Мытищи инженерийн үйлдвэр: түүх, бүтээгдэхүүн

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

ХК Мытищи машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр нь Оросын хамгийн эртний машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдийн нэг юм. Эхэндээ аж ахуйн нэгжийн танилцуулга нь төмөр замын машин үйлдвэрлэх явдал байв. Аугаа эх орны дайны үед тэд өөрөө явагч буу угсрах ажлыг зохион байгуулж, дууссаны дараа тусгай тоног төхөөрөмж, агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламжид зориулсан өвөрмөц гинжит явах эд ангиудыг бүтээжээ. Үүний зэрэгцээ автосамосвал, чирэгч, бункер тээвэрлэгч, метроны хөдлөх бүрэлдэхүүн үйлдвэрлэсэн.

Бизнес эхлүүлэх

Нэрт үйлдвэрч Сава Морозовын ивээл дор автомашин үйлдвэрлэх үйлдвэрийн албан ёсны нээлт 1897 онд болсон. Үйлдвэрлэлийн бүтээн байгуулалтыг Цар Николас II биечлэн баталгаажуулсан. Тус үйлдвэр нь тухайн үедээ хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, төрөл бүрийн зориулалттай төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Мөн хотын морин тэрэгт зориулсан вагон үйлдвэрлэсэн - трамвай болонметро.

Сайн түүх

120 жилийн түүхэндээ Мытищийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр хэзээ ч зогссонгүй. Түүний бүтээгдэхүүн үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй байсан. 1920-иод онд MMZ нь Орост анх удаа цахилгаан галт тэрэг үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ тус компани 12 төрлийн чиргүүл, моторт трамвай үйлдвэрлэсэн. 1930-аад оны эхээр уг үйлдвэр баригдаж буй Москвагийн метроны анхны вагонуудын зураг төслийг боловсруулах үүрэг хүлээсэн.

Дайн эхэлснээр Мытищийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр цэргийн бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлд шилжсэн. Танкны эсрэг зараа, гранатын сум, миномет хавтанг энд хийсэн. Хожим нь тэд хуягт галт тэрэг үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1942 онд тус үйлдвэрийг 40-р үйлдвэр гэж нэрлэжээ.

Трамвайнаас өөрөө явагч төхөөрөмж хүртэл

1942-1943 оны шуурхай довтолгооны ажиллагааны үр дүнд Зөвлөлтийн цэргүүд олзлогдсон олон танкийг олзолжээ. Мытищид Германы технологийн явах эд анги дээр тулгуурлан СУ-76и, СГ-122 өөрөө явагч довтолгооны болон танк эсэргүүцэгч буу үйлдвэрлэх ажлыг зохион байгуулахаар шийдсэн.

1943 онд байлдааны гинжит тээврийн хэрэгслийн авъяаслаг зохион бүтээгч Астров Николай Александрович тэргүүтэй OKB-40-ийг бүтээжээ. Эхлээд Мытищийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр Т-80 хөнгөн танкуудыг угсарч байсан боловч тэдгээрийг илүү алдартай өөрөө явагч их буугаар солихоор шийджээ. Удалгүй цехүүд Дэлхийн 2-р дайны фронтод маш сайн байсан СУ-76 анхны цуврал "өөрөө явагч буу"-г орхисон.

Дайны дараах үйлдвэрлэл

Дайны дараа үйлдвэрлэлийн нэг хэсэг нь гол анхаарлаа хандуулсантракторын явах эд анги, тусгай тоног төхөөрөмж, төрөл бүрийн их буу (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) болон агаарын довтолгооноос хамгаалах систем (ZSU "Шилка", агаарын довтолгооноос хамгаалах систем "Cube", "Buk", "Тор", "Тунгус). Үүний зэрэгцээ ачааны машин, метроны машин, самосвал, чиргүүл гэх мэт зэргэлдээх газруудад иргэний бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэсэн.

Улс орныг сэргээхэд машин хэрэгтэй. MMZ нь хөдөө орон нутаг, барилгын ажилд зориулж ZIS, ZIL дээр суурилсан ачааны машины 9 өөрчлөлтийг эзэмшсэн. Тэдний загвар нь байнга шинэчлэгдэж, зохистой хийцээрээ ялгардаг байв. Оргил жилүүдэд самосвалын үйлдвэрлэлийн дээд хэмжээ 65,000 ширхэгт хүрсэн.

70-аад онд Мытищийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр олон улсын зах зээлд гарч ирэв. 1972 онд тус компани Прага метроны зориулалттай вагоны багцыг Чех улсад хүргэжээ. Хөдлөх бүрэлдэхүүнийг Унгар (Будапешт), Польш (Варшав), Болгар (Софи) руу экспортолсон.

Дахин зохион байгуулалт

Цэргийн болон иргэний хаалттай үйлдвэрлэл хосолсон нь зохион байгуулалт, логистикийн хүндрэлийг үүсгэсэн. 90-ээд оны үед хоёр зэрэгцээ салбаруудын ойролцоо байх асуудал онцгой хурц байсан. Тус компани автомашин үйлдвэрлэх хэсгийг шинэчлэх гадаадын хөрөнгө оруулагчдыг идэвхтэй хайж (мөн олдог!) байсан ч цэргийн техник хэрэгсэл үйлдвэрлэх шугам байгаа нь хамтын ажиллагаанд саад болж байв.

2009 онд үйлдвэрүүдийг тусад нь зохион байгуулж үйлдвэрлэлийг салгах стратегийн шийдвэр гарсан. Мытищигийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр одоо цэргийн захиалга, машин үйлдвэрлэх үүрэгтэй. "Метровагонмаш"метроны хөдлөх бүрэлдэхүүнийг угсрахад бүх анхаарлаа хандуулсан.

Практикаас харахад бие даасан аж ахуйн нэгжүүдийг холдинг болгон нэгтгэх нь илүү ашигтай болохыг харуулж байна - энэ нь эргэлтийн хөрөнгө хуримтлуулах, засгийн газрын томоохон захиалга хүлээн авах, салбар доторх өрсөлдөөнөөс зайлсхийх боломжийг олгодог. Сүүлийн жилүүдийн чиг хандлагыг харгалзан 2016 онд MMZ нь Калашниковын концернийн нэг хэсэг болсон.

Бүтээгдэхүүн

Өнөөдөр MMZ нь өвөрмөц шинж чанартай гинжит явах эд ангиудыг зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг томоохон мэргэшсэн байгууллага хэвээр байна. Түүний загварт GM гэр бүлийн машинуудын 11 өөрчлөлт орсон байна. Үндсэн загвар нь GM-569.

Мытищийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн эзэмшсэн иргэний төрлийн бүтээгдэхүүнүүдийн дунд:

• чиргүүлүүд, хагас чиргүүл;
• барилгын болон хөдөө аж ахуйн самосвал;
• бетон ачааны машин;
• ачааны трактор;
• хотын тоног төхөөрөмж;
• чирэгч.

Батлан хамгаалахын томоохон захиалга авсны дараа 2011 оноос хойш үндсэн байгууламжуудыг гинжит машин угсрах чиглэл рүү шилжүүлсэн. MMZ нь тусгай тоног төхөөрөмжийн гүйлтийн болон далайн туршилтыг явуулдаг өөрийн туршилтын талбайтай.

Оросын орчин үеийн хөдөлгөөнт агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг GM явах эд ангигүйгээр төсөөлөхөд бэрх. Тэд бартаатай газар их зайг туулах чадвартай, маш найдвартай тээврийн хэрэгсэл болохоо баталсан.