Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр им. V.P. Чкалова - тойм, онцлог, түүх

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Новосибирск хотод Чкаловын нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр гэж нэрлэгддэг Оросын нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг томоохон компаниудын нэг байдаг. Тус компани домогт, баатарлаг түүхээ алс холын 1936 оноос эхэлдэг.

Үйлдвэрийн түүх

Компанийн түүх 20-р зууны 30-аад оноос эхэлдэг. Ирээдүйн нисэх онгоцны үйлдвэрийн суурийн анхны чулууг 1931 оны зун тавьжээ. Анх Новосибирск хотын төв хэсгийн ойролцоо энэ газарт уул уурхайн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэр барихаар төлөвлөж байсан. Үйлдвэрийн нэр нь Сибмашстрой.

1936 оны 5-р сард тус улсын Хөдөлмөр, батлан хамгаалах зөвлөлөөс энэ үйлдвэрийг нисэх онгоц үйлдвэрлэх шийдвэр гаргасан.

Мөн онд Батлан хамгаалахын ардын комиссар К. Ворошиловын тушаалын дагуу 300 гаруй цэргийн алба хааж, Новосибирск руу илгээв. Тэднийг онгоцны мэргэжилтнүүд болохыг тогтоосон. Тэд үйлдвэрийн ирээдүйн багийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болсон. Жилийн дотор тус компани 2000 гаруй хүнийг ажлын байртай болгосон.

Үйлдвэрийн ууган төрөл - I-16 сөнөөгч

Н. Н. Поликарповын моноплан нь Новосибирскийн үйлдвэрийн анхны нисэх онгоц болсон бөгөөд тэрээр I-16 гэсэн товчлолтой байв. Үүнийг 1937 оны 11-р сард барьж, амжилттай туршсан. 1937-1944 оны хооронд Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний үйлдвэрт ийм төрлийн 600 гаруй сөнөөгч үйлдвэрлэсэн. Энэ онгоц нь тухайн үеийн энэ ангиллын хамгийн том онгоц байв. Энэ нь Испанийн дайн, Халхын голын зэвсэгт мөргөлдөөнд өргөн хэрэглэгддэг. Тэрээр дэлхийн 2-р дайны фронтод үүрэг гүйцэтгэсэн. Энэ бол хөнгөн, маневрлах чадвартай модон онгоц байв. В. П. Чкалов үүн дээр дэлхийд анх удаагаа дээшээ эргэлдсэн.

Үйлдвэрийн ууган төрөл болох I-16 сөнөөгч онгоцыг ард түмэн "Ишачок" гэж энхрийлэн дууддаг байв. Үнэн хэрэгтээ онгоц модоор хийгдсэн байсан. Их биений ихэнх хэсгийг фанераар хийсэн. Тэрээр мөн дэлхийн түүхэн дэх анхны сөнөөгч болох моноплан болсон гэдгээрээ алдартай болсон. Новосибирскийн алдарт уугуул, ЗСБНХУ-ын баатар цолоор гурван удаа шагнагдсан Александр Покрышкин өөрийн нэр хүндтэй ажлын гараагаа Ишачкагаас эхлүүлсэн.

ЗХУ-ын өөр нэг домогт нисэгч В. П. Чкаловын нэр ч үйлдвэрийн түүхтэй салшгүй холбоотой. Нисгэгч эмгэнэлтэйгээр нас барсны дараа үйлдвэрийн хамт олон ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчинд түүний нэрийг үйлдвэрийн нэрээр мөнхжүүлэх хүсэлт гаргажээ. 1939 оны 1-р сард ажилчдын хүсэлтийг хүлээн авч, Новосибирскийн 153-р үйлдвэрийг баатрын нэрэмжит болгосон. Энэ нь Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр гэж нэрлэгддэг болсон. В. П. Чкалова.

Үйлдвэр болон LaGG онгоц

30-аад оны сүүлээр уг үйлдвэр сөнөөгчийн өвөг дээдэс болсон. ЗХУ-ын нисэх онгоц. 1939 онд үйлдвэрийн баг анхны өндөр хурдны сөнөөгч онгоцыг бүтээж эхэлсэн бөгөөд энэ нь гурвалжин мод гэж нэрлэгддэг элемент бүхий их биений модон бүтэцтэй байв.

Онгоцыг зохион бүтээгчдийн (Лавочкин, Гудков, Горбунов) нэрээр LaGG-3 гэж нэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч сөнөөгч онгоц үйлдвэрлэх нь янз бүрийн асуудал дагалдаж байсан бөгөөд гол бэрхшээлүүдийн нэг нь зөвхөн гадаадад үйлдвэрлэсэн фенолын давирхайг худалдаж авахад бэрхшээлтэй байсан юм. Үүний үр дүнд дайн эхэлснээр эдгээр машинуудын үйлдвэрлэл тогтмол буурч эхлэв. 1941 оны сүүлээр LaGG-3 үнэхээр үйлдвэрлэлээс хасагдсан. Гэсэн хэдий ч энэ үед үйлдвэр энэ төрлийн бараг 900 машин үйлдвэрлэсэн байна.

Үйлдвэрийн ажилчид LaGG сөнөөгч онгоцоор бахархаж байна. Тэрээр дэлхийн 2-р дайнд ЗСБНХУ-ын батлан хамгаалах үйлсэд асар их хувь нэмэр оруулсан. LaGG онгоцыг тусгайлан боловсруулсан модоор хийсэн тул "төгөлдөр хуур" гэсэн хоч авсан. Онгоцны их биеийг сайтар өнгөлж, үүний үр дүнд энэ нь концертын хэрэгсэл болох төгөлдөр хууртай төстэй болжээ. Онгоц үйлдвэрлэхэд ашигласан гурвалжин мод нь галаас айдаггүй байв. LaGG бол гайхалтай зэвсэг байсан. Сталин өөрөө тэмцэгч төрүүлэхээр шийдсэн гэж түүхэн он жил бичдэг. Тэрээр бэлчир модны дээжийг өөрийн биеэр шатаах гэж оролдсон. Гэсэн хэдий ч шүдэнз ч, түүний яндангийн нүүрс ч үүнийг хийж чадаагүй. Нисэх онгоцны тогтвортой байдалд итгэлтэй байсан Сталин түүнийг барьж эхлэхийг зааварлав. Үйлдвэрийн музейд зочлон энэ модтой танилцах боломжтой бөгөөд шат, шатны хашлага нь түүгээр хийгдсэн байдаг. Үүнтэй ижил музейд та Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэрийн талаархи тоймыг уншиж болно. V. P. Чкалов. 80 жилийн түүхэндээ.

Дэлхийн 2-р дайны эхлэл, шинэ онгоцууд

Дэлхийн 2-р дайн эхэлсний дараа Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр. В. П. Чкалова Москва, Ленинград, Киевийн нисэхийн аж ахуйн нэгжүүдийн нүүлгэн шилжүүлсэн тоног төхөөрөмж, түүнчлэн эдгээр аж ахуйн нэгжийн нисэх онгоц бүтээгчдийг хүлээн авч эхлэв. 1941 оны 12-р сард тус үйлдвэр шинэ нисэх онгоц үйлдвэрлэж эхэлсэн - Як-7б сөнөөгч, дизайнер A. S. Яковлев. Тэрээр ЗХУ-ын Агаарын аж үйлдвэрийн Ардын комиссарын орлогч байхдаа эдгээр онгоцны үйлдвэрлэлийг биечлэн удирдаж байв. ЗСБНХУ-ын Европын хэсгээс мэргэжилтнүүд, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын шилжилт хөдөлгөөн нь үйлдвэр нь тэдний үйлдвэрлэлийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Нисэхийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэсэн талбай 5.5 дахин нэмэгдсэн. Мөн нисэх онгоцны үйлдвэрт хамрагдсан тоног төхөөрөмж, машин механизмын тоо 7 дахин их байна.

1941 оны сүүлээр тус компани Як-7 сөнөөгч онгоцны анхны багцыг 21 онгоцоор бүтээжээ. Дараа жил буюу 1942 онд энэ төрлийн 2211 сөнөөгч аль хэдийн үйлдвэрлэгдсэн байв. 1943 онд В. П. Чкаловын нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр Як-9 онгоц үйлдвэрлэж эхэлсэн нь Дэлхийн 2-р дайны хамгийн том сөнөөгч болсон.

Дайны үеийн ажлын үр дүн

Дэлхийн 2-р дайны үед тус үйлдвэр 15500 орчим сарлагийн загвартай нисэх онгоц үйлдвэрлэж байжээ. Энэ нь үйлдвэрийн ажилчдын асар их хичээл зүтгэлийн үр дүнд боломжтой болсон. Олон ажилчид хэдэн өдрийн турш цехээс гараагүй, төлөвлөсөн төлөвлөгөөгөө олон удаа, ихэвчлэн хэдэн арван удаа биелүүлсэн. Ийм харамгүй өглөгийг дэлхий хэзээ ч мэдэхгүй. Тэр тусмаа түүнээс хойшүйлдвэрийн ажилчдын 70 гаруй хувь нь 12-14 насны эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд. Үйлдвэрийн ажилчдын гол уриа бол "Өдөрт дэглэм!" Энэ нь өдөрт 28-30 орчим зүйл юм. Зорилгодоо хүрэхийн тулд үйлдвэр сөнөөгч онгоцыг угсрах үйлдвэрлэлийн шугамуудыг зохион байгуулав. Дайн дуусах үед ийм 29 мөр байсан.

Үйлдвэрийн гүрний нэгийг үндэслэгч Анна Лутковскаягийн дайны үед үйлдвэрт хүүхдүүд хэрхэн ажиллаж байсан тухай дурсамж бий:

“…Дайны үеийн охид хөвгүүдийн туранхай, туранхай царайг би одоо ч санаж байна. Өлсөж, даарч, бид цехэд амьдарч, ажлын байранд шалан дээр унтдаг байсан. Хүүхдүүдэд хөл дээрээ хөлдчихсөн резинэн гутал өгсөн."

Үйлдвэрийн ажилчид Александр Покрышкины үйлдвэрт хийсэн айлчлалын талаар маш их сэтгэл хөдөлгөм ярив. Тэрээр цехүүдээр зочилж байхдаа ажиллаж, өлсөж буй хүүхдүүдийг хараад маш их сэтгэгдэл төрүүлэв. Тэр хүн бүртэй ярилцаж, тэвэрч, сайн уу гэж хэлээд байнга давтсаар:

“Та нар миний хүүхдүүд, хүүхдүүд ээ. Гэсэн хэдий ч ялалт биднийх байх болно. Тэгээд тун удахгүй болно."

Дайны үед үйлдвэрийн ажилчид сан үүсгэсэн. Тэдний багахан орлогоос хандив өргөсөн. Дайны жилүүдэд фронтын цэргүүдийн гэр бүлийн хэрэгцээнд зориулж 250,000 рубль цуглуулсан. "Эх орны төлөө" нисэхийн эскадрильуудыг тоноглоход - 250,000 рубль. Үйлдвэрээс савны баганын хувьд - 130,000 рубль. Чкаловецын үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэхэд - 3,410,000 рубль

Дайны жилүүдэд ЗХУ-ын бүх нисэх онгоцны үйлдвэрүүд 36,000 орчим сарлаг гэр бүлийн сөнөөгч онгоц үйлдвэрлэж байжээ. Эдгээр тоо баримтаас харахад тэдгээрийг NAZ гэж үздэг. Чкалова бараг хоёр дахь онгоц бүрийг үйлдвэрлэсэн.

Дайны дараах анхныцаг

Дайны дараах үе үйлдвэрийн хувьд шийдвэрлэх үе болсон. 1947 онд тус компани МиГ-15 тийрэлтэт сөнөөгч онгоцыг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1951 оноос хойш МиГ-17 (Микоян, Гуревич нарын зохион бүтээсэн сөнөөгч онгоц) үйлдвэрлэлд шилжсэн. Аж ахуйн нэгжийн хувьд энэ удаад шинжлэх ухаан, техникийн шинэ дэвшилтүүдээр дүүрэн нээлт байлаа. Энэ хугацаанд хөдөлмөрийн механикжуулалт 47%-д хүрчээ.

1946 оны 5-р сард тус үйлдвэрт дизайнер Олег Антоновоор удирдуулсан дизайны товчоо байгуулагдав. 1947 оны 8-р сард анхны домогт Ан-2 эндээс хөөрөв. Гэвч энэ төрлийн иргэний агаарын хөлгийн үйлдвэрлэл удаан үргэлжилсэнгүй. 1952 онд Антонов Киев рүү явсан бөгөөд Ан-2 онгоцны үйлдвэрлэлийг Украинд шилжүүлэв. Тус үйлдвэр дахин зөвхөн цэргийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж эхлэв.

1954 онд Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр. В. П. Чкалова тухайн үеийн өвөрмөц МиГ 19 сөнөөгч онгоцны үйлдвэрлэлд шилжсэн бөгөөд тэд тактик, техник, нислэгийн шинж чанараараа дэлхийн бусад үйлдвэрлэгчдээс ижил төрлийн нисэх онгоцноос хол давж гарсан юм. Бараг 10 жилийн турш тус үйлдвэр МиГ онгоц үйлдвэрлэж байна. Тэд ЗХУ болон Варшавын гэрээний орнуудын Агаарын цэргийн хүчинд алба хааж байжээ. Энэ хугацаанд үйлдвэр нь хамгийн дэвшилтэт технологиор тоноглогдсон холбооны өвөрмөц үйлдвэр болжээ. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэл бүрэн хаалттай циклээр явагдсан (хөдөлгүүр, зэвсэг, авионикоос бусад). Энэ хугацаанд багаж хэрэгслийн 2000 гаруй дэвшилтэт бүтээн байгуулалтыг нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн технологид нэвтрүүлж, шахах хэвний технологийг эзэмшсэн. Тэднийг NAZ. В. П. Чкалова тэр үед техникийн тоног төхөөрөмжийн тэргүүн эгнээнд байсанүйлдвэрлэх чадвар. Эдгээр бүх хүчин зүйлс нь орчин үеийн тийрэлтэт онгоцны үйлдвэрлэлийг жилд 1000 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон.

Сухойн дизайны товчоотой хамтын ажиллагааны эхлэл

Үйлдвэрийн түүхэн дэх шинэ үе бол 50-аад оны сүүлчээс хойш П. О. Сухойн зураг төслийн товчоотой хамтран ажилласан явдал юм. Энэ нь өнөөг хүртэл зогссонгүй. 1956 онд тус үйлдвэр Су-9 онгоц үйлдвэрлэх ажлыг эзэмшсэн. Энэ нь Сухойн дизайны товчооны бүтээсэн олон жилийн нисэх онгоцыг цувралаар үйлдвэрлэх эхлэл болсон юм.

Үйлдвэрийн үйлдвэрлэсэн Су-9, Су-11, Су-15, Су-15 УТ зэрэг Су-бренд сөнөөгч онгоцууд ЗХУ-ын агаарын довтолгооноос хамгаалах үндсэн хүчин байв. Тэдний нислэгийн гүйцэтгэл, байлдааны чадвар, дизайн, технологийн онцлог нь дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн үндэс суурийг тавьсан.

Үйлдвэр болон улсын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн хөгжлийн чухал үе шат бол Су-24 онгоцыг цуврал болгон хөөргөх явдал байв. Тус үйлдвэр 1971 онд энэхүү олон зориулалттай довтолгооны онгоцыг үйлдвэрлэж эхэлсэн. Тухайн үед энэ онгоц дэлхийн энэ ангиллын онгоцноос хамаагүй дээр байсан.

Амар амгалан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд оролцох

Үйлдвэр нь мөн энх тайван бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг байсан. Тиймээс, Дэлхийн 2-р дайны дараах эхний жилүүдэд тус компани онгоцны хөнгөн цагаан, тавилга, эвхдэг ороор хийсэн асаагуур үйлдвэрлэх ажлыг эзэмшсэн. Чкаловскийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэсэн ZIC унадаг дугуй хүн амын дунд маш их алдартай байсан.

Ерээд оны эхээр хямрал эхэлснээр тус үйлдвэр дахин үндсэн бус бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхээс өөр аргагүй болсон. Би моторт завь, хүүхдийн тэрэг, Кедр угаалгын машин үйлдвэрлэхийг эзэмших ёстой байсан.

Су-24 онгоцыг бүтээх явцад тус үйлдвэрийг Буран сансрын хөтөлбөрт холбосон. Тус компанийн мэргэжилтнүүд сансрын хөлөг бүтээх, турших ажилд оролцсон. Гэвч хөтөлбөр хаагдсаны улмаас станцын сансрын хайгуулын төлөвлөгөө биелээгүй.

1990-ээд оны сүүлээр тус үйлдвэр иргэний агаарын хөлгийн үйлдвэрлэлийг эзэмшсэн хувиргах хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхэлсэн. 1994 оны дундуур Антоновын дизайны товчооны бүтээсэн Ан-38-100 онгоцны нислэг үйлдвэрийн нисэх онгоцны буудалд эхэлсэн. Энэ нь хуучирсан гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн Ан-2, Ан-28, L-410 зэрэг хэд хэдэн онгоцыг солих зорилготой байв. Ан-24, Як-40-тай өрсөлдөх ёстой.

Одоогоор тус үйлдвэр нь Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) нисэх онгоц бүтээх, бүтээх ажилд оролцож байна. В. П. Чкаловын нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр нь нисэх онгоц үйлдвэрлэх байгууллага бөгөөд түүний үйлдвэрлэлд шууд оролцдог бөгөөд Сибирийн нисэхийн судалгааны хүрээлэн үүнийг туршиж байна.

Одоо

Ерээд оны эхэн үеэс тус үйлдвэр Су-34 олон үйлдэлт сөнөөгч онгоцыг үйлдвэрлэх ажилд оролцож ирсэн. Энэ машиныг шинэчлэх, түүнчлэн түүний үндсэн дээр янз бүрийн өөрчлөлт хийх асар их боломж бий.

Оросын Агаарын хүчинд Су-34 довтолгооны олон зориулалттай нисэх онгоцыг 2006 онд нийлүүлж эхэлсэн.

Үйлдвэр нь 2013 оны эхнээс Сухой ХК-ийн салбар бөгөөдЧкаловын нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр (НАЗ) гэж нэрлэгддэг.

В. П. Чкаловын нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэрийн түүхэн тойм нь ОХУ-ын нисэхийн салбарын бахархал гэдгийг нотолж байна. Үйлдвэрийн онгоцууд Орос бол хамгийн нарийн төвөгтэй үйлдвэрлэлийг амжилттай хөгжүүлдэг орон гэдгийг дэлхий дахинд харуулсан.

Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэрийн хаяг. V. P. Чкалов: Новосибирск, Ползуновын гудамж, байшин 15.