"Иргэний нисэхийн 410-р үйлдвэр" ТӨҮГ: түүх, үйлдвэрлэл, хаяг

2025 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-24 13:21

"Иргэний нисэхийн 410-р үйлдвэр" ТӨҮГ нь нисэхийн техник, агаарын хөлгийн хөдөлгүүрийг дахин тоноглох, засвар үйлчилгээ, оношилгоо, их засварын ажлыг гүйцэтгэдэг. Үндсэн үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нь Киевт байрладаг. Энэ нь Украины эдийн засаг, цэргийн аюулгүй байдалд стратегийн ач холбогдолтой бүтээгдэхүүн юм.

Бизнес эхлүүлэх

Иргэний нисэхийн 410-р үйлдвэр нь 1948 оны 7-р сарын 1-нд Жуляны нисэх онгоцны буудалд байрлах Украины Иргэний Агаарын Флотын Захиргааны байранд байгуулагдсан. Байгууллагын үүрэг хариуцлагад M-116, ASH-62IR цуврал, V-2 онгоцны хөдөлгүүрийн засвар багтсан. Боловсон хүчин, технологийн тоног төхөөрөмжид асуудал гарсан хэдий ч 1948 оны 10-р сарын 21-нд анхны сэргээгдсэн хөдөлгүүр ASH-62IR №.

Жилийн дараа тус компани 200 гаруй хүнийг ажлын байраар хангасан. Сургалтын төлөвлөгөөг боловсруулсан. Чухал асуудал бол үйлдвэрлэлийн зохион байгуулалтыг сайжруулах, олж авах явдал байвбүтээмжийг нэмэгдүүлэх шинэ тоног төхөөрөмж, бэхэлгээ, суурилуулалт. Шинэ технологиудыг боловсруулж, нэвтрүүлсэн нь нисэх онгоцны засварын үйл явцыг бүхэлд нь нэгтгэх боломжийг олгосон. Шинэ хэлтэсүүд бий болж, шаардлагатай капиталын бүтэц баригдсан.

Үйлдвэрлэлийн өргөтгөл

Ил-12 поршений онгоцыг цувралаар хөөргөх нь "ИНЕГ-ын 410-р үйлдвэр" ТӨҮГ-ын үйл ажиллагааны 2 дахь шатны эхлэл байлаа. 1955 оноос хойш шинэ тоног төхөөрөмжөөр хангах, үйлдвэрлэлийн байгууламжийг өргөжүүлэх, материаллаг баазыг сайжруулах, Ил-12 онгоцыг засварлах ажлыг зохион байгуулав. 1959 онд анхны Ил-14 онгоцны засварын дараах нислэгийг хийсэн.

60-аад онд тус үйлдвэр Ан-24 турбопроп онгоцны хийн турбин онгоцонд үйлчилгээ үзүүлж эхэлсэн. Энэ мөчөөс эхлэн Антоновын зохион бүтээсэн нисэх онгоцны засварын тэргүүлэгч байгууллага болжээ. Тус баг нь Украины нисэхийн салбарт үлгэр жишээ засварын компани гэдгээрээ нэр хүндтэй болж байна.

1972 оноос хойш Як-40 бүсийн ангиллын нисэх онгоцны хөдөлгүүр, түүний нэгж, АИ-9 цувралын туслах эрчим хүчний нэгжийн цуваа засварыг хийж байна. 1976 онд үйлдвэрийн ажилчид тээвэр, ачааны Ан-26 онгоцны засварыг эзэмшсэн. Жилийн дараа агаарын гэрэл зургийн Ан-30 онгоц, хэсэг хугацааны дараа тээврийн Ан-32 онгоц тус компанийн засварласан тоног төхөөрөмжид нэгдэв.

80с

Як-42, Ан-72, Ан-74 загварын D-36 модульчлагдсан хөдөлгүүрийн их засварыг эзэмшсэн нь цаашдын хөгжилд хувь нэмэр оруулсан.аж ахуйн нэгжүүд. 1986 оноос хойш Запорожье хотын Мотор барилгачин компанийн түрээсийн байранд моторын төлөвлөгөөт цуврал засварыг хийж эхэлсэн.

1988 онд тус үйлдвэрт Киев дэх Повитрофлотскийн өргөн чөлөөнд байрлах өөрийн байранд хөдөлгүүрийн цуваа их засварыг эхлүүлэх зөвшөөрлийг авсан. Удалгүй D-36 үйлдвэрийн тэргүүлэх бүтээгдэхүүн болсон. Үүний зэрэгцээ хүнд даацын Ми-6, Ми-10К нисдэг тэрэгний АИ-8 турбогенераторын иж бүрдлийг засварлаж чадсан.

Өнөөдөр

2008-2016 он хүртэл тус үйлдвэрийг С. М. Подреза удирдаж байсан. Аж ахуйн нэгжийн хорин хоёр жилийн туршлага, менежерийн авъяас чадвар нь агаарын хөлгийн засвар үйлчилгээний өндөр стандартыг хадгалах боломжийг бидэнд олгосон.

2015 оны 6-р сарын 15-нд Украины Сайд нарын танхимын тушаалын дагуу тус үйлдвэр "Укроборонпром" улсын концернийн нэг хэсэг болсон. 2016 оны 6-р сарын 16-нд В. В. Ганкевич Ерөнхий захирлын албан тушаалд томилогдсон. Үйлдвэрийн хаяг: Украин, Киев, Повитрофлоцкийн проспект, 94-р байр.

Үйл ажиллагаа

Тусгаар тогтнолоо олж авсны дараа онгоцны засварын хэмжээ эрс буурсан. Ажлын цар хүрээ өргөжсөний улмаас аж ахуйн нэгж хэвээр үлджээ. Үйлдвэрийн ган хаягдал:

• Антонов цувралын бүх төрлийн онгоцны засвар үйлчилгээ;
• Д-36 цахилгаан станцаар тоноглогдсон Ан-74 онгоцонд сэргээн засварлах, хянах ажил;
• салонуудыг дахин тоноглох (ачаа-зорчигч хувилбар ба VIP анги);
• агаарын хөлгийг шинэчлэх (орчин үеийн радио навигацийн төхөөрөмж суурилуулах).

"Иргэний нисэхийн 410-р үйлдвэр" ТӨҮГ-тшинэ технологийн тоног төхөөрөмж нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь плазм болон тэсэлгээний шүрших, лазер боловсруулах, нийлэг ба полиуретан паалангаар нисэх онгоцыг будах зэрэг нарийн төвөгтэй процессуудыг хийх боломжтой болсон. Олон улсын нисэхийн корпорациудтай хамтран ажиллах нь ирээдүйтэй гэж үзэж байна.

Шинэ технологи

Үйлдвэр нь агаарын хөлөг болон онгоцны хөдөлгүүрийг засварлах технологийн процесст шинэ тоног төхөөрөмжийг амжилттай ашиглаж байна. Лазерын цогцолборыг хуудас материалаас янз бүрийн нарийн төвөгтэй бүтэцтэй ган, plexiglass, 5 мм хүртэл зузаантай фанер зүсэхэд ашигладаг.

Тэсэлгээний үйлдвэр нь нунтаг металл материалыг бэлтгэсэн гадаргуу дээр тэсэлгээний тоосоор цацах замаар элэгдэл ихтэй онгоцны эд ангиудыг сэргээх зориулалттай. Бүрээсийн зузаан нь 0.002-0.8 мм байна. Сэргээх хэсгүүдийн хэмжээ: диаметр - 0,7 м, урт - 1,5 м.

Төрөл бүрийн агаарын хөлгийн гидравлик системд ашигладаг 4-12 мм-ийн дотоод диаметртэй металл сүлжмэл өндөр даралтын хоолой үйлдвэрлэх технологийн процесст тусгай суурилуулалтыг ашигладаг.