АНУ-ын тагнуулын онгоц: тайлбар ба зураг

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

АНУ-ын Зэвсэгт хүчин нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг, хүчирхэг цэргийн ангиудын нэгд тооцогддог. Энэхүү мэдэгдлийг зөвхөн олон тооны цэрэг, офицерууд төдийгүй АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний RC-135 тагнуулын нисэх онгоц онцгой байр эзэлдэг гайхалтай олон тооны янз бүрийн техник хэрэгслээр баталж байна. Энэхүү онгоц нь нэлээд удаан хугацаанд ашиглагдаж ирсэн боловч байнгын бүрэн хэмжээний шинэчлэлийн ачаар өнөөг хүртэл энэ нь тагнуулын ажиллагаа явуулах нэлээд хөдөлгөөнт, өндөр үр дүнтэй хэрэгсэл юм. Энэ онгоцыг энэ нийтлэлд авч үзэх болно.

Хэд хэдэн баримт

Үйлдвэрлэсэн АНУ-ын тагнуулын онгоц нь өгөгдлийг цуглуулж, сайтар боловсруулж, үндсэн цэг рүү дамжуулах зориулалттай агаарын нэгж юм. Байлдааны анги нь Boeing C-135 Stratolifter онгоцны техникийн шинж чанарт суурилдаг. RC-135-д зориулсан төхөөрөмжийг L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics зэрэг янз бүрийн компаниуд үйлдвэрлэдэг.

Бүтээж, шинэчлэх

АНУ-ын тусгайлсан тагнуулын онгоцыг тэнгэрт ёс суртахууны болон бие махбодийн хувьд хуучирсан Боинг RB-50-г орлуулах зорилгоор анх бүтээгдсэн.супер цайз. Юуны өмнө есөн машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан ч эцэст нь зөвхөн дөрөв нь угсрах шугамаас гарсан. Эдгээр нь бүгд ижил хөдөлгүүртэй байсан тул Боинг 739-700-ийн сайжруулсан хувилбар байв. Үүний зэрэгцээ дүүргэлтийн системийг бүрэн буулгаж, тагнуул, гэрэл зураг авахад ашигладаг камеруудыг оронд нь суурилуулсан.

Эргээд RC-135B хувилбарыг арван машинтай болгосон. Тэд мөн агаарын хөлөг онгоцонд суурилагдсан байв. Камер болон тусгай SLAR радарыг "бүхнийг хардаг нүд" болгон ашигласан.

2005 он бол RC-135 онгоцны хувьд чухал жил байсан бөгөөд тэдгээр нь үл хамаарах зүйлгүйгээр томоохон шинэчлэлд хамрагдсан (хөдөлгүүр, навигацийн төхөөрөмж болон бусад элемент, системийг бүрэн сольсон).

Үйл ажиллагаа

Бидний үзэж байгаа АНУ-ын тагнуулын онгоц нь анх АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний стратегийн командлалд харьяалагддаг байсан. Гэвч 1992 оноос эхлэн түүнийг Агаарын цэргийн хүчний байлдааны командлалд шилжүүлэв. Ийм бүх машинууд өөрсдийн сууринд байнгын суурьтай байдаг - энэ бол Оффут агаарын бааз юм.

Манай гарагийн янз бүрийн хэсэгт болсон цэргийн мөргөлдөөнд нисэх онгоц идэвхтэй оролцдог. Онгоцыг Вьетнамд болсон урт дайны үеэр "Эльдорадо хавцал", "Цөлийн бамбай", "Цөлийн шуурга", "Эзэлгүй эрх чөлөө" тусгай ажиллагааны үеэр ашигласан.

Голын уулзвар

Энэ бол АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний RC-135V тагнуулын онгоцны код нэр юм. Энэ хөлөг онгоц анх байсаннэлээд гайхалтай дүр төрх: AN / AMQ-15 холбооны тагнуулын төхөөрөмжөөр чихмэл сунасан хамартай RTR системийн "хацар". Их биений доор янз бүрийн калибрын олон тооны антенууд байрладаг. Радарын радомын адаптер дээр гурван ташуур антенн байсан. Дөрвөн ширхэг хэмжээтэй зууван хавтан бүхий дэлбээн антеннуудыг төв хэсгийн доор суурилуулсан. Далавчны ард L хэлбэрийн антенн болон хэд хэдэн ташуурын газар байсан.

RC-135W төрөлт

Хариуд нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний RC-135W тагнуулын онгоц нь RC-135V-ээс ялгаатай нь хөдөлгүүрийн гадна байрлах тусгай хөдөлгүүрийн углуур дээр дулаан солилцуурын агаарын оролтгүй байсан. Тодорхой хугацааны дараа аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулахын тулд автомашины "хацар хавдсан" хэсгийг бага зэрэг өөрчилсөн. Хувцасны урд хэсгүүд нь мөн өөрчлөгдсөн - тэдгээр нь арай урт болсон бөгөөд үүний үр дүнд зүүн талын өнгөлгөө нь орох хаалгыг бага зэрэг хааж, сүүлчийнх нь бүрээсийг эцсийн байдлаар зассан.

1990-ээд онд хуучин Югославын цэргийн мөргөлдөөний бүсэд машинууд ажиллаж эхлэхэд инженерүүд одоо байгаа бүх хөдөлгүүрийн хушууны дээр хэт улаан туяаны хөндлөнгийн оролцоо үүсгэдэг тусгай суурилуулалт суурилуулсан. Үүнийг дулааны удирдлагатай толгойгоор тоноглогдсон зенитийн пуужингаас хамгаалах түвшинг нэмэгдүүлэх зорилгоор хийсэн.

Баг

АНУ-ын RC-135 тагнуулын онгоцыг нэлээд том баг удирддаг. Үүнд:

- Агаарын байлдааны командын офицерууд.

- Цахим дайны гурван оператор (радарын хамгаалалт): автомат тагнуул, гар тагнуул, ээлжийн ахлагч. Энэ бүлгийн даалгавар бол дайсны нисэх онгоц, түүнчлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системүүдийн байршлыг радарын ялгаруулалтаар нь хянах бөгөөд энэ нь эргээд AEELS системээр таслан зогсоодог.

- Агаарын тагнуулын хэлтэст харьяалагддаг 12-16 оператор. Тэдний байлдааны зорилго бол хэт богино долгионы далайд олон сувгийн тагнуулын системийг ашиглан сөнөөгчдийн хийсэн саатал, түүнчлэн дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах салбаруудын харилцаа холбоог радио тандалт хийх явдал юм. Чухамдаа эдгээр цэргүүд дайсны санаа зорилгыг илчлэхийн тулд ажиллаж байна.

- Агаар, хуурай газар, далайд байрлах объектуудаас радарын ялгаруулалтыг хамгийн нарийн хянадаг 7 техникийн оператор. Үүний зэрэгцээ эдгээр мэргэжилтнүүд гар хайгуулын тусламжтайгаар автомат хайлт, ангиллын үр дүнг сайжруулдаг. Үүний дараа цэргийнхэн цахим нөхцөл байдлын талаар дэлгэрэнгүй дохио өгч, албан ёсны мессеж илгээдэг. Хүлээн авсан бүх мэдээллийг онгоцны ажлын хэсгийн гишүүн шинжээчдэд дамжуулдаг.

Тэргүүний шинжээч-хянагч нь радарын нөхцөл байдлын газрын зургийг гаргахад шууд оролцдог бөгөөд өөр хоёр шинжээч түүнд захирагддаг: эхнийх нь газрын бай, хоёр дахь нь агаарын байтай холбоотой. Нэмж дурдахад тэд бүгд онгоцноос төв рүү дамжуулж буй бүх мэдээллийг хоёр тутамд шинэчилж байхыг хянадагминут (дор хаяж), яаралтай шаардлагатай бол арван секунд тутамд нэг удаа.

Өмнө нь дайсан ашиглаж байгаагүй стандарт бус эсвэл үл мэдэгдэх бүх дохиог илрүүлж бүртгэдэг өөр хоёр операторыг тусад нь анхаарч үзэх нь зүйтэй. Энэ нь цахим дайны системийг цаг тухайд нь, бүрэн шинэчлэх зорилгоор хийгддэг. Операторууд мөн Америкийн нисэхийн холбооны системийн хамгаалалтыг даван туулах дайсны бүх оролдлогыг хянадаг.

Байлдааны байрандаа байнга байрлаж байгаа дээрх мэргэжилтнүүдээс гадна E-3 AWACS онгоцонд мэдээлэл дамжуулах үүрэгтэй оператор, нислэгийн засвар үйлчилгээний хэд хэдэн мэргэжилтэн байдаг.

Нисэх онгоцны түгжрэл

АНУ-ын тагнуулын нисэх онгоц нь E-3 AWACS онгоцтой харилцах хязгаарлагдмал хэлбэрээр ихээхэн асуудалтай байна. Мэдээлэл дамжуулах нь TADIL-A форматын дижитал сувгаар хийгддэг.

Энэ суваг нь E-3 хөлөг онгоцны операторуудын бүтээсэн радарын аргаар хүлээн авсан агаарын давхрагын бүх бэлгэдэл-график зургийг өөрөө дамжуулдаг. Боловсруулсны дараа мэдээллийг буцааж өгдөг, гэхдээ дижитал хэлбэрээр. Үүний зэрэгцээ агаарын бүх байг ялгахгүйгээр таних, ялгах олон төрлийн тусгай тэмдэглэгээнүүдээр нэмэгддэг.

Гүйцэтгэл

Бидний нарийвчилсан судалсан АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний тагнуулын онгоц нь дараах үзүүлэлтүүдийг үндсэн үзүүлэлт болгож байна:

• Далавчны өргөн -39.88 метр.
• Онгоцны нийт урт –39.2 метр.
• Онгоцны өндөр нь 12.7 метр;
• Далавч тус бүрийн талбай нь 226.03 метр квадрат.
• Хоосон онгоцны жин 46403 кг.
• Хөөрөх хамгийн дээд жин - 124967 кг.
• Хөдөлгүүрийн өөрчлөлт - Пратт Уитни TF33-P-9 турбофан.
• Тасалт – 4 x 80.07 кН.
• Зөвшөөрөгдөх дээд хурд нь 991 км/ц.
• Хүйлтийн хурд - 901 км/цаг.
• Практик нислэгийн хүрээ - 9100 км.
• Машины хүрээ – 4308
• Нислэгийн дээд өндөр - 12375 метр.

Хар тэнгис дээрх осол

2016 оны 1-р сарын 25 АНУ-ын тагнуулын нисэх онгоц ОХУ-ын хилд ойртлоо. Үүний үр дүнд Су-27 онгоцыг тэнгэрт хөөргөсөн нь Америкийн онгоцыг саатуулжээ. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн Европын командлалын албан ёсны төлөөлөгч, ахмад Даниел Эрнандесийн хэлснээр тэдний тагнуулын онгоцыг саатуулсан нь туйлын аюултай, мэргэжлийн бус байдлаар явагдсан нь Америкийн удирдлагад санаа зоволтгүй, учир нь энэ хэрэг явдал аль хэдийн хурцадмал байдлыг улам хурцатгаж байна.. Америкийн офицер мөн RC-135U Combat нь Хар тэнгис дээгүүр олон улсын сансарт хуваарьт нислэг үйлдэж, хэн нэгний улсын хилийг зөрчөөгүй гэж мэдэгджээ. Оросын төлөөлөгчид эргээд Америкийн онгоцыг дамжуулагч унтраалттай тэнгэрт байгааг анзаарчээ.

The Washington Free Beacon-аас авсан мэдээллээр Оросын сөнөөгч онгоцАмерикийн нисэх онгоц зургаан метрийн зайд, хэсэг хугацааны дараа зэрэгцэн нисэв. Дараа нь Оросын нисгэгч маневр хийж, хажуу тийшээ огцом хазайв. Үүний үр дүнд Су-27 онгоцны тийрэлтэт урсгал АНУ-ын агаарын тагнуулын онгоцыг түлхэж, улмаар хяналтаа алдсан байна.

Балтийн дээгүүр тулаан

2016 оны 4-р сарын 14-нд АНУ-ын тагнуулын нисэх онгоц дахин Оросын хил рүү нисэв. Энэ байдал ОХУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд анхаарал хандуулаагүй нь үнэхээр логик юм. Оросын командлал улсын хилийг зөрчих оролдлогыг зогсоохоор шийдсэн бөгөөд үүний төлөө тийрэлтэт сөнөөгч онгоцыг агаарт хөөргөсөн байна. Үүний үр дүнд Су-27 онгоцыг АНУ-ын тагнуулын онгоц саатуулжээ. Энэхүү маневрыг Америкийн цэргийн удирдагчдын үзэж байгаагаар дахин зоригтойгоор хийж, Америкийн онгоцны багийнхныг аюулд оруулжээ.

Үүнээс гадна АНУ-ын армийн командлал "Оросын нисгэгчийн мэргэжлийн бус, аюултай үйлдэл"-ээс үүдэлтэй "гүн түгшиж" байгаагаа илэрхийлэв.

Японы мөргөлдөөн

2016 оны 5-р сарын 22-нд Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем Японы тэнгис дээгүүр Америкийн RC-135 тагнуулын онгоцыг илрүүлжээ. Энэ үед тэрээр Оросын хилийн ойр орчимд тагнуул хийж байжээ. АНУ-ын нисэх онгоц дамжуулагчийг унтраасан байдалтай тэнгэрт байсан бөгөөд тус бүс нутгийн хянагчдад маршрутын талаар мэдээлэл өгөөгүй нь иргэний агаарын хөлөг мөргөлдөх эрсдэлд нөлөөлж байсан нь анхаарал татаж байна. Үүнээс гадна Америкийн нисэх онгоцИргэний нисэхийн байнгын нислэг үйлддэг эшелонууд дээр яг байрладаг байв. мэдээж Су-27 АНУ-ын тагнуулын онгоцыг саатуулсан.

Болсон явдлыг тайлбарлахын тулд АНУ-ын ЭСЯ-ны цэргийн атташег ОХУ-ын Батлан хамгаалах яаманд дуудаж ярилцсан байна. Оросын удирдагчид ирээдүйд үүнтэй төстэй нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлэх, тэнгэрт нисэх онгоцны аюулгүй байдлыг хангах зохих арга хэмжээ авахад Америкийн мэргэжил нэгт нөхдийнхөө анхаарлыг хандуулав.

Хэсэг хугацааны дараа тагнуулын онгоцыг Швейцарийн холын зайн зорчигч тээврийн онгоцны багийнхан нүдээр илрүүлсэн нь тодорхой болов. Нисгэгчдийн хэлснээр тэд ямар ч таних тэмдэг илрээгүй хүнд дөрвөн хөдөлгүүртэй онгоц харсан байна.

Хятадуудтай сөргөлдөөн

Дахин 2016 оны 5-р сард Өмнөд Хятадын тэнгис дэх олон улсын усан дээгүүр АНУ-ын тагнуулын нисэх онгоц саатууллаа. Америкчуудын тодорхойлсноор энэ хэрэг олон улсын агаарын орон зайд болсон. Пентагоны мэдээлснээр, Хятадын Агаарын цэргийн хүчний сөнөөгч онгоцууд АНУ-ын тагнуулын онгоцыг аюулгүйгээр саатуулсан байна. Америкчуудын ийм мэдэгдэл хэнийг ч гайхшруулахаа больсон, учир нь ийм томъёолол нь ийм нөхцөл байдалд стандарт байдаг. Америкийн офицер мөн тагнуулын онгоц "ердийн эргүүл" хийж байгааг тэмдэглэв.

Хятадтай зөрчилдөөний шалтгаан

Энэ үйл явдал нь Өмнөд Хятадын тэнгисийн энэ бүс нутагт хурцадмал байдал хурдацтай нэмэгдэж байгаатай холбоотой. Бүх зүйлийг тайлбарласанхиймэл арлууд барих тал дээр Хятад улс идэвхжиж байна. Үүний зэрэгцээ, Тэнгэрийн эзэнт гүрний хөрш орнууд, тэр дундаа АНУ Хятад улсыг ирээдүйд хиймэл эдгээр арлууд дээр пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем байрлуулна гэж үзэж байгаа тул өнөөгийн нөхцөл байдалд туйлын санаа зовж байна. Үүний үндсэн дээр АНУ олон улсын тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлыг зохих түвшинд хангана гэсэн нэрийдлээр тэнгисийн цэргийн флотоо асуудалтай бүс нутаг руу илгээсэн нь БНХАУ-ын удирдлагын дургүйцлийг нэлээд логиктойгоор үүсгэсэн.

Далайн гадаргын онцгүй мэт санагдах хэсэгт ийм их анхаарал хандуулж байгаа нь Өмнөд Хятадын тэнгис нь Хятад, Тайвань, Вьетнам, Бруней, Филиппин, Малайз улсын хооронд маргаан үүсгэсэнтэй холбон тайлбарлаж байна. Учир нь дэлхийн энэ хэсэгт байгалийн хий, газрын тос гэх мэт байгалийн нөөцийн томоохон ордууд байдаг.