"Хот-Мобайл": үйлчлүүлэгчид болон ажилчдын санал хүсэлт

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Хэрэв та тав тух, цаг минут бүрийг эрхэмлэдэг бол таксины үйлчилгээг сонгохдоо нухацтай хандах нь дээр. Шүүмжээс үзэхэд City-mobil бол Москва дахь хамгийн сайн мэргэшсэн үйлчилгээний нэг бөгөөд та машинаар тээвэрлэлт хийх боломжтой. Амьдралын хэмнэл нь нийтийн тээвэр хүлээж цаг үрэх боломжийг олгодоггүй хүмүүсийн найдвартай туслах нь мэдээллийн үйлчилгээ юм. Гэсэн хэдий ч жолооч нарын шүүмжээс харахад City-Mobile-д ажиллах нь зөвхөн ашиг тусаас илүү их зүйлтэй.

Такси захиалах онлайн үйлчилгээ

Хэрэв та Москвад эсвэл Оросын гурван хотын аль нэгэнд (Казань, Ростов-на-Дону, Краснодар) амьдардаг бол түүний тухай сонссон байх. Энэ үйлчилгээ яагаад эдгээр орон нутгийн оршин суугчдын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байгааг ойлгохын тулд City-Mobile-ийн талаарх хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг унших шаардлагагүй:

• Юуны өмнө захиалга өгөх програм нь хэрэглэгчдэд тун ээлтэй. Энэ нь хүртээмжтэй башаардлагатай сонголтыг сонгох тодорхой интерфэйс. Нэмж дурдахад, хөтөлбөрийн тусламжтайгаар үйлчлүүлэгчид удахгүй болох аялалын талаархи хүслээ илэрхийлэх боломжтой.
• Хоёрдугаарт, City-mobile-г байнга ашигладаг хүн бүр автомашинууд товлосон газартаа цаг алдалгүй хүрдэг тухай сэтгэгдэлдээ тэмдэглэдэг.
• Гуравдугаарт, ихэнх хэрэглэгчид компанийн үнийн бодлогод сэтгэл хангалуун байдаг.

Энэ үйлчилгээний талаар үйлчлүүлэгчид юу хэлэх вэ

Хэрэв та такси дуудахдаа янз бүрийн үйлчилгээний үйлчилгээг ашиглаж байсан бол тэдгээрийн дутагдалтай талуудыг мэдэж байгаа байх. Жишээлбэл, нэг үйлчилгээ ашиглахад тохиромжгүй програм ажиллуулсан. Өөр үйлчилгээгээр машин захиалахын тулд диспетчер рүү залгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг. Эдгээр үйлчилгээнд хэн нэгэн сэтгэл дундуур байсан: захиалсан машин нь оройтож ирсэн эсвэл огт ирээгүй, эсвэл ирсэн, гэхдээ маш бохир салонтой гэх мэт. Тиймээс City-mobil үйлчилгээний хэрэглэгчдийн анхаарах хамгийн эхний зүйл бол Машиныг 10 минутын стандарт хүргэлт, такси дуудах тохиромжтой програм.

Үйлчилгээний бас нэг давуу тал бол асар том таксины парк юм. Москвад мянга гаруй машин тогтмол явдаг. Ухаалаг утсан дээрх аппликейшнээр дамжуулан хэрэглэгч өөрт хэрэгтэй хэсэгт үнэ төлбөргүй жолооч байгаа эсэхийг харах боломжтой. Тээврийн хэрэгслийн асар том парк нь үйлчлүүлэгчдэд тээврийн хэрэгслийг хурдан хүргэх баталгаа төдийгүй хэрэглэгч автомашины ангилал, нэмэлт сонголтыг сонгох боломж юм. Энэхүү үйлчилгээ нь аялалд зориулсан хэмнэлт, тав тух, бизнес болон VIP автомашинуудыг санал болгодог.

Үйлчилгээг захиалах нь амархан, учир нь таны байршлыг зааж өгөх шаардлагагүй - програм үүнийг автоматаар тодорхойлох болно. City-Mobile таксины (Москва) талаархи тоймдоо үйлчлүүлэгчид програмын функцийг ихэвчлэн магтдаг бөгөөд үүний ачаар та өөр хаяг руу машин дуудаж, жишээлбэл, хотын нөгөө талд байрлах хүнд такси захиалж болно. Чухал урамшуулал бол хотын газрын зураг бөгөөд очих газрын хаяг тодорхойгүй эсвэл хамгийн ойрын метроны буудлыг хайж олоход маш тохиромжтой.

Үйлчлүүлэгчдийн сонирхлыг татахуйц, хот доторх аяллын үнэ. Бусад алдартай такси агрегаторуудын (Yandex. Taxi, Uber, Gett, Lucky) үнэтэй харьцуулахад City-mobil бараг хамгийн таатай нөхцлийг санал болгодог. Жишээлбэл, нисэх онгоцны буудал руу явахад дунджаар 1000 рубль байдаг. Хэрэглэгчид хотод нэг минутын зардлыг хямд гэж үздэг - 13 рубль, харин машиныг хүргэхийн тулд эхний 10 минутад 199 рубль төлөх шаардлагатай болно. Хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар тогтмол үнэ нь гол давуу тал юм. Төлбөрийн аргыг сонгох чадвар нь хүмүүст бас таалагддаг: Та аппликешнээр дамжуулан таксины үйлчилгээг бэлнээр эсвэл банкны картаар төлөх боломжтой.

Сити-Мобайлын хэрэглэгчийн баазаа тэлэхийн тулд ашигладаг өөр нэг хэрэгсэл бол хөнгөлөлт урамшууллын үнэнч систем юм. City-mobile-ийн талаархи тойм дахь хэрэглэгчдийн ихэнх нь одоогийн бэлэн мөнгө буцааж өгөхийг маш том давуу тал гэж үздэг - дунджаар аяллын зардлын 10% нь үйлчлүүлэгчийн дансанд буцаж ирдэг бөгөөд энэ нь дараагийн удаад буцаах болно гэсэн үг юм. буцаан олгосон мөнгөө төлбөр хийхдээ ашиглах боломжтой байхаялал.

Машин саатах, урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал, маргаантай нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд зорчигчид цаг хугацаа, мэдрэлийн эд эсээ дэмий үрж, жолоочид нэхэмжлэл гаргах шаардлагагүй. Аливаа бэрхшээлийг онлайн техникийн дэмжлэгээр шийдэж болно. Зорчигчдын үзэж байгаагаар, "Сити-Мобайл" нь захиалсан машин хойшлогдсон ч цаг хугацаа хэмнэдэг: диспетчер рүү залгаж, машин ирэх газрыг зааж өгөх шаардлагагүй - жолоочийн байршлын талаарх одоогийн мэдээлэл нь дэлгэц дээр харагдаж байна. хөтөлбөр.

Компанийн түүхийн тухай

Өнөөдөр City-Mobile лого нь Москвад хамгийн алдартай боловч 10 жилийн өмнө энэ үйлчилгээний талаар цөөхөн хүн мэддэг байсан. Дараа нь түүний эзэн Арам Аракелян онлайн үйлчилгээгээр дамжуулан тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг Москвагийн таксины зах зээлд анхдагчдын нэг болжээ.

Бизнесмэний анхны санаа нь флот байгуулж, хадгалах байсан нь харагдаж байна. Гэхдээ сайн ба сул талуудыг сайтар тунгаан бодож үзээд (сүүлийнх нь илүү их болсон) бизнес эрхлэгч энэ санаагаа орхихоор шийдэж, таксины агрегаторын загварыг бүтээхээр зорьжээ. системд тусгай зөвшөөрөл.

Хот-Мобайл үйлчилгээг бүтээгчдийн зорилго бол үйлчилгээний бүх оролцогчдыг мэдээллээр хангах явдал байв. Аракеляны төлөвлөснөөр үйлчлүүлэгч түүнийг зорьсон газар руу нь хүргэж өгөхөд бэлэн байгаа жолооч нарын талаар мэдээлэл авах ёстой бөгөөд жолооч нар үнэ төлбөргүй захиалгыг харж, хүссэн зүйлдээ хариулах боломжтой болно. Энэ замаар,2008 оноос хойш Сити-Мобайл идэвхтэй хөгжиж, такси үйлчилгээний хөтөлбөрүүд бий болж, ардчилсан үнийн бодлого бий болж, үйлчилгээний стандарт бий болсон.

Өсгөх коэффициентийн систем

Хөрөнгийн үнийн талаар ярих юм бол эдийн засгийн тарифын жолоочийн шалгалтын дундаж үнэ ойролцоогоор 400 рубль байдаг бол аялал дунджаар 25-30 минут үргэлжилдэг. City-Mobile хэрэглүүрээр өдөрт хэдэн арван мянган өргөдөл хүлээн авдаг.

Хот-Мобайл таксины тоймуудад өсөлтийн коэффициентийг байнга дурддаг. Жолооч нарын хувьд энэ нь орлогоо тодорхой түвшинд байлгах сайхан боломж юм. Таксины үйлчилгээний эрэлт нэмэгдэж, тодорхой цэг дэх саналын тоо буурч байгаа үед тарифын өсөлт үүсдэг. Хамгийн их коэффициент нь 3.0 байна. Энэ нь тодорхой газар үнэ төлбөргүй машин үлдэхгүй байх хугацаанд захиалгын үнэ гурав дахин нэмэгдэнэ гэсэн үг. Жишээлбэл, хэрэв жолооч энгийн цагт 1000 рублиэр тодорхой зайд явдаг бол коэффициент хүчинтэй байх үед тэр ижил чиглэлд 3000 хүртэл рубль авах боломжтой болно.

Гэсэн хэдий ч үнэ нэмэх систем жолооч нарынх шиг огцом ажиллахгүй байгаа хэдий ч үнийн өсөлтийн хүчин зүйл нь үйлчлүүлэгчдэд огт ашиггүй юм. Үнэ ихэвчлэн өсдөг:

• оргил ачааллын цагаар (ойролцоогоор 7.00-9.00 цагийн хооронд хүн бүр ажил, хичээл гэх мэтээр яарч, 17.00-19.00 цаг хүртэл гэртээ харьдаг);
• Баасан гарагийн шөнө;
• бороотой цаг агаар;
• хатуу хяруу;
• цас;
• хүмүүсийн томоохон цугларалтыг хамарсан томоохон арга хэмжээ.

Арам Аракелян өөрийнх нь үзэж байгаагаар итгэлцүүрийг нэмэгдүүлэх нь зөвхөн үйлчилгээ илүү их орлого олохын тулд шаардлагатай биш юм. Илүү их хэмжээгээр тарифын өсөлт нь системийн хүчин чадлаас хэд дахин их эрэлтийг бууруулах зорилготой юм.

Таксины жолооч нарт City-mobile-тэй ажиллах нь ашигтай юу

Аж ахуй эрхлэх үйл ажиллагаагаа эхэлсэн цагаасаа л Аракелян дараах зарчмыг баримталж ирсэн: таксины жолоочийн зардлаар үйлчлүүлэгчдийг хэзээ ч баярлуулж болохгүй. Жолооч нарын City-mobile-ийн сэтгэгдлээс харахад энэ нь үнэн юм. Москвагийн зах зээлд ажиллаж эхэлснээс хойш компани нь таксины жолооч нараас захиалгын нийт үнийн дүнгийн 15-20 орчим хувийг тооцдог байв. Үүний зэрэгцээ тус үйлчилгээ таксинд илүү таатай нөхцлийг бүрдүүлэх чиглэлээр үргэлжлүүлэн ажиллав. Жишээлбэл, таксины компанид хувиараа бизнес эрхлэгчээр бүртгүүлсэн жолооч нарт шимтгэлийн хэмжээг бууруулах баталгаа өгсөн.

Сити-Мобайл цаашид нийслэлийн таксины зах зээлд тэргүүлэгч байр сууриа хадгалахын тулд жолоочийн тоог цөөрүүлэхгүй байх нь чухал. Жолоо барьж нэмэлт мөнгө олохыг хүсч буй хүмүүс ажлын өдөр, баярын өдөр, амралтын өдөр, өдөр шөнөгүй байнга байх ёстой.

City-mobile-тай хамтран ажиллах нюансууд

Хотын мобайл таксины жолооч нарт ер бусын шаардлага байхгүй. Шүүмжээс харахад та тодорхой бичиг баримттай байж л ажилд орох боломжтой. Үгүй бол компани онлайн үйлчилгээнд хандахаас татгалзах болно.

Түүнээс гаднахуулиар тогтоосон стандарт шаардлагын дагуу Сити-Мобайл дотоод шалгалтаа явуулдаг. Үйлчилгээний салбарын энэ салбарын онцлог нь жолооч, зорчигч хоёрын харилцаа холбоог илэрхийлдэг тул боломжит жолооч нь хотын талаархи анхан шатны мэдлэг, орос хэлний мэдлэгийн түвшин, оюун ухааны түвшинг шалгадаг шалгалтанд тэнцэх ёстой. Таксины жолооч ерөнхий сэдвээр яриагаа үргэлжлүүлж чаддаг байх нь чухал бөгөөд үйлчлүүлэгч нь аяллын талаар эерэг эсвэл ядаж төвийг сахисан сэтгэгдэлтэй байх нь чухал юм. Жолооч нар Москвад City-Mobile таксинд ажилд орохын тулд сургуулийн газарзүй, түүх, уран зохиолын хичээлийн асуултад хариулах ёстой.

Ихэнх дууссан аялал үйлчилгээний үнэлгээгээр дуусдаг. Зорчигч нь үйлчилгээний чанарт тохирсон оноог сонгох ёстой бөгөөд хэрэв хүсвэл жолоочид талархал илэрхийлэх эсвэл түүний ажлын дутагдлыг зааж өгөх сэтгэгдэл үлдээнэ үү. Таксины жолооч нарын дундаж үнэлгээ 4.9 оноотой байна. Хэрэв оноо 4-өөс доош байвал жолооч түр хугацаанд үйлчилгээнд нэвтрэх эрхгүй болно.

Ажлын хуваарь

Одоогоор "Сити-мобайл" системд холбогдсон жолооч бүр хэдэн цаг ажиллахаа өөрөө шийддэг. Гэсэн хэдий ч тус компани таксины жолооч хэр удаан амралтгүй явж байгааг хянах механизм хайж байна.

Ажилчдын санал хүсэлтийн дагуу олон мянган жолооч нар City-mobile-д хамрагдаж байна. Компанийн удирдлага таксины жолооч нартай хамгийн их харьцаж, тэдэнд тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхийг хичээдэг. Жолооч заавал байх ёстойбусад хүмүүстэй тулгамдсан асуудлаа ярилцаж чаддаг байх, нийгмийн харилцааны идэвхтэй оролцогч байх, сүүлийн үеийн мэдээлэлтэй байх, нийгмийн нэг хэсэг гэдгээ мэдрэх.

City-mobile-г хэрхэн холбох вэ

Жолооч нарын хэлж байгаагаар таксинд суух тийм ч хэцүү биш. Хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол ярилцлага авах боломжтой оффисоо шийдэх явдал юм. Үүний үр дүнд үндэслэн жолоочийг захиалгын системд нэвтрэх, эсвэл хамтран ажиллахаас татгалзах шийдвэр гаргадаг. Үйлчилгээнд холбогдох үндсэн шаардлага нь:

• жолоодох туршлагатай (3-аас доошгүй жил);
• ОХУ-ын иргэншил;
• машинаар зорчигч, ачаа тээш тээвэрлэх үйл ажиллагаа эрхлэх зөвшөөрөл;
• хувийн машины ангиллын "comfort"‚ "бизнес" эсвэл VIP 10-аас дээш жил биш ("экономи" тарифаар ажиллахын тулд 3-аас дээш жилийн настай гадаадын автомашин шаардлагатай);
• хот доторх чиг баримжаа.

Москвагийн нутаг дэвсгэр дээр жолооч хөлслөх эрх бүхий түнш байгууллагууд бас байдаг. Тэдгээрийн аль нэгэнд та шалгалт өгөхийн тулд ирэх хэрэгтэй. “Сити-Мобайл” компанийн ажилтнуудын хэлж буйгаар өдөрт 20-30 жолооч ажилд ордог. Шалгалтын өмнөхөн заасан бичиг баримтыг шалгана.

Хөдөлмөр эрхлэлтийн шалгалт

City-Mobile-ийн тоймд таксины жолооч нар ажилчдын асар их эргэлтийг тэмдэглэжээ. Өвөрмөц шалгалтыг олон тооны суудалд зориулагдсан тусгай ангиудад бараг өдөр бүр зохион байгуулдаг. Шалгалт өөрөө гурван үе шаттай.

Нэгдүгээрт жолооч нар хотын талаар хангалттай мэдлэгтэй, сайн мэддэг гэдгээ батлах ёстой. Зочдын хувьд City-mobile-д ажилд орох нь бараг боломжгүй юм. Нэр дэвшигчдийн мэдлэгийг үнэлэхийн тулд тус бүрт 20 асуулт бүхий хуудас өгдөг бөгөөд 5 минутын дотор хариулах ёстой. Энэ төрлийн даалгавар:

• Москвагийн Сокольники цэцэрлэгт хүрээлэн хаана байдаг вэ?
• Москвагийн амьтны хүрээлэн аль метроны буудлын ойролцоо байдаг вэ?
• Черёмушки эсвэл Ясеневогийн өмнөд хэсэг нь аль нь вэ?
• болон бусад.

Шалгуулагч хоёроос илүүгүй алдаа гаргасан тохиолдолд шалгалтыг тэнцсэнд тооцно. Жолооч нарын ярьснаар, Москваг тойрон байнга аялдаг, ардаа бага зэрэг туршлагатай хүмүүст зориулж "Сити-Мобайл" такси амархан ажилд орох боломжтой.

Тестийг шийдвэрлэх хугацаа дууссаны дараа хариултын хуудсыг авна. Энэ нь туршилтын эхний үе шатыг дуусгана. Шалгалтанд тэнцсэн хүмүүсийг маргааш нь дуудаж дараагийн шатанд урина. Шалгалтын эхний шат нь хамгийн хялбар байдаг ч дүрмээр бол оролцогчдын тал орчим хувь нь цааш тэнцдэггүй.

Одоо та өөр хэцүү 10 асуултанд хариулах хэрэгтэй. Шалгалтанд хоёр дахь шатанд тэнцсэн хүмүүсийн үнэлгээний дагуу хотын хөдөлгөөнт таксинд (Москва) суухын тулд та хотын талаар илүү нарийвчлалтай мэдлэгээ харуулах хэрэгтэй. Тестүүд нь маш хэцүү асуултуудыг агуулж байна, жишээ нь:

– Нийслэлд ойролцоогоор хэдэн гудамж байдаг вэ?

• таван мянга орчим;
• 3,5 мянгаас ихгүй;
• зургаан мянга;
• нэг мянга.

– Аль гудамж нь Китай-Городын түүхэн дүүрэгт хамаарахгүй вэ?

• Солянка.
• Никольская.
• Барварка.
• Ильинка.

– Boulevard Ring хэдэн өргөн чөлөөтэй вэ?

• зургаан;
• арван;
• есөн;
• найм.

Хэн даалгавраа бүрэн гүйцэд биелүүлсэн бол цаашаа явна. Хариултуудад ядаж нэг алдаа байвал тестийг амжилтгүй болсонд тооцно.

Сүүлийн шат бол City-Mobile хамгаалалтын албатай хийсэн ярилцлага юм. Компанийн нэр хүнд зорчигчдын аюулгүй байдлаас шууд хамаардаг тул тус компани замын хөдөлгөөний зөрчлийн архивт хүсэлт илгээж, мэдүүлэг гаргагч өмнө нь ял шийтгэл эдэлж байсан эсэхийг мэдэх гэх мэт.

Машин ямар байх ёстой

Шалгалтанд амжилттай тэнцсэн хүмүүст байгууллагын дүр төрх бүхий City-mobile лиценз олгоно. Жолооч нар захиалга авч, таксинд мөнгө хийж эхлэхийн тулд автомашиныхаа маркийг наах хэрэгтэй. Энэ нь нэмэлт шаардлага боловч жолоочид тодорхой ашиг тустай хэвээр байна. Хотын гар утасны тэмдэглэгээгүй машинууд илүү өндөр комисс төлөх шаардлагатай болдог тул тэд үйлчилгээтэй тохиромжгүй нөхцөлөөр хамтран ажилладаг. Нааж, салоны байдлыг шалгасны дараа машиныг сууринд холбож, тохирох тарифыг тогтооно.

Таксины машин шараас өөр өнгөтэй байж болно. Цагаан шараас өөр өнгөтэй машинууд олон бий. Үүний зэрэгцээ машины биед бусад компаниудын лого байхгүй байназөвшөөрсөн. Та өөр даамны доор машин жолоодож, City-mobile-аас захиалга авч чадахгүй байх магадлал багатай. Энэхүү схемийн дагуу ажиллахыг оролдсон таксины жолооч нарын санал хүсэлтийн дагуу тус компани дансыг хааж, системд нэвтрэхийг хориглодог.

Системд холбогдсон үед жолооч нарт машинаа цэвэр байлгах үүргийг шууд анхааруулдаг. Хяналтын самбар дээр компанийн ханшийг харуулсан тэмдэг үргэлж байх ёстой. Долоо хоногт нэг удаа таксины жолооч гэрэл зургийн хяналтанд хамрагдах шаардлагатай: машины гадна болон дотор хэд хэдэн зураг авч, дараа нь зургийг цахим шуудангаар илгээнэ үү. Энэ шаардлагыг дагаж мөрдөхгүй бол системээс салгах болно.

Драйверын програм хэрхэн ажилладаг вэ

Шүүмжээс харахад Сити-Мобайл программыг ашиглах боломжтой олон мянган жолоочтой хэдий ч хүн бүрт хангалттай ажилтай байна. Драйверын програм нь үйлчлүүлэгчийн хувилбар шиг ашиглахад хялбар юм. Шүүмжээс харахад Android үйлдлийн системтэй ухаалаг утас (4.0.3-аас доошгүй хувилбар) нь City-Mobile таксинд ажиллахад хангалттай.

Аппликейшн ажиллаж эхлэх үед жолоочийн байршил автоматаар тодорхойлогдох ба түүний дагуу дэлгэцэн дээр хамгийн ойрын захиалга харагдана. Уг программ өөрөө зорчигчийг хаанаас, хаанаас тээвэрлэх шаардлагатайг тооцдог. Өргөдөл нь зайг тодорхойлж, жолооч төлөх ёстой комиссын хэмжээг зааж өгдөг. Хэрэв захиалга нэг цагийн дотор дуусаагүй бол үйлчилгээний шимтгэлийг 7% хүртэл бууруулж болно. Гэхдээ Сити-Мобайлд ажиллах талаархи тоймуудаас харахад Москвад энэ нь маш ховор тохиолддог - ихэвчлэн тушаалыг гүйцэтгэгч байдаг.1-2 минут.

Компанийн удирдлага захиалгын бие даасан хуваарилалтын системтэй гэж мэдэгдэж байгаа ч үнэлгээ нь доогуур байвал захиалгын тоо багасдаг гэдгийг жолооч нар өөрсдөө тэмдэглэж байна. Иймээс үйлчлүүлэгчид унааны дараа үнэлгээ өгөхөө санах нь чухал.

Ажлын зохион байгуулалт

Москвагийн жолооч нарын сэтгэгдлээс үзэхэд програм нь хэд хэдэн горимтой. Эхнийх нь санал болгож буй захиалгыг гараар ангилах явдал бөгөөд үүний ачаар таксины жолооч өөрт таалагдсан захиалгаа шүүж авах боломжтой болсон. Шалгууруудыг жолооч бүр биечлэн тохируулдаг. Жишээлбэл, хүүхдийн суудал байгаа эсэх, амьтан тээвэрлэхийг зөвшөөрөх, бүхээгт тамхи татахыг хориглох гэх мэтийг зааж өгч болно.

Үүнээс гадна City-Mobile аппликейшн дээр жолооч нар үйлчлүүлэгчид шаардлагатай ангиллын автомашиныг харах боломжтой. Хэрэв таксины жолооч "комфорт" ангиллын машинтай бол тэр зөвхөн ийм машин шаардлагатай газарт захиалга өгөхөөс гадна доод ангиллын, өөрөөр хэлбэл "экономи" ангилалд багтах боломжтой. Яаралтай, үнэгүй машин байхгүй үед уг программ нь дээд зэрэглэлийн автомашины захиалгыг харуулдаг.

Дараагийн горим бол "Шар робот". Энд систем нь жолоочид нэг нэгээр нь захиалга санал болгодог. Таксины жолооч өөрөө ажлаа хийх үү, татгалзах уу гэдгээ шийддэг. Тиймээс, жишээлбэл, хүргэх цэг нь 5 км-ээс дээш, тийшээ явахад хагас цагаас илүү хугацаа зарцуулдаг бол таксины жолооч ийм захиалга авахгүй байх эрхтэй. Жолоочийг зэрэглэлийг бууруулах, шугамнаас хасах зэрэг ямар нэгэн торгууль ногдуулна гэж заналхийлдэггүй.

Гурав дахь горим - "Ногоон робот", inсистемээс өгсөн захиалгыг татгалзах боломжгүй. Тэдгээрийг автоматаар томилдог. Хэрэв жолооч энэ горимд ажиллахаар шийдсэн бол бусад таксины жолооч нар, тэр дундаа шар роботын захиалгыг биелүүлдэг жолооч нараас ерөнхий дараалалд давуу эрх олгоно. "Ногоон" тушаалыг биелүүлээгүй тохиолдолд торгууль ногдуулдаг.

Яндекс. Такси эсвэл City-Mobile аль нь дээр вэ?

Сонгосон горимоос үл хамааран жолооч хаана, хэр удаан явах ёстойгоо үргэлж ойлгодог. Тогтмол тарифтай бол аяллын үнэ болон эцсийн хүрэх газрыг шууд харуулдаг. Үйлчлүүлэгч, тухайлбал, төлөвлөсөн аяллын маршрутын талаар сайн мэдэхгүй байгаа тохиолдолд үнийг буруу тогтоож болно. Энэ тохиолдолд навигатор нь маршрутын ойролцоо уртыг тооцоолж, тооцоолсон зардлыг тооцдог. City-Mobile програм ингэж ажилладаг.

Яндекс. Такси үйлчилгээгээр мөнгө олдог таксины жолооч нарын шүүмжээс үзэхэд тэнд байдал огт өөр байна. Агрегатор нь жолооч нарын аяллын талаарх мэдээллийг бүрэн нуудаг. Хэрэв үнэгүй захиалга програм дээр гарч ирвэл эсвэл системээс томилогдсон бол жолооч зөвхөн хүргэх цэгийг харах боломжтой. Жолооч товлосон газартаа аль хэдийн ирчихсэн байхад л хаашаа явахаа мэдэх боломжтой болно. Ихэнхдээ хүргэх газар хүрэх нь тийм ч хялбар биш байдаг: жолооч захиалга өгөхөөс өмнө жолоодох хамгийн дээд зай нь 5 км байдаг. Ийнхүү харьцангуй хол зам туулсан жолооч газар дээр нь очиж, товчлуурыг дарж ирснээ баталгаажуулж, маршрутын барианы цэгийг шууд харуулна. Хэрэв аялал ашиггүй болвол таксины жолоочхоёр сонголт байна:

• захиалгыг хүлээн авч биелүүлнэ үү, учир нь хүргэлтийн цэгт очсоноор жолооч аль хэдийнэ хохирол учруулсан (тэр товлосон газар луу 5 км зам туулж, маш их цаг зарцуулж, шатахуун зарцуулсан);
• аялахаас татгалзах.

Хоёр дахь тохиолдолд жолоочийн эсрэг үнэлгээний системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь аялахаас татгалзсан тохиолдолд үндсэн үзүүлэлтүүд буурдаг гэсэн үг юм. Хэрэв ирж буй захиалга ихэвчлэн татгалздаг бол Yandex. Taxi системд нэвтрэх эрхийг хоёр өдрийн турш хязгаарлана.

Шүүмжээс үзэхэд Москва дахь City-mobil нь өдрийн турш үйлчлүүлэгчдээс ирсэн өргөдлийн тоогоор Yandex. Taxi-аас доогуур байдаг боловч энд жолооч аяллаасаа хэр их орлого олохоо шууд тодорхойлж чадна. хэрэв захиалга нь ашиггүй бол түүнээс татгалзаж болно. Нэмж дурдахад City-Mobile нь машины ангиллаас хамаарах тогтмол шимтгэлтэй байдаг: "экономи" - 20%, "тав тухтай" - 10%, "бизнес" -10%.

Хот-мобайл үйлчилгээ нь "портын дараалал" системийг ашиглаад удаж байна. "Yandex. Taxi" өнөөг хүртэл зөвхөн энэ сонголтыг эхлүүлэхийг амлаж байна. Үүний мөн чанар нь нисэх онгоцны буудлаас хот руу үнэ төлбөргүй захиалга өгөх дараалал авах эрхийг хангах явдал юм. Өмнө нь жолооч онгоцны буудал руу зорчигч авчирсан бол дэмий буцаж явахгүйн тулд дараалалд зогсдог байсан. Хэрэв таксины жолооч Сити-Мобайл үйлчилгээний үйлчлүүлэгчийг авчирсан бол та дарааллын төлбөр төлөх шаардлагагүй, гэхдээ жолооч өөр үйлчилгээний хүсэлтээр ирсэн бол та 150 рублийн суудал худалдаж авах хэрэгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, жолооч, жишээлбэл, өөр агрегаторын дараагийн захиалгад түүний ээлж ирэхийг хүлээхгүй, явах боломжтой. ATЭнэ тохиолдолд 150 рубль болно. дансанд үлдэх ба дараагийн удаад жолооч дахин нисэх буудалд ирэхэд үнэ төлбөргүй дараалалд орох боломжтой.

Зорчигчдод зориулсан үнэнч хуримтлалын систем бий. Энэ нь жолооч бэлэн болон бэлэн бус төлбөр хийсний дараа мөнгө өгөх боломжгүй үед ажилладаг. Дараах нөхцөл байдлыг жишээ болгон авч үзье: аяллын зардал 480 рубль байсан бөгөөд жолоочид 500 рубль өгсөн. Хэрэв түүнд тохирох зоос, мөнгөн тэмдэгт байхгүй бол таксины жолоочийн данснаас 20 рубль хасагдана. Мөн өөрчлөлтийг City-Mobile таксины үйлчлүүлэгчид төлнө. Шүүмжээс харахад энэ нь урамшууллын дансанд гайхалтай мөнгө хуримтлуулах боломжтой зорчигчдод болон бага мөнгө хайх шаардлагагүй жолооч нарт маш тохиромжтой.

Жолооч хувиараа бизнес эрхлэгчээр ажилладаг бол банкны шилжүүлгээр захиалгыг биелүүлэхэд хүлээн авсан мөнгийг ямар ч шимтгэлгүйгээр банкны карт руу шилжүүлнэ. Москва дахь City-Mobile-ийн талаархи тоймуудаас харахад ихэнх таксины жолооч нар Yandex. Taxi зэрэг бусад агрегаторуудтай хамтран ажиллахын тулд машины боодолгүйгээр ажиллахыг илүүд үздэг. Үүний зэрэгцээ City-mobil компанийг сурталчлахын тулд жолооч нарт нэмэлт мөнгө төлдөг гэдгийг олон хүн мэддэггүй. Долоо хоног бүр жолооч машиныхаа зургийг авах ёстой бөгөөд энэ нь биед брендийн наалт байгаа эсэхийг баталгаажуулах ёстой. Зургийн хяналтыг хийсний дараа таксины жолоочийн дансанд 1000 рубль орно

Бүх хүн явах боломжтой такси

Үйлчилгээний эзэн Арам Аракелянын хэлснээр City-Mobile таксины талаархи үйлчлүүлэгчдийн эерэг санал хүсэлт -түүний бизнесийн амжилтын хамгийн сайн үзүүлэлт. Арав орчим жилийн өмнө тус пүүс хэрэглэгчдийн санал хүсэлтийг дэмждэг цөөхөн компаниудын нэг байсан. "Сити-мобайл" үйлчилгээ нь зорчигчид болон өрсөлдөгчдийг гайхшруулж, захиалгыг SMS мэдэгдлээр хянаж эхэлсэн анхны хүмүүсийн нэг байв. Тэр үед ийм шинэлэг зүйл банк болгонд ч байгаагүй.

Эхэндээ City-mobile систем нь диспетчерийн заавал оролцох ёстой гэсэн үг юм. Бүх зүйл стандарт схемийн дагуу ажилласан: зорчигч дуудаж, оператор захиалгыг хүлээн авч, жолооч аяллын талаарх мэдээллийг хүлээн авч, товлосон газартаа хүрч, үйлчлүүлэгчээ хүргэж, мөнгө хүлээн авсны дараа тэр диспетчертэй холбоо барьж, комиссыг суутгасан. таксины жолоочийн данснаас үйлчилгээг ашиглахын тулд. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам City-Mobile-ийн нэр хүнд өсч, үйлчлүүлэгчид болон жолооч нарын хүсэлт улам бүр нэмэгдэж, удирдлагын төвөөр дамжуулан системийг удирдахад улам хэцүү болж, ажил онлайн горимд шилжсэн.

Ирж буй захиалгын 90 орчим хувийг уг аппликейшнээр дамжуулан боловсруулдаг ч ухаалаг утсан дээрх программыг хэрхэн ашиглахаа мэддэггүй хэрэглэгчдэд тус компани татгалзахгүй. Такси захиалахын тулд програмыг ашиглах шаардлагагүй. Тус компанид диспетчерүүд ажиллаж байгаа бөгөөд дуудлага хүлээн авч, аяллын талаарх мэдээллийг жолооч нарт дамжуулахад бэлэн байна. City-Mobile нь дуудлага бүрэн ирэхээ болих хүртэл дуут дэмжлэгтэй байхаар төлөвлөж байна.