Таксинд ажиллахад юу хэрэгтэй вэ: шаардлагатай бичиг баримт, шаардлага, дүрэм журам, хууль эрх зүйн талууд. Таксины жолооч, үйлчлүүлэгч, диспетчерүүдийн санал хүсэлт, зөвлөгөө

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Олон зорчигчдын үзэж байгаагаар таксины жолоочийн ажил хамгийн хялбар байдаг. Эцсийн эцэст түүнд зөвхөн тээврийн хэрэгслээр хөдөлгөөн хийх зөвшөөрөл л хэрэгтэй. Тэр ч байтугай олон компанид машин өгдөг. Заримдаа та өөрөө мөнгө хуримтлуулах боломжгүй байдаг! Мөн хөдөлмөрийн үйл явц нь өөрөө ямар ч хүчин чармайлт шаарддаггүй. Та суугаад, аятайхан хөгжим сонсож, нааш цааш жолоодоорой. Тэгээд үүний төлөө мөнгө өгдөг. Ажил бол мөрөөдөл юм шиг санагдаж байна!

Энэ бол зоосны зөвхөн гадна тал нь. Урвуу нь хамаагүй бага ягаан өнгөтэй. Бид энэ нийтлэлд энэ тухай ярих болно. Мөн бид таны таксинд ажиллахад шаардагдах зүйлсийг танд өгөх болно.

Жолоочын туршлага

Таксины жолооч болох шийдвэр гаргахад тийм ч хэцүү биш. Ялангуяа байнгын хямрал, ажилгүйдлийг харгалзан үзэхэд. Тиймээс олон эрчүүд, тэр байтугай зарим эмэгтэйчүүд "үл хөдлөх" ажлын байраа "хөдлөх" болгон өөрчлөх талаар бодож байна. Гэхдээ зөвхөн тэдгээр нь мэргэжлийн нарийн мэдрэмжийг бүрэн төлөөлдөггүй. Тэгээд хамгийн эхний өдөр тэд таксичин гэдгийг ойлгодогтэдгээрийн нэг нь огт хэрэггүй.

Таксинд ажиллахад ямар туршлага хэрэгтэй вэ? Гураваас доошгүй жил машин жолоодсон жолооч таксины жолооч болох боломжтой учраас энэ бол шийдвэрлэх асуулт юм.

Тийм учраас та таксины жолооч болохоосоо өмнө туршлагатай таксины жолооч, диспетчер, хувиараа бизнес эрхлэгчдийг ялгах, мөн ОХУ-ын хууль тогтоомжийг зохицуулах чухал нюансуудыг мэдэж авах хэрэгтэй.

Мэргэжлийн алдаа

Олон анхлан суралцагчид таксинд ажиллахад машин хэрэгтэй юу гэж боддог вэ? Мөн тэд "үргэлж биш" гэсэн урам зоригийг сонсохдоо маш их баяртай байдаг. Гэхдээ энэ нөхцөл байдал заримдаа сөрөг болж хувирдаг.

Туршлагатай таксины жолооч нар жолоочийн аюулгүй байдал голчлон өөрөөсөө хамаардаг гэж гомдоллодог. Мөн таксины үйлчилгээг янз бүрийн хүмүүс ашигладаг. Диспетчер дуудлага хийгчийг аюул заналхийлж байгаа эсэхийг олж мэдэхийг оролддоггүй. Ийм учраас таксины жолооч машиндаа ямар хүн суусан, тодорхой газар хүрэх аялал хэрхэн дуусахыг хэзээ ч мэдэхгүй.

Түүгээр ч зогсохгүй олон таксичид ирэх газраа үйлчлүүлэгчээс шууд сурдаг. Энэ нь тэд үл мэдэгдэх чиглэлд явж байна гэсэн үг юм. Энэ нь бас таагүй үр дагавартай.

Хувийн машины жолооч ямар нэг байдлаар сайжирч чадна. Жишээлбэл, толгойны өндөр түшлэг (гоглогоос хамгаалахын тулд) эсвэл суудлын арын хэсэгт төмрөөр бэхлэх (хатгахаас сэргийлж). Өгөгдсөн машиныг хүлээн авах үед байсан хэлбэрээр нь буцааж өгөх ёстой. Эцсийн эцэст, энэ нь ихэвчлэн нэг жолоочид оногддоггүй. Мөн өөр өөр өдрүүдэдтээврийн хэрэгслийг өөр таксины жолооч жолоодож болно.

Та ямар төрлийн орлогод найдаж болох вэ

Таксинд ажиллахын тулд таны мэдэх ёстой дараагийн зүйл бол энэ мэргэжил огт ашиггүй юм. Жишээлбэл, жирийн нэг таксины жолоочийн тоймыг авч үзье. Бүх ээлжинд (12 цаг) жолооч 2500 рубль олсон. Үүнээс дөрөв дэх хэсгийг ажил олгогч хүлээн авна. Өөр 30% -ийг хойшлуулах эсвэл компанид өгөх шаардлагатай болно (хэрэв машин өгсөн бол). Бензинд гурван зуун рубль, зам дээр идэх юманд хоёр зуугаас доошгүй рубль шаардлагатай болно. Үүний үр дүнд өдөрт орлого нь таван зуу гаруй рубль байх болно. Хэрэв та энэ дүнг ажлын 12 цагаар тараавал нэг цаг ажиллахад ердөө 50 рубль авчирдаг. Тэгээд амралтын өдрүүд байхгүй үед сарын орлогыг нь мэдвэл хорин мянга хүрэхгүй нь гарч ирнэ. Энэ нь бас нэлээд ховор юм. Хэдийгээр бүх зорчигчид шударга байж, төлбөр төлөхгүйгээр зугтахыг оролдохгүй байх болно.

Машины нөхцөлийн орлогод үзүүлэх нөлөө

Мөн төлбөрийн хэмжээ нь тээврийн хэрэгсэлд нөлөөлдөг. Таксинд ажиллахад ямар төрлийн машин хэрэгтэй вэ гэсэн асуултанд олон үйлчлүүлэгчид хариулж, гадаад машинд сайн нөхцөл, арчилгаа сайтай, эмх цэгцтэй, биенд гэмтэл учруулахгүй, хонхорхойгүй явах нь илүү тааламжтай байдаг гэдгийг тэмдэглэж байна. болон зураас. Сүүлчийн хүчин зүйлүүд нь таксины жолооч бол ажилдаа жинхэнэ мастер, болгоомжтой жолооддог, осолд өртдөггүй гэдгийг харуулж байна.

Таксины жолооч нар анхлан суралцаж буй хүмүүст нөхцөл байдлыг нь өөрөө үнэлж, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хувийн машин худалдаж авах эсвэл ашиглах талаар бодохыг зөвлөж байна. Диспетчерүүд таксинд үргэлж байдаг гэдгийг онцолж байнаИлүү цагаар болон шөнийн цагаар ажиллах чадвартай. Мөн энэ нь танд маш их орлого олох боломжийг олгоно.

Эрүүл мэндийн байдлын ач холбогдол

Статистикийн мэдээгээр тээвэрлэлт эхэлснээс хойш арван цагийн дараа жолоочийн үйл ажиллагаа мэдэгдэхүйц буурдаг. Үүнээс гадна, мөнгө олох хүсэл нь заримдаа аюулгүй байдлын асуудалд (өөрийн болон зорчигчдын) давамгайлдаг. Тиймээс зарим таксины жолооч нар машинаа дахин үзлэгт оруулахыг хүсэхгүй байна. Үүний үр дүнд дээрх шалтгаанууд ноцтой осолд хүргэж болзошгүй.

Таксины ажилд тавигдах өөр нэг чухал шаардлага бол эрүүл мэнд юм. Эцсийн эцэст, ажил нь суурин байдаг. Үүний дагуу янз бүрийн төрлийн остеохондроз, зүрх судасны өвчин, венийн судаснууд, байнга мигрень, хараа муудах, гар, хөлний артроз, үүнтэй төстэй өвчнөөр машин жолоодохыг зөвлөдөггүй. Мөн зорчигч тээвэрлэхийг бүрэн хориглоно.

Тусгай зөвшөөрөл шаардлагатай

Олон хүн гайхаж байна: Би таксинд ажиллахын тулд лиценз хэрэгтэй юу? Туршлагатай таксины жолооч нарын тойм нь шинэхэн хүмүүсийг айлгахгүй байсан ч тэрээр таксины жолоочоор ажиллахаар шийдсэн бол дотоодын хууль тогтоомж нь зорчигчдыг чадваргүй "бөмбөг" -ээс хамгаалахыг хичээж хувийн тээврийн зохион байгуулалтыг хориглодог гэдгийг мэдэж байх ёстой. Тийм ч учраас нухацтай шийдвэр гаргасны дараа та шаардлагатай бичиг баримтыг цуглуулж эхлэх хэрэгтэй бөгөөд үүнд хөдөлмөрийн үйл ажиллагааны лиценз хамгийн чухал байр суурь эзэлдэг. Таксинд ажиллахад яг тэр эмэгтэй л хэрэгтэй. Гураваас доошгүй жил ажилласан жолооч нарт олгодог. Учир нь хоёр төрөл байдагТаксины жолооч, тусгай компанид ажилладаг, өөртөө ажиллах хүсэлтэй хүмүүст зориулагдсан.

Зардал нь хэлбэлздэг боловч арван мянган рублиас хэтрэхгүй. Хоёр лицензийн хувьд нийтлэг дүр төрх байхгүй. Тиймээс ОХУ-ын янз бүрийн субъектуудын нутаг дэвсгэр дээр хэлбэр байж болно. Гэсэн хэдий ч зарим нийтлэг шинж чанарууд байсаар байна. Зорчигч тээвэрлэх зөвшөөрөл бүр нь: байх ёстой.

• ОХУ-ын сүлд;
• баримт бичгийг гаргасан байгууллагын нэр;
• лицензийн дугаар нь улсын бүртгэлтэй тохирч байх ёстой;
• энэ төрлийн ажил эрхлэх зөвшөөрөл авсан такси үйлчилгээ эсвэл хувиараа бизнес эрхлэгчийн нэр;
• тээвэрлэлт хийх машины марк, дугаар;
• баримт бичгийн хүчинтэй хугацаа;
• дэлгэрэнгүй - цуврал болон лицензийн дугаар.

Энгийн CMTPL бодлогын тохиромжтой байдал

Өмнөх албан ёсны баримт бичгийн талаар хангалттай хэлсэн. Тиймээс одоо эхлэн суралцагчид таксинд ажиллахын тулд лиценз шаардлагатай эсэхэд эргэлзэхгүй байх болно. Гэхдээ энэ нь ийм үйл ажиллагаанд шаардагдах цорын ганц баримт бичиг биш юм.

Туршлагатай таксины жолооч нарын нэг чухал зөвлөгөө бол таксины жолооч бүр CMTPL бодлогыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Учир нь стандарт сонголтыг ашиглах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Осол гарсан тохиолдолд хүчингүй болж, даатгалын компани хохирлыг нөхөн төлөхөөс татгалзах эрхтэй. Улс орны өнцөг булан бүрт зөв бодлогын өртөг өөр өөр байдаг. Гэхдээ энэ нь хорин мянган рублиас хэтрэхгүй.

КАСКО-ын хэрэгцээ

Тиймээс таксинд хуулийн дагуу ажиллахад лиценз, тусгай OSAGO л шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч зарим жолооч сайн дураараа CASCO бодлогыг боловсруулдаг. Таксиг ердийн машинаас хамаагүй илүү ашигладаг тул энэ нь нэлээд үндэслэлтэй юм. Үүнээс гадна, түүний хувьд тээврийн хэрэгслийн эрчимтэй ашиглалтын улмаас ослын эрсдэл хэд хэдэн удаа нэмэгддэг - янз бүрийн зайд цаг тутамд хөдөлгөөн хийдэг. CASCO бодлого өөр юунд хэрэгтэй вэ? Жишээлбэл, албадан зогссон тохиолдолд (машины ослоор эвдэрсэн, засварт явуулсан, жолооч үүн дээр үргэлжлүүлэн ажиллах боломжгүй) зардлыг нөхөн төлдөг.

Таксины тухай хуулийн гол заалтууд

Дээрх эрх зүйн актыг 2011 онд гарын үсэг зурсан. Тэр үед таксигаар зорчигч тээвэрлэх үйл ажиллагааг нухацтай шинэчилж, шинэ хэлбэрээр зохицуулсан юм. Дараа нь 2012 онд, дараа нь 2014 онд уг хуулийг шинэчлэн найруулж, дахин нэмэлт өөрчлөлт оруулсан. Тэдний олонх нь 2015 оноос хойш хэрэгжиж эхэлсэн. Дараа нь 2016 онд хуулийг дахин шинэчилсэн. Гэсэн хэдий ч диспетчер болон таксины жолооч нар "түүхий" хэвээр байгааг тэмдэглэж байна.

Түүний гол санаанууд нь:

• таксинд ажиллах, тээврийн үйл ажиллагаа явуулахад ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ;
• хуулийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд торгууль ногдуулна;
• таксины жолооч болон түүний машинд тавигдах шаардлага.

Эхний заалтуудын тухайд бид нэмж хэлэх зүйл байхгүй ч шаардлагын сэдэв тодорхойгүй хэвээр байна. Тэгээд бид энэ тухай хэлэх болно.

Тээврийн хэрэгсэл болон жолооч зохицуулалтын эрх зүйн актад заасан заалтуудыг дагаж мөрдөх

Нэгдүгээр тал нь машины гадаад төрхтэй холбоотой. Тэрээр таксины жолоочийг машины хажуу талд өнгөний схем нааж, дээвэр дээр улбар шар өнгийн алаг дэнлүү бэхлэхийг үүрэг болгов. Мөн бүхээгт такси тоолуур байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь чухал бөгөөд ингэснээр үйлчлүүлэгч аяллын зардлыг хянах боломжтой болно. Мөн техникийн үзлэгт хамрагдах тухай, давтамжийг хуулиар зохицуулдаг. Доод тал нь зургаан сард нэг удаа.

Жолооч өөрөө ОХУ-ын харъяа улсын Тээврийн яамнаас олгосон тээврийн үйл ажиллагаа эрхлэх үнэмлэхтэй байх ёстой. Хуулиараа бол таван жил. Хэрэв ийм бичиг баримтыг хувь хүнд олгосон бол таксины жолооч хувиараа бизнес эрхлэгчээр бүртгүүлсэн гэрчилгээтэй байх ёстой.

Таксинд ажиллахын тулд хийх ёстой дараагийн зүйл бол өдөр бүр эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах бөгөөд үүний үндсэн дээр тодорхой эмнэлгийн байгууллагаас баталгаажуулсан баримт бичгийг гаргаж өгдөг. Энэ нөхцлийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд таксины жолоочийг ээлжинд оруулахыг хатуу хориглоно.

Хувиараа тээвэрчдийн татвар

Хуульд зааснаар хувиараа бизнес эрхлэгч өөрөө татвар төлөх тогтолцоог өөрөө тодорхойлох боломжтой. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд бизнес эрхлэгчид өөрсдөө зөв шийдвэр гаргахад хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд татварын албатай холбоо барьж, чадварлаг мэргэжилтнүүд тэдний бүх асуултад хариулах нь дээр.

Гэсэн хэдий ч жүжигчний IP нь туршлагаа хуваалцахдаа баяртай байдагшинээр ирсэн хүмүүс. Ерөнхий зөвлөмжүүд дараах байдалтай байна:

1. THE BASIC таксины компанийн эздэд огт тохиромжгүй. Учир нь орлого, зарлага бүрийг нарийн бүртгэх шаардлагатай.
2. UTII илүү олон тооны IP сонгоно. Гэхдээ зөвхөн таксины парк нь хорь гаруй машинтай хүмүүс. Энэ систем нь зөвхөн 2021 он хүртэл хүчинтэй гэдгийг анхаарах нь чухал.
3. PSN компанид байгаа автомашины тооноос хамаарч татварын хэмжээг тогтооно. Үүнээс гадна, энэ нь ажилчдын тоог зохицуулдаг - арван таваас илүүгүй.
4. STS бол хамгийн тохиромжтой бөгөөд олон хувиараа бизнес эрхлэгчдийн үзэж байгаагаар ашигтай систем юм. Үүнд: нийт орлогын зургаан хувь буюу цэвэр орлогын арван таван хувьтай тэнцэх хэмжээний татвар, өөрөөр хэлбэл орлого, зардлын зөрүүг тооцно.

Таксинд ажиллахад хувиараа бизнес эрхлэгч шаардлагатай эсэхээс үл хамааран жолооч бүр өөрөө шийддэг. Гэсэн хэдий ч туршлагатай бизнес эрхлэгчид өөрсдөө нэгэн цагт "авга ахдаа" энгийн таксины жолоочоор ажиллаж байсан гэж тэмдэглэжээ. Эцсийн эцэст мэргэжлийн анхан шатны болон нарийн ширийн зүйлийг мэдэхгүй бол бизнесийг чадварлаг зохион байгуулахад маш хэцүү байдаг.

Орлогын түвшинг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ

Энэ нийтлэлд бидний танилцуулсан мэдээлэл олон хүнийг тээврийн үйл ажиллагаатай амьдралаа холбох хүслийг нь мохоож магадгүй юм. Тийм ч учраас таксины жолоочоор сайн орлоготой байх боломжтой гэдгийг бид цааш нь ярихыг хүсч байна. Хэрэв та туршлагатай таксины жолооч нарын дуугүй байдаг мэргэжлийн нууцыг мэддэг бол:

1. Цаг агаарын таагүй байдал нь зорчигчдын урсгалд сайнаар нөлөөлдөг.
2. Хотоор зугаалж, зугаалж явахад таксины жолооч ажиллах ёстой.
3. Шударга хөдөлмөрийг хангах нь жолоочийн өөрийнх нь үүрэг.
4. Таксины ажилтан бол зорчигчийг эерэгээр төлөвшүүлэх зорилготой сэтгэл зүйч юм. Энэ нь зөвлөгөө өгөх болно.
5. Амралт ба үдийн хоол нь ажлын чанар, сайхан сэтгэлийн чухал хүчин зүйл юм.

Тиймээс таксинд албан ёсоор ажиллахад л хангалттай.