Цахилгаан мотор суурилуулах: мэргэжилтний зөвлөгөө

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Өнөөдөр олон төрлийн цахилгаан моторууд байдаг. Эдгээр нь бүгд хэмжээгээрээ ялгаатай төдийгүй техникийн үзүүлэлтүүд, түүнчлэн суурилуулах дүрмүүд нь хамгийн чухал юм. Ийм учраас цахилгаан мотор суурилуулах ажилд маш хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. Бэлтгэл үе шатыг зөв хийх нь маш чухал бөгөөд энэ үе шатанд та суурийг шалгаж, тоног төхөөрөмжийг суурилуулахад ашигласан бүх нүхний байршил, хэмжээг үнэлэх хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийг суурилуулахад бэлдэж байна

Цахилгаан моторыг суурилуулах газар бэлтгэх шаардлагатайгаас гадна ажил эхлэхийн өмнө төхөөрөмжийг өөрөө бэлтгэх талаар тодорхой ажил хийх шаардлагатай. Энд цахилгаан мотор нь аль хэдийн угсарсан суурилуулах объект дээр ирдэг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Хэрэв энэ төхөөрөмжийг тээвэрлэх, хадгалах дүрмийг зөрчөөгүй бол шалгалтын зорилгоор задлах шаардлагагүй болно. Ийм тохиолдолд та дараах үйлдлүүдийг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй:

• эхлээд та бүрэн гүйцэд хийх хэрэгтэйгадаад үзлэг;
• дараа нь та орны суурийн хавтан, сарвууг цэвэрлэж эхлэх хэрэгтэй;
• төхөөрөмжийг засахын өмнө утсыг шалгах нь чухал бөгөөд тэдгээр нь самар ажиллуулж, шорооноос салахын тулд суурийн боолтыг уусгагчаар зайлж угаана;
• эдгээр алхмуудын дараа та терминал, сойз механизм, коллектор зэрэг хэсгүүдийг шалгах хэрэгтэй;
• бүх холхивчийг тусад нь шалгана;
• хөдөлгүүрийг суурилуулахын өмнө бүх чухал хэсгүүдийн хоорондын зайг хэмжих ажлыг хийх ёстой, тухайлбал, босоо ам ба лац хоорондын зай;
• роторын хөдөлж буй хэсэг ба статорын хоорондох агаарын зайг шалгах нь тусдаа журам гэж тооцогддог;
• роторын эргэдэг хэсгийг бүхэлд нь шалгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь машины бусад хэсгүүдэд хүрэхгүй байх ба ороомгийн шаардлагатай эсэргүүцэл нь мегаомметрээр байгаа эсэхийг шалгаарай.

Тоног төхөөрөмжийг шалгах бүх ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тусдаа өрөөнд байрлах тусгай тавиурыг хуваарилдаг. Хяналт шалгалтын дараа болон моторыг угсрахаас өмнө шалгалт хийсэн цахилгаанчин нь доголдол байгаа эсэхийг ахлах ажилтанд мэдэгдэх ёстой.

Хяналтын явцад гадны гэмтэл илрээгүй бол дахин нэг бэлтгэл ажил хийх шаардлагатай. Төхөөрөмжийг шахсан агаараар үлээлгэх ёстой. Гэхдээ үүнээс өмнө та зөвхөн хуурай агаараар хангадаг төхөөрөмжийг өөрөө шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд өөр объект руу чиглүүлж, асаахад хангалттай. Цэвэрлэх явцад та гараар хийх хэрэгтэйхолхивч дахь босоо амны эргэлт чөлөөтэй байгаа эсэхийг шалгахын тулд роторыг эргүүлнэ. Хөдөлгүүрийн гадна талыг керосинд норгосон өөдөсөөр бүрэн арчих ёстой.

Холхивчтой ажиллах

Суулгах аргын дагуу цахилгаан моторын олон янзын хувилбар байдаг боловч бүгдэд нь ямар ч тохиолдолд хийх ёстой зарим ерөнхий үйлдлүүд байдаг. Холхивчийг угаах нь энэ төрлийн ажилд хамаарна. Хүссэн үр дүндээ хүрэх хэд хэдэн арга бий.

Эхлээд та эд ангиудын бүх тосны үлдэгдлийг зайлуулах хэрэгтэй бөгөөд үүний тулд ус зайлуулах залгуурыг тайлах хэрэгтэй. Үүний дараа залгуурыг буцааж шургуулж, газрын тосны оронд керосин хийнэ. Төхөөрөмжийг асаах боломжгүй тул та ротор эсвэл тоног төхөөрөмжийн арматурыг гараар эргүүлэх хэрэгтэй. Ийм байдлаар газрын тосны бүх үлдэгдлийг зайлуулж, дараа нь керосин нь тосыг шавхсантай адилаар шавхана. Гэхдээ энэ нь хараахан дуусаагүй байгаа тул та дахин угаах хэрэгтэй, гэхдээ энэ удаад мөн шавхагдсан шинэхэн тосоор угаах хэрэгтэй. Зөвхөн эдгээр хоёр үйлдлийг гүйцэтгэсний дараа ванны 1/2 эсвэл 1/3-ийг ажлын шинэ тосоор дүүргэж болно.

Зөвхөн холхивчийг ийм аргаар угаадаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Суурилуулалтын аргын дагуу цахилгаан моторын аль ч хувилбарт зориулсан гулсмал холхивчийг угаадаггүй. Цорын ганц шаардлага бол тосны хэмжээ нийт эзэлхүүний 2/3-аас хэтрэхгүй байх явдал юм.

Суулгахаас өмнө хэмжиж байна

Суурилуулалтын ажил нь тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг шалгах шаардлагатай үе шатыг агуулдаг.

ХэрэвТогтмол гүйдлийн мотор, дараа нь арматур ба өдөөх ороомгийн хооронд эсэргүүцлийн туршилтыг хийдэг бөгөөд үүнээс гадна арматурын тусгаарлагч, түүнчлэн моторын орон сууцтай холбоотой сойз, өдөөх ороомогуудыг шалгах шаардлагатай. хэрэв мотор өөрөө сүлжээнд холбогдсон бол хэмжилтийг эхлүүлэхийн өмнө сүлжээнээс болон реостатаас тоног төхөөрөмж рүү явдаг бүх утаснуудыг салгах шаардлагатай.

Хэрэм тортой ротортой 3 фазын цахилгаан моторыг суурилуулах, тохируулахдаа статорын ороомгийн тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг бие биенээсээ, түүнчлэн орон сууцтай харьцуулан хэмжих шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч, ийм журмыг зөвхөн бүх 6 үзүүрийг гаргаж авсан тохиолдолд л хийж болно. Гаднах ороомгийн 3 үзүүр л байгаа бол ороомгийн тусгаарлагчийг зөвхөн их биетэй харьцуулан шалгах хэрэгтэй.

Цахилгаан моторыг фазын ротортой угсрах технологи нь энд ротор ба статорын хооронд тусгаарлагчийн хэмжилт, түүнчлэн багсуудын тусгаарлалтыг орон сууцтай холбоотой хийх ёстой гэдгээрээ ялгаатай.

Тусгаарлагчийг хэмжих хэрэгслийн хувьд үүнд мегаомметр ашигладаг. Хэрэв төхөөрөмжийн хүч 1 кВт-аас ихгүй бол төхөөрөмжийг хамгийн ихдээ 1 кВт хүртэл масштабаар авна. Хэрэв моторын хүч өндөр байвал меггерийг 2.5 кВт-т тооцох ёстой.

Нэгжийг суурилуулах, механизмтай холбох

Хэрэв суурилуулалт, бэлтгэл нь түүний зорилго, ротороос ихээхэн хамаардаг цахилгаан моторын төрлөөс хамааран бүх зүйл тодорхой болсон бол цаашид төхөөрөмж болон бусад төхөөрөмжийг холбох асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болно.механизмууд. Хэрэв төхөөрөмжийн жин 50 кг-аас ихгүй бол бетон тавцан хэт өндөр биш бол гараар суулгаж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Цахилгаан хэрэгсэл болон бусад механизмыг холбохын тулд шүүрч авах эсвэл бүс эсвэл араа дамжуулагчийг ашигладаг. Суурилуулах цахилгаан моторын аль ч хувилбар нь түвшинг ашиглан хэвтээ хавтгай дахь байрлалыг шалгах шаардлагатай бөгөөд үүнийг харилцан перпендикуляр хоёр хавтгайд хийх ёстой. "Бүд" түвшин нь үүнд хамгийн тохиромжтой бөгөөд моторын голын доор байрлах тусгай завсарлагатай.

Цахилгаан моторыг бетон шалан дээр болон суурин дээр суурилуулж болно. Ямар ч тохиолдолд төхөөрөмжийн байрлалыг хэвтээ хавтгайд маш нарийн тохируулахын тулд орны сарвууны доор металл дэвсгэр тавих ёстой. Жишээлбэл, модон доторлогоо ашиглах боломжгүй, учир нь боолтыг чангалах үед тэдгээр нь шахагдаж, суурийг цутгахад хавдаж, ямар ч тохиолдолд машины байрлалыг унагадаг.

Туузан хөтөч бүхий цахилгаан моторыг засварлах, суурилуулахын тулд түүний босоо амны зэрэгцээ байдал, түүнчлэн тэдгээрт холбогдсон механизмыг нарийн ажиглах нь маш чухал юм. Үүнтэй ижил дүрэм нь дамрын бүхэл бүтэн өргөнтэй тохирч байх ёстой төвийн шугамд хамаарна. Дамрын өргөн ижил, босоо амны хоорондох зай 1.5 метрээс хэтрэхгүй тохиолдолд бүх хэмжилтийг ган шугамаар хийж болно.

Бүх зүйлийг зөв хийхийн тулд хавсаргах хэрэгтэйзахирагчийг дамаруудын төгсгөлд чиглүүлж, хэмжих хэрэгсэл нь хоёр дамарт 4 цэгт хүрэх хүртэл моторыг тохируулна. Мөн босоо амны хоорондох зай 1.5 метрээс их байх ба тэгшлэх захирагч байхгүй байна. Цахилгаан моторыг засах, суурилуулахдаа энэ тохиолдолд дамар дээр түр зуур бэхэлсэн утас, хаалт ашиглах хэрэгтэй. Хаалтаас дамар хүртэлх зай ижил болтол тохируулга хийнэ.

Босоо амны тохируулга

Цахилгаан хөдөлгүүрийг суурилуулах явцад зайлшгүй шаардлагатай өөр нэг чухал ажил бол хоорондоо холбогдсон босоо ам, түүнчлэн механизмуудыг тэгшлэх явдал юм. Эдгээр хэсгүүдийн хажуугийн болон өнцгийн шилжилтийг бүрэн арилгахын тулд үүнийг хийдэг.

Энэ ажиллагааг гүйцэтгэхдээ мэдрэгч, микрометр эсвэл индикаторыг ашиглан хажуугийн болон булангийн зайг хэмждэг. Сорьцтой ажиллахдаа алдаа гарахгүй гэдгийг энд тэмдэглэх нь маш чухал юм. Түүний хувь хэмжээ нь хэмжилт хийж буй ажилтан, түүний туршлагаас шууд хамаардаг. Хэрэв зэрэгцүүлэлтийг зөв хийсэн бол тэгш хэмжилтийн тоон нийлбэр нь сондгой хэмжилтийн тоон утгын нийлбэртэй тохирч байх ёстой.

Яагаад шахуургын төхөөрөмжийн моторын голыг гол болгох вэ?

Насосуудад цахилгаан мотор суурилуулах нь нэг төхөөрөмж суурилуулахаас тийм ч их ялгаатай биш юм. Энд зөвхөн босоо амны тохируулгад анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд тэнхлэгүүд нь давхцах нь маш чухал юммоторын босоо ам ба насосны босоо ам. Хэрэв ийм ажил хийгдээгүй бол шүүрч авах, араа - араа, бүс зэрэг эд анги эвдрэх эрсдэл эрс нэмэгддэг.

Хэрэв бид энэ тохиолдолд туузан дамжуулагчийн дутагдлын талаар ярих юм бол бүс нь өөрөө байнга үсрэх эсвэл ачаалал ихсэх бөгөөд энэ нь илүү хурдан элэгдэхэд хүргэдэг. Жишээлбэл, цахилгаан мотор бүхий цооногийн насос суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийг холбогч хагасыг ашиглан холбосон бол холхивч дээр хэт их ачаалал унах бөгөөд энэ нь маш хурдан эвдрэх болно. Ямар ч тохиолдолд цахилгаан мотор суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийхдээ босоо амны тэгш байдлыг шалгах, тохируулах шаардлагатай.

Усан шахах төхөөрөмжид зориулсан хөдөлгүүрийг тохируулах аргууд

Өнөөдөр энэ үйлдлийг хийх олон янзын арга байдаг ч хамгийн орчин үеийн бөгөөд үнэн зөв нь лазер төхөөрөмж ашиглах явдал юм. Эдгээр төхөөрөмжийг ашиглах нь цахилгаан хөдөлгүүрийн босоо ам, шахуургын төхөөрөмжийн босоо ам эсвэл бусад механизмыг хамгийн богино хугацаанд, хамгийн нарийвчлалтай тохируулах боломжийг олгоно. Гэсэн хэдий ч энэ арга нь нэг чухал дутагдалтай байдаг - тоног төхөөрөмжийн өндөр өртөг нь энэ аргыг ашиглахад ихээхэн хүндрэл учруулдаг. Үүнээс үүдэн өмнө нь тайлбарласан босоо амны төвлөрсөн илүү уламжлалт аргуудыг хамгийн их ашигладаг хэвээр байна. Ажил эхлэхийн өмнө юу, юуг тохируулахаа шийдэх нь маш чухал гэдгийг энд нэмэх нь зүйтэй. Өөрөөр хэлбэл та үүнийг ойлгох хэрэгтэйЭнэ нь тохируулахад илүү тохиромжтой - насосны тэнхлэгийн доорх моторын босоо ам эсвэл эсрэгээр.

Шарх роторын мотор суурилуулах ажил

Энд нэн даруй фазын ротортой асинхрон мотор суурилуулах нь хэрэм тортой ротортой төстэй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Цорын ганц ялгаа нь фазын роторын хэвийн ажиллагааг хангахын тулд реостатыг эхлүүлэх, сойз, сойз өргөх механизмыг шалгах зэрэг ажлыг нэмэлтээр хийх шаардлагатай байдаг.

Эхлэх реостатыг суулгахаасаа өмнө бүх контактууд хангалттай найдвартай бэхлэгдсэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд эрэг чангалах түлхүүр ашиглан боломжтой бүх самарыг чангална. Энэ үе шат дууссаны дараа та ороомгийн тусгаарлагчийг шалгаж болно, үүнийг хэрхэн хийх талаар өмнө нь тайлбарласан болно.

Энд зарим нэг нюансууд байна. Тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг шалгасны дараа 1 мОм-оос багагүй бол угсралтын ажлыг үргэлжлүүлэх боломжтой. Хэрэв энэ тоон утга бага байвал түүнийг бага гэж үзэж, энэ согогийн шалтгааныг хайх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд ороомгийн бүх хэсгүүдийн бүрэн бүтэн байдлыг ихэвчлэн шалгадаг бөгөөд тугалган төгсгөлүүд нь моторын орон сууцанд хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Өөр нэг шалтгаан байж болно - энэ нь ихэвчлэн тогтмол контактууд байрладаг тусгаарлагч хавтангийн чийгшил юм. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол бүх чийгтэй хэсгүүдийг хатаах процедурыг хийх шаардлагатай. Үүний тулд тусгай хатаах шүүгээ эсвэл цахилгаан чийдэнг ашигладаг.

Хальтрах цагираг ба ротор

Фазтай асинхрон цахилгаан мотор суурилуулахротор эсвэл түүний засварыг шаардлагатай бол роторын ороомогыг заавал шалгаж, ороомгийн гаралтын төгсгөл, гулсуурын цагираг, сойз зэргийг шалгах шаардлагатай. Бүх утаснуудын бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгах нь маш чухал бөгөөд үүнээс гадна тусгаарлагчийн эсэргүүцэл, хэлхээний тасалдал байхгүй эсэхийг тусад нь шалгадаг. Энэ бүгдийг мегаомметрээр хийдэг.

Бөгж ба ороомгийн тусгаарлагчийн эсэргүүцлийн утгыг шалгасны дараа тоон утга нь 0.5 мОм-оос багагүй байна. Хэрэв утга бага байвал та бууралтын шалтгааныг хайж, цагираг, ороомгийн эсэргүүцлийг тусад нь шалгах хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд өмнөхтэй адил цагираг эсвэл ороомгийн ороомгийн чийгшлийн улмаас бууралт үүсч болно. Энэ тохиолдолд та хатаах хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв үүний дараа эсэргүүцэл хэвийн хэмжээнд эргэж ирээгүй бол та бөгж бүрийг тусад нь салгаж, бууралтын шалтгааныг хайх хэрэгтэй болно. Эсэргүүцлийг бууруулсан моторыг асаахыг хориглоно.

Дэлбэрэлтэнд тэсвэртэй мотор

Зарим үйлдвэрүүдэд тэсрэлтээс хамгаалсан моторын загвар суурилуулах шаардлагатай байдаг. Ийм төхөөрөмж бүрийг аль хэдийн угсарсан үйлдвэрт авчирдаг бөгөөд ашиглах, суурилуулах зааврыг үргэлж хамт авчирдаг. Эсэргүүцэл багассан эсвэл задгай хэлхээтэй тохиолдолд л задлах бүх ажлыг гүйцэтгэдэг тул энэ нь маш чухал юм.

Хэрэв дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан хөдөлгүүрийн хүч 6 эсвэл 10 кВт байвал ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжихэд мегаомметр ашиглах шаардлагатай.2.5 кВт-ын хүчин чадалтай. Тоон утга нь 6 мОм-оос бага байж болохгүй. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал та холбогдож эхлэх боломжтой.

Энд голдуу хөдөлгүүрт дагалдах зааварчилгааг дагадаг утас, кабелийн оролтод анхаарах нь чухал. Хэрэв угсралтын явцад ABVG, BVG зэрэг кабелийн брэндүүдийг тэсрэлтээс хамгаалах төхөөрөмжид холбох шаардлагатай бол кабелийн үндсэн шугамаас тэдгээрийг тавиур эсвэл угсралтын профиль дээр нээлттэй байрлуулна. Энэ тохиолдолд энэ утсанд нэмэлт хамгаалалт шаардлагагүй болно. Түүнчлэн, энэ дүрэм нь шугам тавих өндрөөс үл хамааран хамаарна.

Бүх төрлийн хөдөлгүүрт яг яаж суурилуулах, мөн хийцийг нь харуулсан тусгай тэмдэглэгээтэй байдгийг дурдах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд энэ нь зориулалтын дагуу шаардлагатай бүх бэхэлгээг яг хаана, хэрхэн яаж байрлуулахыг олж мэдэх боломжтой гэсэн үг юм. Хэрэв тэмдэглэгээг зөв ойлговол цахилгаан моторыг суурилуулах, буулгах ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг. Загварын хувьд үүнийг 1-ээс 9 хүртэлх тоогоор тэмдэглэсэн бөгөөд тэмдэглэгээний эхэнд заасан болно. Дараа нь 0-ээс 7 хүртэлх тоонууд гарч ирэх бөгөөд тэдгээр нь цахилгаан моторыг холбох аргыг заана. Загварын өөр нэг чухал параметр бол босоо амны төгсгөлийн чиглэл юм. Энэ нь гурав дахь цифрээр тэмдэглэгдсэн (утга 0-ээс 9 хүртэл байж болно).

Мотор суурилуулах тооцоог ихэвчлэн эдгээр гурван хүчин зүйл дээр үндэслэдэг.