Белозеров Олег Валентинович (Оросын төмөр зам ХК): намтар, гэр бүл, карьер

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Олег Валентинович Белозеров бол ОХУ-ын төрийн зүтгэлтэн, нэгдүгээр зэргийн төрийн зөвлөх юм. Энэ бол авто тээврийн үйлдвэрийн хамгийн том дарга юм. 2015 онд "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дарга болсон.

Намтар

Олег Белозеров 1969 онд Латви улсын Вентспилс хотод төрсөн. Түүний эцэг эх орон нутгийн клиникийн эмч байсан. Түүний аав рентгенологич, ээж нь невропатологич байсан. Бага наснаасаа Олег Белозеров уртын харайлт, спринтэд дуртай байв. Тэрээр 400 метрийн зайд сургуулийн рекордыг эвдсэн бөгөөд өнөөг хүртэл ялагдал хүлээгээгүй.

Эрт жилүүд

Олег Белозеров бага наснаасаа Оросын төмөр замд тэмүүлж байсан тухайгаа дараах мэдээллийг өгсөн байна. Бага наснаасаа л төмөр замд дуртай байсан. Олег Белозеров болон түүний гэр бүлийнхэн ихэвчлэн галт тэргээр улс даяар аялдаг байв. Мөн эдгээр аяллын дурсамж түүнд насан туршдаа үлджээ.

Боловсрол эзэмшсэн Олег Белозеров өөрийгөө үлгэр жишээ оюутан гэдгээ харуулсан. 1992 онд Санкт-Петербургийн Эдийн засаг, санхүүгийн их сургуулийг амжилттай төгссөн. Үйлдвэр төлөвлөлтийн чиглэлээр эдийн засагч болсон. Мөн Олег БелозеровВалентинович Норвеги улсын хилийг хамгаалж, Мурманск хотод цэргийн алба хааж байжээ. Үйлчилгээний төгсгөлд тэрээр спортын компанид томилогдсон.

Төгссөний дараа

Ахлах сургуулиа төгсөөд Олег Белозеров үргэлжлүүлэн суралцаж, аспирантурт орсон. Тэнд диссертаци хамгаалаад шинжлэх ухааны нэр дэвшигч болсон. Дээд боловсрол эзэмшсэний дараа Олег Белозеров профайлын чиглэлээр карьераа эхлүүлж эхлэв. Удалгүй тэрээр эрчим хүчний ертөнцөд өөрийгөө олж, Лененерго ХК-ийн даргын албан тушаалд очсон.

Карьер

2000 оноос хойш Оросын төмөр замын ирээдүйн дарга Олег Белозеров зам тээврийн салбартай нягт холбоотой байсан. Тэрээр холбогдох аж ахуйн нэгжүүдийн захирлаар ажиллаж байсан бөгөөд удалгүй ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн бүрэн эрхт төлөөлөгчийн дэргэдэх санхүү, эдийн засгийн хэлтэст элсэж чадсан.

RTK-ийн дарга

2 жилийн дараа 2002 онд Оросын түлшний компани ХК-ийн ерөнхий захирал болсон. Дахин 2 жилийн дараа тэрээр Холбооны Авто замын агентлагийг удирдав. Дараагийн таван жилийн хугацаанд түүний удирдагчаар Олег Белозеров ажилласан.

Түүнийг Оросын эрх баригчдын төлөөлөгчид анзаарч, удалгүй ОХУ-ын Тээврийн яамны дэд сайд болсон. Энд тэрээр хариуцлагатай ажилтан гэдгээ харуулсан. Төсөвтэй холбоотой хүндрэлтэй байсан ч Олег Белозеров улсдаа энэ салбарыг хөгжүүлэхийн төлөө маш их зүйлийг хийж чадсан.

Дмитрий Медведевтэй

Оросын төмөр замын ирээдүйн дарга нэг бус удаа хүндэт шагналаар шагнагджээ. Мөн 2015 онд Олег Белозеров албан ёсоор Оросын төмөр замын дарга болсон. Холбогдох зарлигт ОХУ-ын Ерөнхий сайд Дмитрий Медведев гарын үсэг зурав. Тэрээр Олег гэж нэмж хэлэвВалентинович шинэ албан тушаалд "буулгахгүйгээр" үүргээ гүйцэтгэж эхлэв. Владимир Якунин дэлхийн хамгийн том улсын аж ахуйн нэгжийн даргын суудлыг сайн дураараа орхисны дараа тэрээр чухал албан тушаалд хүрч чадсан.

Удирдлагын өөрчлөлт

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн ТУЗ-ийн даргыг өөрчлөх шаардлагатай болсон тул өмнөх удирдлагууд төрийн хөрөнгө оруулалтгүйгээр монополь аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааг хангаж чадахгүй байсан. Белозеров компаний зардлын оновчтой байдлыг хангах ёстой.

Шинэ албан тушаалд орсны дараа Белозеров хуучин удирдагчид байсан ирээдүйтэй төслүүдийг боловсруулж эхлэв. Бид Сербийн төмөр замыг сэргээн засварлах, Транс-Солонгосын төмөр зам барих тухай ярьж байна. Мөн Москва-Казань чиглэлийн зам барих ажлыг үргэлжлүүлэв. Мөн төмөр замын дотоод ажлыг оновчтой болголоо. Зорчигчдод үзүүлж буй үйлчилгээний чанар сайжирч, аж ахуйн нэгжийн эдийн засгийн түвшинг алдагдуулахгүйгээр хадгалсан.

Өрсөлдөөний тухай

Мэдээж энэ бүх хугацаанд Белозеров Оросын төмөр замын дарга асан Якунинтай хүнд нөхцөлд өрсөлдсөн. Тэгээд ч тэр аж ахуйн нэгжийн хувьд их зүйлийг хийж чадсан бөгөөд хоёр удирдагчийн харьцуулалт зайлшгүй байсан. Шинэ дарга ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дэх хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлэхийг эрэлхийлж, энэ салбарт хөрөнгө оруулалт хийхийг зөвтгөж, амжилтанд хүрсэн.

Компани ашиггүй хөрөнгөнөөсөө салж байсан, үргэлжилсээртөмөр замын эмнэлэг болон бусад эмнэлгийн байгууллагуудыг санхүүжүүлнэ. Мөн "Локомотив"-ын хөлбөмбөг, хоккейн клубуудыг санхүүжүүлсэн.

Аж ахуйн нэгжийн шинэ дарга боловсон хүчнийг өргөн хэмжээгээр сольж, чингэлэг тээвэрлэлтийн хэмжээг нэмэгдүүлэв. Тус компани импортын төмөр зам худалдаж авахаа зогсоож, дотоодын үйлдвэрүүд Evraz, Mechel-тэй нийлүүлэлтийн гэрээ байгуулав.

Мэдэгдэж буй шийдлүүд

Шинэ дарга ачаа тээврийн үнийг 9%-иар өсгөж, хэд хэдэн давуу талуудаас салсан нь мэдэгдэж байна. Энэ бүхэн нь Оросын төмөр замын ашиг орлого нэмэгдэхэд хүргэсэн. Ийм арга хэмжээ нь тус компани улсын төсвөөс байнгын хөрөнгө оруулалтгүйгээр ажиллаж эхэлсэн.

Гэхдээ тэр үед тус компани нь ОХУ-ын иргэдийн хувьд шууд бус татвар байсан. Энэ нь ачаа тээврийн үнэ нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч 2016 онд тус компани сүүлийн жилүүдэд анх удаа ачаа тээвэрлэлтийн дээд үзүүлэлтийг харуулсан.

Хувийн амьдралын тухай

Олег үндсэн үйл ажиллагааныхаа явцад болон хувийн амьдралдаа тогтвортой байдлаа харуулсан. Тиймээс 1994 оноос хойш тэрээр Ольга Александровнатай гэрлэж, хоёр хүүхэдтэй болсон. Матвей 1996 онд төрсөн, сэтгүүлч мэргэжилтэй. Вероника 2001 онд төрсөн.

Белозеров ямар ч олны анхаарлыг татсан дуулиан шуугианд оролцдоггүй нь анхаарал татаж байна. Энэ нь гол дүрийн хувийн амьдрал, түүний карьерын хувьд ердийн зүйл юм. Түүнийг гэр бүлийн сайн хүн, халамжит аав, үлгэр жишээ хань гэж ойр тойрныхон нь ярьдаг. 2014 онд өгсөн мэдээллээр түүний орлого 2014 онд гарсан байнаойролцоогоор 12,000,000 рубль. Эхнэр нь ийм хэмжээний цалин авдаг байсан. Нэмж дурдахад Оросын төмөр замын дарга 220 м.кв талбайтай орон сууц, дача, газартай.

Одоогоор

2017 онд Белозеровын удирдлаган дор Оросын төмөр зам компани хамгийн их ашгийн үзүүлэлтийг харуулсан - 139,700,000,000 рубль. Энэ нь удирдлагын цалинд нөлөөлсөн. Хэрэв 2015 онд Олег жилд 86,200,000 рублийн орлого олсон бол 2016 онд түүний цалин аль хэдийн 172,900,000 рубль болсон.

Эдгээр үзүүлэлтийн өсөлт нь Олег Валентиновичийн үр ашгаас шууд шалтгаалсан. Түүний өмнөх бизнесийн тэргүүнээс ялгарах онцлог нь тэрээр жил бүр татварын тайлан гаргадаг явдал юм.

Мөн онд О. Белозеров албан тушаалынхаа нэрийг өөрчлөх хүсэлтийг тус улсын удирдлагад гаргажээ. Түүнийг өмнө нь "ерөнхийлөгч" гэж дууддаг байсан бол одоо олон улсын практикт хоёр дахь хувилбар нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн тул "ерөнхий захирал" гэсэн нэрийг санал болгож байна.

2017 оны хавар Олег Валентинович яаралтай эмнэлэгт хэвтсэн. Тэрээр Бээжин дэх Хятадын төлөөлөгчийн газартай уулзахдаа муу санагдав. Белозеров мухар олгойн үрэвсэлтэй гэж оношлогдож, эмнэлгийн байгууллагад амжилттай хагалгаанд орсон.

Одоогоор О. В. Белозеров Оросын төмөр замд ашиг тусын төлөө ажиллаж байгаа салбартаа үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Гэсэн хэдий ч тэрээр 2018 онд нөөцөлсөн суудлын газрын тарифыг нэмэгдүүлж чадаагүй нь мэдэгдэж байна. Монополийн эсрэг алба түүнийг үүнийг хийхээс сэргийлсэн.

Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр

Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр "Оросын төмөр зам"-ын орлого өссөн нь татварыг бодитоор нэвтрүүлсэнтэй холбоотой гэсэн мэдээлэл гарч байна. Өөрөөр хэлбэл, компанийн орлогыг Оросын жирийн иргэд бүрдүүлж байсан бөгөөд ачаа тээврийн үнийн өсөлтөд голчлон нөлөөлсөн байна. Олег Белозеровын үйл ажиллагаа үр дүнтэй болсон нь иргэдээс мөнгө "шахсан"-тай холбоотой.

Үүнээс гадна Оросын төмөр замууд хөнгөлөлттэй үнээр татвар төлдөг гэж тэд мэдээлж байна. Мөн ийм хөнгөлөлт нь компанийн кассанд дор хаяж 10,000,000,000 рубль авчирдаг. Энэ нь мужуудад олгосон хамгийн таатай нөхцөл юм. Мөн түүний амжилт нь удирдлагын гавьяатай холбоотой.

Белозеровын эсрэг хангалттай хатуу нийтлэлүүд бас нийтлэгддэг. Тэгэхээр авлигын тал дээр бараг өөрчлөгдөөгүй зүйл ажиглагдаж байна. Чухамдаа энэ нь Оросын төмөр замын дарга асан Якуниныг огцруулах гол шалтгаан болсон юм. Гэсэн хэдий ч дэлхийн хамгийн том аудитын компани KPMG компанийн үйл ажиллагаанд дүн шинжилгээ хийхдээ өмнөх удирдлагуудын хэрэглэж байсан схемүүд одоо ч хэрэгжиж байгааг зарлав. Оросын төмөр зам нь ижил ханган нийлүүлэгчидтэй хамтран ажиллаж, тэдний бүтээгдэхүүн, үйлчилгээний төлбөрийг илүү төлдөг.

Гэхдээ Белозеровын амьдрал илүү сайнаар өөрчлөгдсөн гэж бид итгэлтэйгээр дүгнэж болно. Тэрээр карьерийн томоохон нээлт хийж, орлого нь хоёр дахин нэмэгдсэн. Тооцоолсноор түүний цалин өдөрт 700 мянган рубль байдаг. Тус улсын олон хүн энэ асуултад санаа зовж байгаа ч тэр яг яагаад ийм хэмжээний мөнгө авдаг вэ?

Албан ёсны мэдээллээр Белозеров иржээОросын төмөр замын эрх баригчид авлигатай тэмцэж байгаагаараа онцлог байв.

Тэр компанийн зардлын зүйлд гарсан үндэслэлгүй худалдан авалтын талаар асуулт тавьсан. Өвөрбайгалийн төмөр замын дарга асан В. Фомин 2018 онд эдийн засгийн гэмт хэрэг үйлдсэн хэргээр 6 жилийн хорих ял сонссон нь мэдэгдэж байна. Түүний албан тушаалаа урвуулан ашигласан, залилан мэхэлсэн үйлдлүүд илэрсэн.

Ер нь шинжээчдийн үнэлгээгээр Белозеровыг хямралын эсрэг үр дүнтэй менежер гэж тодорхойлдог. Эцсийн эцэст тэрээр нэлээд сэтгэлээр унасан компанид ирсэн. 2016 онд Белозеров хэзээ нэгэн цагт ОХУ-ын Тээврийн сайд болно гэсэн таамаг гарч байсан. Энэ нь түүний тодорхой хүсэлгүйгээр тохиолдох байх.