Нисэх онгоцны инженерчлэл: хөгжил, үйлдвэрлэл, үйлчилгээ

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Хүн төрөлхтөн оршин тогтнох нөхцөлөө сайжруулахын төлөө байнга хичээж байдаг. Төрөл бүрийн салбар дахь ахиц дэвшил нь амьжиргааны түвшинг байнга нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. 150 жилийн өмнөх амьдралыг одоогийнхтой харьцуулахад хангалттай: ахиц дэвшил бол эргэлт буцалтгүй бөгөөд маш сайн.

Дэвшилтийг хурдасгах нэг хүчин зүйл бол тээврийн хэрэгслийн сайжруулалт, шинэ төрлийг зохион бүтээсэн явдал юм. Хэдэн зуун жилийн өмнө цөөхөн хүн агаараас хүнд онгоцоор агаараар хөдөлж чадна гэдэгт итгэдэг байсан. Өнөөдөр агаарын тээвэр хүний амьдралд баттай орж ирлээ. Нисэхийн технологийг амьдралын олон салбарт ашигладаг: ачаа, зорчигч тээвэр, хөдөө аж ахуй, шинжлэх ухааны судалгаа, цэргийн үйлдвэрлэл, тэр байтугай амралт зугаалга.

Нисэхийн төрөлт

Энэ чиглэлээр ахиц дэвшил гарч байх үед үүнийг голчлон санаагаар өдөөгдсөн сонирхогчид удирдаж байсан. Тухайн үед аэродинамикийн хуулиудын талаар бага мэдлэгтэй байсан тул инстанцуудыг далавчтай далавчтай хийдэг байв. Материалын технологи нь төгс биш байсан тул анхны онгоц нь маш найдваргүй байв. Кино театрт баярлалааЭнэ нь шувуудын далавчны хөдөлгөөнийг хурдасгах боломжтой болгож, тод оюун ухаан нь хөдөлж буй далавчаа орхисон. Аэродинамикийн чиглэлээр судалгаа, туршилтууд эхэлсэн. Энэ нь зөв чиглэлд хийсэн эхний алхмуудын нэг байсан.

Тэгээд онгоцны зохион бүтээгчид ирээдүйн нисэх онгоцны загварыг ашиглаж, салхины хонгилд хийсгэлтийн үр дүнг судалбал нисэхийн технологийн хөгжил илүү амжилттай болно гэдгийг ойлгосон. Тиймээс шинжлэх ухааны нудрах арга нь хамаагүй хямд бөгөөд аюулгүй болсон.

Ганцаараа хангалттай найдвартай нисэх онгоц бүтээх боломжгүй гэдэг нь тодорхой болсон. Жинхэнэ найдвартай нисэх онгоц бүтээхийн тулд хэт олон янзын мэдээллийг харгалзан үзэх шаардлагатай болсон.

Хөгжлийн эхний үе шатны хүндрэлүүд

Ажил дэвшилд саад болсон өөр нэг хүчин зүйл бол барилгачин өөрөө олон нэмэлт үүрэг хариуцлага хүлээх ёстой байсан явдал юм. Зөвхөн тооцоо хийхээс гадна нисэх онгоцыг хөгжүүлэх шатандаа болон ирээдүйд дизайн хийх, засвар үйлчилгээ хийх, онгоцыг бие даан турших шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь хэрхэн нисч сурах шаардлагатай гэсэн үг юм. ДЭМБ? Би өөрөө.

Бас нэг чухал хүчин зүйл бол та амьдралаа хангах, мөрөөдлөө биелүүлэхийн тулд мөнгө олох хэрэгтэй байсан. Нэмж дурдахад атаархсан хүмүүс, муу санаатай, үл итгэгчдийн тохуурхлыг даван туулах шаардлагатай болдог. Энэ нь зохион бүтээгчдийн сэтгэл санааны хүнд ачааг үүрүүлэв.

Дизайн оффисууд

Өнөөдөр агаарын тээврийн салбар үүсч хөгжих энэ хүнд үе ард хоцорч байгаа энэ үед бид тодорхой хуваагдалтай байна. Нисэхийн технологийг хөгжүүлэхийн тулд сонирхсон хэлтсээс захиалга авдаг дизайны товчоонууд байдаг. Эдгээр бүтээн байгуулалтыг төрийн байгууллага эсвэл өөр байгууллага аль нь ч бай үйлчлүүлэгч өгөөмөр санхүүжүүлдэг. Дизайн товчоонууд нь судалгаа, тооцоо, загварчлал, прототип үйлдвэрлэхэд шаардлагатай бүх материаллаг баазтай.

Тооцооноос тест хүртэл

Нисэх онгоцны тодорхой загвар бэлэн болсон үед онгоцыг турших цаг болжээ. Сургалтанд хамрагдсан боловсон хүчин - цаг агаарын янз бүрийн нөхцөл байдал, нэгж эвдрэх, бүтэлгүйтэх үед онцгой байдлын үед нислэг үйлдэж байсан олон жилийн туршлагатай туршилтын нисгэгчид болон бусад нислэгийн ажилтнууд үүрэг гүйцэтгэдэг.

Нэгдүгээрт нисэхийн тоног төхөөрөмжийг газар дээр нь туршина. Үйл ажиллагааны бүх үзүүлэлтийг нислэгийн бичлэгийн төхөөрөмж бүртгэж, дүн шинжилгээ хийдэг. Хэрэв бүх параметрүүд зөвшөөрөгдөх хязгаарт байгаа бол дараагийн, хамгийн чухал үе шат эхэлнэ - нислэгийн туршилт. Энэ үе шатанд нислэгийн бичигчээс гадна туршилтын нислэгийн үеэр шалгагчдад бий болсон сэтгэгдэл, мэдрэмжид ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Тэдгээрийн үндсэн дээр санал, хүсэлт гаргах чиглэлүүдийг сайжруулах арга хэмжээ авч болно.

Прототипүүд нь үйл явцын төгсгөл биш

Энэ бүхнийг зураг төсөлд тооцсоны дараа ирдэгтуршилтанд тэнцсэн нисэхийн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийг бий болгох цаг болжээ. Захиалга нь захиалгыг гүйцэтгэхэд шаардлагатай тоног төхөөрөмжтэй нисэх онгоцны үйлдвэрт очдог. Харин нисэхийн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлд нэгээс олон үйлдвэр хамрагдана. Нарийн мэргэжлийн олон арван үйлдвэр оролцох боломжтой. Жишээлбэл, тэд нисэх онгоцны хөдөлгүүр, навигацийн төхөөрөмж, нислэгийн янз бүрийн системийг ажиллуулах хяналтын төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг. Олон мянган эд ангиудыг дизайны параметрүүдэд нийцүүлэн боловсруулж, туршиж үзэх шаардлагатай. Энэ бол маш чухал мөч.

Жишээ нь тийрэлтэт турбины ир үйлдвэрлэхэд үйлдвэрлэсэн эд ангиудын ердөө 3-5% нь техникийн хяналтыг давах болно. Үлдсэнийг нь голоод хайлуулахаар явуулна. Бүтээгдэхүүний чанарт хамгийн өндөр шаардлага тавьдаг. Эцсийн эцэст чухал хэсгүүдийн эвдрэл нь сүйрлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Бид юуны төлөө ажилласан

Харин энд манай царайлаг залуу угсрах шугамаас бууж байна. Олон жилийн шаргуу хөдөлмөр үр дүнгээ өгөх ёстой. Хэн ч нэг удаа зогсохгүй. Олон арван, магадгүй хэдэн зуун онгоц үйлдвэрлэгдэх байх.

Нисэхийн техник хэрэгслийн ашиглалт үр дүнгээ өгнө. Олон нисэх буудал, аэродром, радарын тандалт, навигацийн станцуудад нисэхийн тоног төхөөрөмжөөр нислэг үйлдэх сайн бэлтгэгдсэн нислэгийн баг, газрын үйлчилгээний ажилтнууд энэ үйл явцад оролцох цаг болжээ.

Тэнгэр дэлхийгээс эхэлдэг

Нисэхийн техник хэрэгслийн засвар үйлчилгээг газар дээр нь хийх боловсон хүчин хажуугаар нь зогсохгүй нь ойлгомжтой.

Түлш, тос, шахсан агаар, усаар дүүргэх… Нислэгийн өмнөх болон нислэгийн дараах тоног төхөөрөмжийг шалгаж, болзошгүй эвдрэлийг илрүүлэх… Ашиглалтын хугацаа нь дууссан нэгж, угсралтыг цаашид ашиглах боломжийг шалгах зорилгоор солих, турших… Их бие, далавч, буух төхөөрөмж, хөдөлгүүр, сувгийн гадна талын үзлэгийг тогтмол хийх нь… Энэ бүхэн нь өндөр мэргэшсэн боловсон хүчний боловсрол, сургалтыг шаарддаг.

150-хан жилийн дотор агаарын тээвэр уран зөгнөл, мөрөөдлөөс өндөр технологийн салбар болон хувирчээ. Энэ салбарт олон сая хүн ажилладаг. Нисэхийн салбар зөвхөн урам зориг дээр суурилдаг байсан үе аль эрт дуусчээ. Өнөөдөр энэ нь хүн төрөлхтөнд асар их ашиг тус авчирдаг судалгаа, хөгжүүлэлт, туршилт, үйлдвэрлэлийн салбар юм.

Хэрэв бид орчин үеийн агаарын хөлгүүдийн гадаад төрхийг анхны дээжүүдтэй харьцуулж үзвэл дэгжин ба гоо үзэсгэлэн, найдвартай байдал, тав тухыг олж харах болно. Биомиметик, эргономик гэх мэт шинэ шинжлэх ухаан хүмүүсийн сайн сайхны төлөө ажиллаж байна. Асар их амжилтанд хүрсэн ч нисэхийн технологи хөгжсөөр байна. Цаашид ч улам боловсронгуй болж, хүн төрөлхтний бахархал байх болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна.