T-72B3 - ямар амьтан бэ? Үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Сүүлийн жилүүдэд Т-72 MBT-ийн шинэ өөрчлөлтүүдийн талаар олон цуу яриа гарч байсан бөгөөд тэдгээрийн зарим нь илэн далангүй урам зоригтой байсан бол өөр тохиолдолд энэ нь бараг шууд хүчирхийллийн шинжтэй байдаг. 2013 оны сүүлээр армийн хэрэгцээнд зориулж T-72B3 худалдаж авахаас татгалзахаар шийдсэн үед энэ мессеж тэсэрч дэлбэрэх гранатыг үүсгэв.

Өмнө нь Т-80 танк ашиглаж байсан нэгжүүдэд прототип ашиглах бодит туршлага дээр үндэслэн ийм шийдвэр гаргасныг энд дурдах хэрэгтэй. Тоног төхөөрөмжийн жинхэнэ ажил нь танкчдын хувьд илүү чухал бөгөөд тэд "шинжээчдийн" санал бодлыг илэн далангүй болгодог. Тэгэхээр T-72B3 яагаад сайн эсвэл тийм ч сайн биш байна вэ? Өмнөх өөрчлөлтүүдээс ялгаатай нь - манай материалд.

Сердюковын бүтээл мартагдахгүй…

Армид зэвсэг захиалах нь одоогоор тал бүр илүү их ашиг олохыг эрмэлздэг асар том ажил юм. Энд гол сонирхолууд байна:

• KB хөгжүүлэлтээ зарж, цаашдын судалгаанд зориулж тэтгэлэг авахыг хичээж байна.
• Үйлдвэрт юу ирэх нь хамаагүйүйлдвэрлэх, хэрэв урт хугацааны улсын захиалгатай, ажилчдын цалин хөлстэй байсан бол.
• Арми. Өмнө нь тэр зүгээр л найдвартай тоног төхөөрөмжийг их хэмжээгээр авахыг хүсдэг байсан бол Сердюковын үед бүх зүйл бага зэрэг өөрчлөгдсөн, гэхдээ сайнаар биш.

Дууны үг хангалттай байна. Бидэнд Т-72В3 хэрэгтэй. Манай цэргүүдэд ямар араатан орж ирэх вэ (энэ жилийн шийдвэр)?

Үндсэн өөрчилсөн зангилаа

Үнэхээр шинэчлэгдсэн нэгжүүд дээр анхаарлаа хандуулцгаая:

• SLA, багийн гишүүдийн ажиглалтын төхөөрөмж болон чиглүүлэгчийг өөрчилсөн.
• Радио холбооны шинэ систем.
• Шинэчилсэн зэвсэг.
• Гал унтраах механизмыг сайжруулсан.
• Т-72B3 танк шинэ RMSH-тай зам хүлээн авлаа.

Буучинд ямар шинэ зүйл байна?

Сосна-У төхөөрөмж нь буучны харааны үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүнийг анх Беларусийн Пеленг боловсруулсан. Өнөөдөр үүнийг Вологдагийн аж ахуйн нэгжүүд үйлдвэрлэдэг. Үндсэн функцууд нь дараах байдалтай байна:

• Өдрийн цагаар ажиллах стандарт оптик суваг.
• Шөнийн харагдацад зориулсан дулааны камер.
• Лазер сувагтай стандарт зай хэмжигч.
• Пуужин харвах үед удирдамж өгөх лазерын зай хэмжигч.
• Өдрийн цагаар - 5 км хүртэл, шөнөдөө - 3.5 км хүртэл - дайсны танкийг илрүүлэх.
• Хоёр хавтгай дүрс тогтворжуулагч.
• KUV-г (энэ нь чиглүүлсэн зэвсгийн систем) хөдөлгөөнд байхдаа машиныг зогсоох шаардлагагүйгээр ашиглах чадвар.байлдааны нөхцөл.
• Зорилтыг автоматаар хянах боломжтой.
• Ашиглалтын горим болон ашигласан сумны төрлийг харуулж байна.
• Шууд зураг авалтын үед тохируулга хийх төхөөрөмж байдаг.

Сөрөг оноо

Энэ үзэгдэл өөрөө манай цэргүүдэд эртнээс мэдэгдэж байсан бөгөөд маш олон эерэг санал хүсэлтийг хүлээн авсан. Гэхдээ дулааны камерыг Tomcon-CSF-ийн үйлдвэрлэсэн Францын Catherine-FC камерын үндсэн дээр хийсэн. Т-72В3 Буревестник МБТ-ыг улс төрийн хүсэл зориг нь хүчтэй салхинд хийсэх флюгер шиг улс орны эд ангиудыг яаж тоноглох вэ? Одоогийн нөхцөл байдлын талаар тодорхой мэдээлэл алга байна, гэхдээ 2014 онд Францын бүрэлдэхүүн хэсгүүд ирсээр байв … Буучинд зориулсан багаж хэрэгслийг шинэчлэх ажлыг нэлээд гүйцэтгэсэн … зүгээр л хэлье, дизайнерууд аль болох ихийг хэмнэхийг хичээсэн.:

• Тэд сайн батлагдсан PPN 1K-13-49 (өмнө нь KUV 9K120 "Svir"-ийн бүрэлдэхүүн хэсэг байсан) харааг гаргаж авсан.
• "Нарс"-г сул суудалд тавь.

Ийм хачирхалтай арга нь олон сөрөг талтай бөгөөд бүгд ноцтой:

• Онилох шугам болон цооногийн шугам нь хараатай холбоотой хүчтэй шилжсэн тул хээрийн нөхцөлд бууг бай руу хэвийн оноход маш хэцүү болгодог.
• Тухайн дуранг ашиглахад улам эвгүй болсон буучны ажлын талаар хэн ч бодсонгүй нь ойлгомжтой. "Нарс"-ыг хэвийн ашиглахын тулд замдаа нуруугаа нугалан зүүн талдаа хүчтэй "хадах" хэрэгтэй гэж танкчид хэлдэг.
• Буудагчийн видео шалгах төхөөрөмжийг "асарсанмагадгүй" гэж хэлдэг тул цэргүүдэд шинэ цэргүүд байнга хэрэгтэй байдаг: танкчин машинд суухдаа зүгээр л зүүн гутлаараа эвддэг.
• Эцэст нь - хамгийн "амттай". Гаднах оптик нэгж нь… цул металл бүрээстэй, нэг дор дөрвөн боолтоор (!) боолттой байна.

Байлдааны гол машин болох Т-72В3 танкийн сүүлчийн нөхцөл бол бүрэн сюрреализм юм. Тиймээ, орчин үеийн танк дээрх оптикийг хамгаалах ёстой, гэхдээ ямар үнээр? Мэдээжийн хэрэг, таамаглалаар тагийг тулаан эхлэхээс өмнө арилгаж болно … Гэхдээ яг энэ тулаан хэзээ эхлэх вэ? Эсвэл дайсан тэднийг эелдэгээр хүлээн зөвшөөрөх хүртэл танкчид боолтыг эрэг чангалах түлхүүрээр эргүүлэх ёстой юу!? Үнэхээр дэлхийн бүх MBT дээр хуягт хаалтыг нээх нь буучны ажлын байрнаас алсаас болдог. Тийм ээ, дотоодын танкуудад энэ шийдлийг олон удаа ашиглаж байсан! Ийм механизмыг энд суулгахад юу саад болсон бэ?

Эерэг шийдвэр

Аз болоход эерэг талууд бас бий. MSA-д тэд 1A40-ийн нэг хэсэг болох TPD-K1 төрлийн үзэмжийг (бүрэн иж бүрдэлд) үлдээж, тэр ч байтугай лазерын цацрагийн хамгаалалтаар тоноглогдсон байв. Энгийнээр хэлэхэд T-72B3 нь нэг дор хоёр үндсэн үзмэрээр тоноглогдсон байдаг. Тулалдаанд нэг нь гэмтсэн байсан ч хоёр дахь танкийг ашиглах боломжтой.

Буучдын нүхний ард тэд удаан хугацаанд байх ёстой зүйлээ суурилуулсан: орчны агаарын температур, салхины шинж чанарыг (хурд ба чиглэл) хэмжих мэдрэгч. Одооноос буучин амнаас нь тонгойж, Ус цаг уурын төвийн ажлыг хийж амь насаа эрсдэлд оруулах шаардлагагүй боллоо. Дашрамд хэлэхэд олон мэргэжилтнүүд2013 онд танкийн биатлоны "аймшигтай" буудлага нь эдгээр төхөөрөмж байхгүй байсантай холбоотой гэсэн үндэслэлтэй санал бодлоо илэрхийлэв. Тиймээс бидний энэ нийтлэлийн хүрээнд авч үзэх онцлог шинж чанарууд болох Т-72В3 нь биатлоны тэмцээнд үзүүлж чадах бүх чадвараасаа хол байгааг харуулж байна.

Захирагчийн ажлын нарийн төвөгтэй байдлын талаар

Харамсалтай нь, дизайнерууд ямар нэг шалтгааны улмаас танканд жинхэнэ эртний эдлэл үлдээсэн байдаг - TKN-3 (хосолсон перископийн дуран). 1991 онд тэр үед хамгийн сүүлийн үеийн BMP-3 дээр суулгаж байх үед энэ нь жинхэнэ анахронизм шиг харагдаж байсныг санаарай! Тийм ээ, хоёр дахь үеийн дүрсийг эрчимжүүлэгч хоолой (EOC) "хөгшин хүн"-д оруулсан боловч үүнээс арай дээрдсэн. Энэ гайхамшгийг T-72B3 онгоцонд ямар зорилго тавьсан бэ?

Бас бусад. Эхний хээрийн туршилтын үеэр аль хэдийн цоорхой танкуудад нүдний гэмтэл бүртгэгдсэн. Буудах үед "чах" маш хүчтэй цохилж, хэдэн минут толгой эргэх нь баталгаатай (хэрэв та толгойгоо цаг тухайд нь салгахгүй бол). Энэ нь бас эерэг шинж чанартай байдаг. Хэрэв та өгзөг дээр дарвал танкийн цамхаг TKN-3 "харагдах" чиглэлд автоматаар эргэх болно. Үүний зэрэгцээ буучны ажлын байранд "командлагч" заагч асна. Ерөнхийдөө энэ Т-72В3 командлагч тулалдаанд өөр юу ч хийж чадахгүй.

Зорилтод онилсон утгагүй байдал

Маш сонирхолтой нь шөнө ажиллах үед танкийн буучин 3.5 км-ийг харах боловч командлагч үүнийг хийх ёстой. Нэг бол ижил хуулбарласан зурагт сэтгэл хангалуун байх, эсвэл 500 метрийн зайд харах боломжийг олгодог TKN-3MK-тай шөнийг "цоорох" гэж оролдоорой. Ажлын нөхцөл нь тийм дордвол тэр бригаддаа ямар үнэ цэнэтэй тушаал өгөх вэ? Эцсийн эцэст, командлагч дор хаяж зорилтот хүрээг хэмжих боломжтой дотоодын компаниудын шинэчилсэн TKN-ийн сонголтууд байдаг! Ямар ч байсан манай байлдааны гол танк IR хяналтын төхөөрөмжөөр зул сарын гацуур мод шиг гялалзаж байгаа нь боломжит өрсөлдөгчдийг баярлуулж байгаа нь дамжиггүй.

Харилцаа холбооны системийн шинэчлэл

Энд бүх зүйл илүү хөгжилтэй байдаг. Танк дээр VHF радио станц R-168-25U-2 "Ус суваг" суурилуулсан. Цэргийнхэн үүнийг удаан хугацаанд гуйж байна. Энэ нь өгөгдөл дамжуулах, дамжуулах бие даасан сувагтай. Ил, далд, нууц харилцааны сессүүдийг явуулж болно. Сүүлчийн тохиолдолд гадны AAS ашиглах шаардлагатай. Үйлдвэрийн багцад бие даасан хоёр дамжуулагч багтсан.

Танкерууд эцэст нь кодтой харилцаатай болсонд баяртай байна. Энэхүү загварыг Рязань радио инженерийн үйлдвэр 2005 онд гаргасан. Станцын хөгжүүлэгчид энэхүү төхөөрөмжийг шинэчлэх маш сайн суурийг бий болгосныг тэмдэглэх нь зүйтэй: мэдээлэл цуглуулах алсын удирдлагатай холбох боломжтой бөгөөд хэрэв үндсэн хяналтын төхөөрөмж эвдэрсэн бол түүнийг удирдах үндсэн хэрэгсэл болгон ашиглаж болно.. Харамсалтай нь, энд "тар"-гүй байсангүй - танкчид цэргийн нөхцөлд энэ станц ихэвчлэн хог хаягддаг гэж ярьдаг. Энэ нь бүрэн найдвартай байдалд хараахан аваагүй бололтой.

Хувь хүнтэй PTTДууны хяналт нь тийм ч сайн биш байсан. Тэд өөрсдөө тийм ч найдвартай биш боловч эмзэг байдал нь нэмэгдсэнээр ялгагдана. Гэхдээ энэ бол байлдааны гол танк юм. Төмөрөөс. Хатуу. Танкерууд хуучин PTT-ийн тусламжтайгаар бөгсөө бэхлэх боломжтой байсан гэж хэлж байгаа ч шинийг нь унагах нь зохисгүй юм … Т-72В3-ийн шинэчлэл нь өөр юу гэсэн үг вэ?

Үндсэн калибр

Одоог хүртэл албан ёсны эх сурвалжууд сайжруулсан хувилбар нь 2A46M эсвэл 2A46M-5 буугаар тоноглогдсон гэж бичжээ. Сүүлийн сонголтыг мэдээллийн санд оруулна гэж найдаж байна. Энэхүү буу нь батлагдсан D-81TM (2A46M) загварын гүн гүнзгий шинэчлэлээс өөр юу ч биш юм. Үүний зэрэгцээ бүтцийн хатуу байдал нь өөрөө мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн бөгөөд энэ нь илүү сайн нарийвчлалыг баталгаажуулдаг. Нэмж дурдахад, энэ нь үйлдвэрлэлийн явцад OTC-ээс хамаагүй илүү хатуу байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн хананы зузааны зөрүү 0.4 мм-ээс хэтрэхгүй буугаар хангадаг.

Capfen хавчааруудыг одоо урвуу шаантагтай холбосон. Гулсах хэсгүүдийн тулгуур нь өлгийний арын хэсэгт байрладаг бөгөөд хүзүүг нь 160 мм-ээр нэмэгдүүлсэн. Үүний зэрэгцээ тэр илүү хатуу болсон. Өлгийд зориулсан хөтөч нь призм хэлбэртэй байдаг. Энэ бүхэн нь галлах үед тархалтыг нэг дор 15% бууруулах боломжтой болгосон. Шууд буудах үед бүрхүүлийн тархалт бараг хагасаар буурсан байна. Үүний үндсэн дээр бидний авч үзэж буй гүйцэтгэлийн шинж чанар болох T-72B3 нь байгаа бүх зорилтыг илүү нарийвчлалтай, хурдан онож чадна гэж бид дүгнэж болно.

Их биений гулзайлтын зэргийг харгалзан тусгагч бэхэлгээтэй. Хүлээн авсан өгөгдлийг дамжуулдагБуучдын байрлал нь анхны дижитал хэлбэрт байгаа бөгөөд энэ нь дахин илүү сайн буудлагын нарийвчлалыг өгдөг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн байлдааны ажиллагааны явцад зайлшгүй гарах янз бүрийн хөндлөнгийн үр дагаврыг тэгшитгэдэг. Энэ бүх мэдээлэл баллистик компьютерт шууд ордог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ төхөөрөмж нь буучны ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх бөгөөд бууг сонгосон бай руу хурдан чиглүүлэх боломжийг олгодог.

Стандарт сумыг бэхжүүлэх

Хэд хэдэн төрлийн "урт" бүрхүүлийг нэгэн зэрэг нэвтрүүлсэн. BPS бүхий ZVBM22 ZBM59 "Хар тугалга-1", "Хар тугалга-2" боловсруулсан. Галын хамгийн их зайг нэгэн зэрэг нэмэгдүүлэхийн хамт бүх зайд хуяг нэвтрэлтийн зэрэг нэмэгддэг. Шинэ пуужингийн хэвийн ачааллыг хангахын тулд автомат ачигчийг бага зэрэг өөрчилсөн. Гэхдээ үүнтэй төстэй механизмыг T-72BA-аас эхлээд манай танкуудад суулгасан тул энд шинэ зүйл алга.

Коаксиаль пулемёт ба ZPU

Үүнд өөрчлөлт ороогүй байна – PKT/PKTm. "Печенег" танкийн тухай мэдээлэл байсан ч хараахан батлагдаагүй байна. Гэхдээ зарцуулсан хайрцаг цуглуулах ердийн механизмын талаар мэдээлэл алга байна. Баримт нь стандарт даавуун уутыг урж, дараа нь улаан халуун бүрхүүлийг AZ саванд (автомат ачигч) асгах нь маш гунигтай үр дүнд хүргэж болзошгүй юм. Загвар зохион бүтээгчдийн эрч хүч (мөн мөнгө) үүгээр дууссан бололтой, учир нь бүх салхинд нээлттэй ZPU-ээс илүү байлдааны танканд тохиромжгүй зүйлийг олоход хэцүү байдаг…

Багад бүтэн цагийн амиа золиослогч хэрэгтэй байгаа бололтой,Энэ нь T-72B3-ийг хамарна. Цистернүүдийг бүрэн садар самуунаас нь болж шүүмжлэхгүй байх нь дээр.

Зэвсгийн системийн талаархи үндсэн дүгнэлт

• Энэ удаагийн шинэчлэл нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг үнэхээр сайжруулсан: шинэ их буу, сайжруулсан сум. Эдгээр бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дайсныг хурдан бөгөөд баталгаатай дарах боломжийг олгодог.
• PKT - сэтгэгдэл байхгүй, бүх цагийг дарах болно.
• Алсын удирдлагагүй ZPU нь багийн гишүүдийн амь насыг үл тоомсорлож буй хэрэг юм. T-72B3 танкийн жин 46 тонн хүртэл нэмэгдсээр байгаа тул (энгийн Т-72 нь 42 тонн жинтэй) алсын удирдлагатай ердийн суурилуулалтанд хэдэн зуун кг жин хуваарилах боломжтой.

Гал унтраах автомат систем

NPO Elektromashina энэ шинэчлэлд зориулж Hoarfrost системийг тусгайлан боловсруулсан. Энэ нь байлдааны болон хөдөлгүүрийн тасалгаанд гарч болзошгүй галыг илрүүлэх, унтраах автомат суурилуулалт юм. Гол онцлогууд:

• Давхар үйлдэл.
• Дөрвөн шил фреонтой.
• Оптик болон дулааны мэдрэгчийг гал илрүүлэхэд ашигладаг.

Цахилгаан станц ба дамжуулах

B-84-1 байрандаа үлдсэн. Мэдээжийн хэрэг, бүх дизель түлш Т-80-д дассан танкуудыг устгадаг, гэхдээ энэ хөдөлгүүр нь үнэхээр сайн юм. B-84 нь маш найдвартай бөгөөд хээрийн туршилтанд хамрагдсан. Ашиглалтын хэсгүүд нь энэ хөдөлгүүрийг маш сайн мэддэг мэргэжилтнүүдээр дүүрэн байдаг. Анх суурилуулах ёстой байсан B-92 нь олон талын туршилт хийх шаардлагатай хэвээр байна. Эрх мэдлээс хойшсуулгац хэвээр үлдсэн бөгөөд дараа нь дамжуулалт ямар ч өөрчлөлт ороогүй болно. BKP-ийг бэхжүүлээгүй, шүүрч авах элементүүд дэх үрэлтийн хосуудын тоог нэмэгдүүлээгүй. Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцаг нь бараг адилхан.

Явах эд анги

Дараалсан RMS-тэй катерпиллар ашигласан. Энэ сонголтыг 1996 оноос хойш T-72BA болон T-90 хоёуланд нь ашиглаж ирсэн. ОХУ-ын Т-72В3 маркийн автомашинаар тоноглогдсон угсарч нь мөн зохих өөрчлөлтөд орно. Энэ хэсэгт өөр шинэлэг зүйл гараагүй байна.

Гол дүгнэлт

• Буучны чадвар үнэхээр гайхалтай: Түүнд хоёр үзэмж, торхны гулзайлтыг хянах сайжруулсан шинэ буу болон бусад онцлох зүйлс бий.
• Харамсалтай, гэхдээ илэн далангүй ажиглалтаас болж шинэ танкийн командлагч шөнөдөө хэвийн тулалдах боломжгүй болсон.
• Харилцааны систем сайн, гэхдээ тэдгээрийг сайжруулах шаардлагатай.
• "Хөцүүлэг" сайн, зөвхөн давхар ажиллагаатай байх нь хангалтгүй, хольцтой олон цилиндртэй байх нь зүйтэй.
• Цамхаг болон их биеийг хамгаалах нь бүрэн бүтэлгүйтэл юм.
• Хөдөлгүүр, явах эд анги, дамжуулалт - өөрчлөлт байхгүй.

Модернжуулалтыг ердөө хагас замд нь орхисон гэсэн хүчтэй сэтгэгдэл төрж байна. Дуусаагүй олон элементүүдийг гайхалтай мөнгө зарцуулахгүйгээр сайжруулж болно. Энд, ерөнхийдөө, бүх зүйл. Зарчмын хувьд танкийг шинэчлэх нь нэлээд сайн болсон ч зарим мөчүүд нүдийг нь шархлуулж байсан.