Стивидорын компани - энэ юу вэ?

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Улс орны аль ч компани олон улсын харилцааг хөгжүүлэхийг эрмэлздэг, учир нь энэ нь гадаадын компаниудтай хамтран ажиллах, шинэ зах зээл, байнга өсөн нэмэгдэж буй ашиг орлого юм. Үүний зэрэгцээ бизнес эрхлэгч бүр барааг хүлээн авагч эсвэл илгээгч эсэхээс үл хамааран бараа тээвэрлэх асуудалтай тулгардаг.

Өнөөдөр далайн тээвэр нь тив хоорондын түвшний цорын ганц тээвэр юм. Нислэгийн хөдөлгөөн ч сайн тогтсон ч ийм үйлчилгээний өртөг нэлээд өндөр бөгөөд эдийн засгийн үүднээс огт ашиггүй байдаг.

Далайн тээвэр гэдэг нь бараг хязгааргүй боомтын багтаамж, хямд өртөг гэсэн үг. Үүний зэрэгцээ усан тээврээр тээвэрлэх нь ачаа хулгайлах, гэмтээх эрсдэлгүй байх явдал юм. Үүнтэй холбогдуулан портууд үзүүлж буй үйлчилгээний чанарт тавигдах шаардлагыг нэмэгдүүлсэн. Боомт нь зөвхөн ачаа илгээх, хүлээн авах төдийгүй ачаа ачих, буулгах ажлыг зохион байгуулдаг.

Оросын тээврийн дэд бүтцийн хувьд далайн боомтууд нь зөвхөн экспорт, импортын үйл ажиллагааны хүрээнд төдийгүй дотоод мессежийн хувьд чухал ач холбогдолтой юм. Үүнтэй ижил Алс Хойд хэсэгт шатахуун түгээх шаардлагатай байнабусад бараа, бүтээгдэхүүн.

Боомт дээр ачаа ачих, буулгах

Далайн тээвэр хийж үзээгүй бизнес эрхлэгчдэд "Стивидорын компани гэж юу вэ?" гэсэн асуулт гарч ирдэг.

Стивадорын ажиллагаа нь дүрмээр зөвхөн боомт доторх ачих, буулгах үйл ажиллагаатай холбоотой үйл ажиллагаа юм. Стивидорын компаниуд мөн агуулах, зуучлал, төлбөр тооцоо болон агентлагийн үйлчилгээнд оролцдог.

Дэлхийн практик

Стивидорын компани гэж юу вэ? Дэлхийн практикт энэ нэр томъёог янз бүрээр тайлбарладаг. Зарим улс оронд стивидор бол ачиж буулгах ажлыг гүйцэтгэдэг боомтын ажилтан юм. Ийм хүнийг нэг удаагийн ажилд авах эсвэл боомтын үндсэн ажилтан байж болно. Гэхдээ энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол бөгөөд ихэвчлэн бүх төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэг стведорын компаниуд хөлсөлдөг.

Жишээлбэл, Канад, АНУ-д терминал болон жолоодлогын үйлчилгээ нь тодорхой тусгаарлагдсан байдаг. Компани бүр үйлчилгээнийхээ тодорхой жагсаалтыг гаргадаг. Ихэнхдээ ийм тусгаарлалт нь боомтоос ирж, гарч буй чингэлэгтэй холбоотой тусгай түгжрэл байдаг портуудаас олддог. Эдгээр улсад нэг компани хоёр лицензийг зэрэг авах нь нэлээд хэцүү байдаг.

Оросын зах зээл

Оросын стведорын компаниудын зах зээл нь гол төлөв портуудын оролцоонд суурилдаг. Ачаалах үйл ажиллагаанд оролцох түвшин нь төрийн оролцооноос бүрэн хамаарнапортыг өөрөө удирдах.

Үүнийг дараах байдлаар илэрхийлж болно:

• төрийн бүрэн хяналт;
• хотын захиргаа удирддаг;
• менежментийг олон нийтийн компанид шилжүүлсэн;
• хосолсон хэлбэр.

Үүнээс дараах ангилал гарна:

• ачих, буулгах үйл ажиллагааны зохион байгуулалтыг порт өөрөө хариуцдаг портууд;
• удирдлага нь ачааллыг зохицуулдаггүй, зөвхөн зогсоол, агуулах, терминал түрээслэдэг портууд.

Оросын портуудын утга

Өнөөдөр энэ нь дэлхий даяар түгээмэл тархсан хоёр дахь хэлбэр юм. Эндээс харахад тус боомтын үйлдвэрлэлийн байгууламжийг түрээслэн ачиж буулгах үйл ажиллагаа эрхэлдэг аж ахуйн нэгж бол стивидорын компани бөгөөд тус боомтын хэрэглэгчдэд өөр үйлчилгээ үзүүлдэг аж ахуйн нэгж юм. Үүнээс харахад тус боомт дахь стведор нь гол үзүүлэлт болох нь тодорхой болж байгаа бөгөөд боомтын үнэлгээ нь үзүүлж буй үйлчилгээний чанараас хамаардаг.

Оросын Холбооны Улсад өнөөдөр 100 орчим далайн боомт байдаг бөгөөд эдгээр нь:

• Петербург.
• Дорно дахины.
• Находка.
• Кавказ.
• Махачкала болон бусад.

Мянга мянган гүүрэн тогоруунууд боомтуудад ажилладаг бөгөөд бүх төрлийн тоног төхөөрөмж нь хэдэн зуун мянгад хүрдэг. Шилжүүлэн ачих цогцолборууд өдөрт 10 000 гаруй вагон ачих хүчин чадалтай. Нэг удаагийн агуулах нь 15 сая тонн ачааг тооцож болно. Нийт боловсруулалтын 90 гаруй хувийгачааны улс.

Орос дахь стведорын компани гэж юу вэ? Эдгээр нь ачиж буулгах үйл ажиллагаа явуулдаг 250 орчим байгууллага юм. Орчин үеийн Оросын хөлөг онгоцны компаниуд зөвхөн ачиж зогсохгүй боомтуудын үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг өргөжүүлэх, авто зам, төмөр замын харилцаа холбоог хөгжүүлэх, шинэ хяналтын цэгүүдийг зохион байгуулах, өөрөөр хэлбэл далайн тээвэр, боомтыг хөгжүүлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулж байна.

Финландын булан

Жишээ нь, Санкт-Петербургийн далайн боомт ХК-ийн дэмжлэгтэйгээр байгуулагдсан Санкт-Петербург хотын "Анхны Стивидорын компани" нь техникийн сайн тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд үүнд:

• 38 гүүрэн кран;
• 134 ачигч;
• 2 ачааны кран.

Компани нь асар том агуулахтай тул боомт нь далайн тээвэр хийдэг аливаа хөлөг онгоцыг хүлээн авах боломжийг олгодог.

Эдгээр давуу талууд нь жижиг болон том оврын ачааг шилжүүлэн ачих, ялангуяа хүнд ачаатай ажиллах боломжийг олгодог. Тус компани нь ямар ч ро-ро ачаатай ажиллах боломжтой шинэ Ro-Ro терминалтай боллоо.

Өөрийн агуулах нь жилд 1 сая тонн барааг хадгалах боломжийг олгодог.

Калининград чиглэл

Балтийн тэнгисийн Калининградын булангаас ачаа хүлээн авах, илгээх ажлыг Балтийск боомтыг түшиглэн байгуулагдсан Балтик Стивидоринг Компани ХХК гүйцэтгэдэг. хувьд маш чухал ач холбогдолтой юмулс, дуудлага хийх хоёр порттой.

Тээврийн хэрэгслийн парк нь 70 нэгжээр төлөөлдөг. Терминал нь Solvo системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тээврийн шугамтай мэдээлэл солилцох боломжийг олгодог. Нийт 5.6 га талбай бүхий агуулах, 3.5 МВт-ын хүчин чадалтай цахилгаан дэд станц нь түргэн мууддаг барааг хадгалах боломжийг олгодог. Тус компани нь харьцангуй залуу бөгөөд дөнгөж 2002 онд нээгдсэн. Харин энэ хугацаанд маш олон тоног төхөөрөмж худалдан авч, чингэлэг терминал барих эхний ээлжийг дуусгаж, 2015 онд гүний хяналтын цэгийг ашиглалтад оруулсан. 2016 онд тус компани тэнхлэгийн дагуу ачаа тээвэрлэх жинг худалдаж авсан нь хөлөг онгоцны илүүдэл жингээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой болсон. 2017 онд Калининград муж дахь анхны стведорын компаниудын нэг нь тээврийн аюулгүй байдлыг хангах гэрчилгээ авсан.

Калининград дахь "Балтийн Стивидорын Компани" нь Балтийск дахь боомтод шууд очихгүйгээр шаардлагатай бүх үйлчилгээг захиалах боломжтой нэмэлт оффистой.