Санаачийн үүрэг хариуцлага, мэргэжлийн онцлог

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36

Удирдлагын орчин үеийн механизмыг флотод идэвхтэй нэвтрүүлж, бүрэн автоматжуулсан системүүдийн тоо нэмэгдэж байгаа хэдий ч манаачийн мэргэжил хамааралтай хэвээр байна. Зах зээл ийм мэргэжилтнүүдээр хангагддаггүй, тэдний төлөө үргэлж ажил байдаг гэдгийг ажлын зарын тоо харуулж байна. Тэгвэл орчин үеийн нисгэгчгүй технологи нь хүнийг ямар ч байдлаар нүүлгэж чадахгүй байгаа энэ ямар байр суурь вэ?

Санаач гэж хэн бэ?

Моторчин нь хөдөлгүүртэй харьцаж, алдааг олж засварлаж, хэвийн ажиллагааг нь хянадаг ажилчин юм.

Удирдагч гэсэн ийм мэргэжил байсаар л байна. Энэ бол далай, голын флотын хүн бөгөөд манаачийн стандарт үүргээс гадна хөлөг онгоцыг удирдаж, чиглэлээ засаж чаддаг. Тэр яг юу хийх ёстой вэ? Цааш харцгаая.

Санаачийн хариуцлага

Ийм мэргэжилтэн хөлөг онгоцонд юу хийдэг вэ? Санаачны ажлын хариуцлагыг илүү нарийвчлан авч үзье:

• Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ, ажиллагаа.
• Хөдөлгүүр болон туслах механизмыг бэлтгэх, асаах, зогсоох.
• Хөлөг онгоц болон хөлөг онгоцны урсгалыг шууд ахлагчийн хяналтан дор удирдах (хөлөг онгоцон дээрх удирдагчийн үүрэгт багтсан болно).
• Жолооны механизмыг цэвэрлэх, тослох, засвар үйлчилгээ хийх.

Далайчин-харагч

Хэрэв ажлын байрны тодорхойлолтод ажилтан нь далайчны үүргийг гүйцэтгэдэг гэж заасан бол түүний ажил, ур чадварын жагсаалт өргөжиж байна. Энэ тохиолдолд тэрээр зөвхөн удирдагчийн ажлыг мэддэг байхаас гадна жирийн далайчинтай адил үүргийг гүйцэтгэх чадвартай байх ёстой: зангилаа нэхэх, тавцангаа цэвэрлэх, усанд живсэн хүмүүст анхны тусламж үзүүлэх арга техникийг мэддэг, будгийн ажил гэх мэт.

Хувийн шаардлага

Аливаа ажил мэдлэг, мэргэжлийн ур чадвараас гадна хувь хүний тодорхой чанарыг шаарддаг. Харилцаа холбоо байнга шаарддаг хүн хагас жилийн турш сансрын станц дээр дангаараа үр дүнтэй ажиллах боломжгүй юм. Эсрэгээр нь, хэрэв хэн нэгэн хүүхдээс айж, ярих шаардлагатай үед "шахаж" байвал тэр хүүхэлдэйн киноны уран бүтээлчийн карьерыг амжилттай хийх магадлал багатай юм.

Удирдагч мэргэжлээр яг адилхан нөхцөл байдал бий - энэ мэргэжлийг эзэмшихэд хувь хүний шинж чанар, зан чанар, эрүүл мэндийн тодорхой нарийн мэдрэмжүүд байдаг. Тэдгээрийн зарим нь асран хамгаалагчийн үүрэг гүйцэтгэхээр шийдсэн хүнд маш их таалагддаг.

Багаар ажиллах чадвартай. Автомашины жолооч нар багийн бусад гишүүдтэй адил хаалттай орон зайд удаан хугацаагаар өнгөрөөдөгмөн ижил хүмүүсээр. Багийн бүрэлдэхүүнд байх нь бүх гишүүдэд тав тухтай байх нь логик бөгөөд энэ нь ажлын бүтээмжийг шууд нэмэгдүүлдэг. Санаач нь ганцаардалд дуртай ганцаардсан чоно биш багийн тоглогч байх ёстой. Харилцан туслалцах, нөхөрсөг байх - эдгээр нь хөлөг онгоцон дээр манаачийн үүрэг гүйцэтгэж буй хүнд байх ёстой бүрэлдэхүүн хэсгүүд юм

• Тэсвэр тэвчээр, биеийн галбир сайтай. Энэ мэргэжил нь цагаан гарт тохирохгүй. Ихэнхдээ та хөдөлгүүрийн хүнд хэсгүүд, моторын эд ангиудыг шийдвэрлэх шаардлагатай болдог. Санаач хүнд бие бялдрын чийрэгжилт сайтай байх нь зүйтэй.
• Сахилга бат. Багаар ажиллах хэрэгцээг дахин сануулах нь илүүц байх болно. Хэрэв дээд удирдлагаас захиалга ирсэн бол удирдагч түүнийг цаг тухайд нь, ямар ч асуултгүйгээр биелүүлэх үүрэгтэй. Хэрэв хүн тодорхой сул дорой, бардам зантай, хариуцлагагүй зан чанартай бол тэр бүхэл бүтэн багийг доош нь хийж чаддаг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг сэтгэлгээний ажилд тохиромжгүй юм.
• Сайн вестибуляр аппарат, сонсгол, хараа. Сансрын нисгэгчдэд хөгжсөн вестибуляр аппарат хэрэгтэй гэдгийг хүн бүр мэддэг ч далайн ажилчид үүнээс багагүй хэрэгтэй байдаг. Шуурга, шуурга, сэгсрэх - заримдаа эрс тэс нөхцөлд ажиллах шаардлагатай байдаг. Санаач нь далайн өвчнөөр өвдөх ёсгүй. Туршлагатай мэргэжилтэн зарим эвдрэлийг өвөрмөц дуу чимээгээр тодорхойлж чаддаг тул сайн сонсгол нь энэ ажилд хэт их байх болно. Хоёр хөлөг онгоцны хоорондох зайг "нүдээр" хэмжихийн тулд сайн хараа шаардлагатай.эрэг хүртэлх зайд замд гарч буй саад бэрхшээлийг нүдээр үнэл. Ажиглалтыг манан, бороо, шөнийн цагаар хийх шаардлагатайг бид ухаарч, сэтгэгч хүнд хурц сонсголоос дутахгүй хурц хараа хэрэгтэй гэж дүгнэж байна.
• Орон зайн сэтгэлгээг хөгжүүлсэн. Усны гадаргуу нь холбооны хурдны зам биш - түүн дээр милийн тэмдэг, суурин байдаггүй. Санаач нь усны орон зайд сайн баримжаатай байх ёстой бөгөөд үзсэн газрынхаа нарийн ширийнийг санаж байх ёстой.
• Сайн хариу үйлдэл. Санаачны үүрэг гүйцэтгэхийн тулд хэд хэдэн объектыг нэгэн зэрэг хянах шаардлагатай. Таны анхаарлыг сарниулж чадахгүй. Түүнчлэн, хөдөлгүүрийн аль нэг элемент эвдэрсэн үед яаралтай шийдвэр гаргах шаардлагатай байдаг. Энэ нь бас хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх шаардлагатай гэсэн үг.

Мэргэжлийн шаардлага

• Хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим, тэдгээрийн ашиглалт, засвар үйлчилгээний дүрмийн талаархи мэдлэг. Санаач нь мотор болон түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй шууд ажилладаг тул энэ нь үндсэн шаардлага юм.
• Алдааг олж засварлах. Санаачны үүрэг бол "бүх зүйлийг хэвийн болгох" тул жижиг засварыг өөрөө хийх чадвартай байх ёстой.
• Усанд сэлэх, завь жолоодох чадвартай. Далайн эсвэл голын эрэг дээрх нөхцөл байдал өөр байж болох бөгөөд сэлж чаддаггүй далайчин бол мэдээж утгагүй юм.

Ахиалагч: Барилгачин

Цагны механикчийн үүргээ амжилттай гүйцэтгэхийн тулд ажилтан хөлөг онгоцныхоо тухай бүгдийг мэддэг байх ёстой - бүх хавхлагын зорилго,хавхлага, зангууны механизм хэрхэн ажилладаг, дамжуулах хоолой хөлөг онгоцон дээр хаана байрладаг, хөлөг онгоцыг бэхлэх арга замууд юу болохыг ойлгоорой.

Мөрөн дээрээ - дохионы гэрэл, жолооны механизмын засвар үйлчилгээ, хөдөлгүүрийн ажиллах горимын өөрчлөлт, тосолгооны материал байгаа эсэх, бохирдлын түвшинг хянах.

Тэр ажил үүргээ гүйцэтгэж байхдаа анхаарлын хамгийн дээд зохицуулалтыг хадгалах ёстой. Энэ нь нэг секундын хувьд зорчигч тээврийн хөлөг онгоцонд 8 цаг, өөр төрлийн хөлөг онгоцонд 12 цаг хүртэл үргэлжилнэ.

Үүний зэрэгцээ секунд тутамд олон тооны аюулгүй байдлын дүрмийг санаж, дагаж мөрдөх, асуудалд хурдан хариу өгөх шаардлагатай. Ийм ажил нь олон ажлыг дээд зэргээр гүйцэтгэдэг.

Санаачийн хариуцлага

Энэ ажил нь тэвчээртэй төдийгүй хариуцлага шаарддаг. ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хуулийн 330 дугаар зүйлд (“Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнтэй шууд холбоотой ажилтны сахилга бат”) заасны дагуу ажилтан нь шууд үүргээ биелүүлээгүйн улмаас сахилгын хариуцлага хүлээлгэнэ.

Бас бусад бүх зүйлийн хувьд ийм ажилтан өөрт нь итгэмжлэгдсэн бараа материалд санхүүгийн хариуцлага хүлээнэ.

Жолоочид өөр ямар хэсэгт ажилладаг вэ?

Тэнгис болон голын навигациас гадна асран хамгаалагчид өөр хоёр чиглэлээр ажиллах боломжтой:

• Нисэх. Энд тэднийг нисэхийн механик гэж нэрлэдэг. Агаарын тээврийн удирдагчийн үүрэг бол поршений онгоцны хөдөлгүүрийг засварлах, ажиллуулахад хяналт тавих явдал юм. Одоогийн байдлаар энэ мэргэжил нь өнгөрсөн зүйл юм - орчин үеийн нисэх онгоцууд ихэвчлэн байдагхийн турбин хөдөлгүүртэй.
• Машины үйлчилгээ. Өөрсдийгөө халамжлагч гэж нэрлэдэг ажилчид ч энд ажилладаг. Үнэндээ эдгээр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засварын чиглэлээр мэргэшсэн авто механикууд юм.

Эдгээр газрын ажилчдыг асран хамгаалагч гэж нэрлэх нь ховор. Гэсэн хэдий ч ихэнх хүмүүсийн хувьд манаачийн мэргэжил нь усны орон зайтай холбоотой байдаг.