө нь боомт гэж тооцдоггүй байсан ч зүгээр л туслах боомт байсан тул энэ нь ялангуяа доромжилсон хэрэг юм. Түүний өөрчлөлтийг үйл ажиллагааны менежментийн сурах бичигт тайлбарлаж болно: Высоцк нүүрс дээр бооцоо тавьж, хожсон. Одоо энэ нь Балтийн хамгийн хүчирхэг нүүрсний терминалуудын нэг юм.

Выборг боомт руу нүүрс оруулах боломжгүй - энэ нь хотын яг төвд байрладаг. Тиймээс аж ахуйн нэгжийн ачааны нэршил өөрчлөгдөхгүй: эрдэс бордоо, хөнгөн цагаан, цемент, мод, металл.

Выборг боомтын хэтийн төлөв:удирдлагын тохиолдол

Топ менежерүүдэд зориулсан сургалтын төвүүдэд тэд бодит амьдралаас авсан олон түвшний менежментийн цогц даалгаврын шийдэл бүхий төрөл бүрийн тэмцээн зохион байгуулах дуртай. Выборг дахь боомтын ирээдүйн стратеги нь үр дүнтэй боомтын стратегийг олохын тулд гэгээлэг оюун ухаантай бүх Оросын өрсөлдөөнд маш сайн хэрэг болно.

Тийм асуудал байна:

1. Асар их хөрөнгө оруулалт шаардагдах ачааны зогсоолуудыг шинэчлэх, өөрчлөх ажилд оролцоорой. Жишээлбэл, чингэлэг болон тээврийн хэрэгслийг шилжүүлэн ачихын тулд ачааны боомтын профайлыг нарийсгана уу.
2. Боомтын ачааны хэсгийг нурааж, ачааны зогсоолуудыг нурааж, зорчигч тээврийн болон гарам хөлөг онгоцны орчин үеийн хүчирхэг зогсоол хэлбэрээр аялал жуулчлалын бүрэлдэхүүн хэсэгт анхаарлаа төвлөрүүл.

Олон ноцтой хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, Выборг боомтод маш бага байдаг хөлөг онгоцны харамсалтай төсөл - ердөө зургаан хагас метр. Мөн боомт руу орох хөлөг онгоцны урт нь 140 метрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв бид далайн ачааны асуудлыг үргэлжлүүлэх юм бол зам талбайн гүнийг дор хаяж нэг метрээр буюу долоон метр хагас хүртэл нэмэгдүүлэх ёстой.

Нэг талаараа боомтын хэтийн төлөв нь зогсоолуудыг засварлах, шинэчлэхтэй холбоотой бөгөөд хамгийн ойрын гол ажлуудын нэг нь том хөлөг онгоцуудыг хүлээн авах боломжтой хурдны замыг гүнзгийрүүлэх явдал юм. Эзэмшигчдийн болон улсын шүүхийн шийдвэрээс бүх зүйл шалтгаална. Выборг боомт нь нухацтай анхаарал хандуулж, үр дүнтэй шийдэлд хүрэх ёстой.