Оросын Балтийн флотын "Тогтвортой" устгагч

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Оросын Балтийн флотын тэргүүлэгч хөлөг болох "Шуурхай" устгагч нь "Орчин үеийн" төрлийн устгагчдын ангийн төлөөлөгч юм. Ангиллын дагуу энэ бол пуужингийн зэвсгээр тоноглогдсон, алслагдсан далайн бүсэд бие даан ажиллах чадвартай 1-р зэрэглэлийн байлдааны хөлөг юм. Тэнгисийн цэргийн хүчинд тэрээр "Настя" хэмээх албан бус нэрийг хүлээн авсан.

буулт

60-аад оны сүүлээр, ёс суртахууны хувьд хуучирсан их бууны зэвсэгтэй флотын одоо байгаа хөлөг онгоцууд үйл ажиллагааныхаа физик хязгаарт ойртож байх үед цэргийн шинэ анги бий болгож эхлэхээр шийджээ. хөлөг онгоцууд. Нэгдүгээрт, тэнгисийн цэргийн эрх баригчид хөлөг онгоцуудыг захиалсан бөгөөд тэдгээрийн гол ажил нь буух, байлдааны нисэх онгоцыг дэмжих явдал байв. Энэ төрлөөс гадна шумбагч онгоц, боломжит дайсны гадаргуугийн хөлөг онгоцуудтай тулалдах чадвартай хөлөг онгоцуудыг нэмэлтээр хүлээн авах хүсэл байсан. Гэсэн хэдий ч зохих тооцоо хийсний дараа бид улс орон ингэж татахгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрэхээс өөр аргагүй болсон.их хэмжээний зардал. Үүний үр дүнд тэд хуурай замын ангиудыг дэмжих, дайсны флотыг сөрөх зэрэг асуудлыг шийдвэрлэх чадвартай бүх нийтийн хөлөг онгоц бүтээх шаардлагатай гэдэгт санал нэгдэв.

Цэргийн хүсэл эрмэлзэл, улс орны чадавхи хоёрын хооронд байгуулсан энэхүү нөхцөлт тохиролцооны үр дүн нь "Орчин үеийн" ангийн устгагчид байв. Энэхүү шийдвэрт нэмэлт түлхэц болсон нь АНУ-д Spruence ангиллын ижил төстэй бүх нийтийн устгагчийг зохион бүтээж эхэлсэн явдал байв. Үүний үр дүнд бүрэн бүх нийтийн хөлөг онгоц хийх боломжгүй болж, шумбагч онгоцноос хамгаалах хамгаалалт нь "доголон" байв.

Тоогоор устгагч

Санкт-Петербург хотын Северная Верф компани нийтдээ Современный зэрэглэлийн 21 хөлөг онгоц барьсан ба үүнээс 4 нь БНХАУ-ын флотод үйлчилж байна. 1991 онд хөөргөсөн "Персистент" эсминец одоог хүртэл ажиллаж байгаа бөгөөд Балтийн флотын тэргүүлэх хөлөг онгоц юм. Үүний үндсэн шинж чанаруудыг дараах хүснэгтэд үзүүлэв:

Нүүлгэн шилжүүлэлт, тонн	6600 - стандарт; 8000 - дүүрэн
Хамгийн их урт, метр	156, 5
Хамгийн их өргөн, метр	17, 2
Ноорог, метр	8, 2
Хамгийн дээд хурд, зангилаа	33, 4
Хамгийн хүрээ, далайн миль	1345 33 зангилаа, 3920 18 зангилаа
Навигацийн бие даасан байдал, өдрүүд	30
Багийнхан, хүмүүс	296 - энх тайвны цаг; 358 - дайны цаг
Цахилгаан станц	2 бойлерийн турбин нэгж GTZA-674
Нийт чадал, л. с.	100,000

Усан онгоц нь нийт 100,000 морины хүчин чадалтай, ажиллах горимыг эхлүүлэх, өөрчлөх үед маш их тамхи татдаг нэлээд эртний уурын зуух-турбин үйлдвэрээр тоноглогдсон. Түүнийг байрлуулсан Балтийск хотод нэгэн өвөрмөц хошигнол гарч ирэв: "Настя" тэнгэрийн хаяанд харагдана "эсвэл" "Настя" хэзээ хэзээ гарахыг хот бүхэлдээ мэддэг. Энэ нь хангалттай утаатай гэсэн үг. Гэсэн хэдий ч ийм хүчирхэг хөлөг онгоц байгаа нь флотыг флот биш харин флот гэж нэрлэх боломжийг бидэнд олгодог. Түүний зэвсэглэл нь АК-130МР-184 маркийн хоёр буудлаас 23 км хүртэлх зайд минут тутамд 90 сумаар 130 мм калибрын сумаар буудах замаар хуурай замын цэргийн хүчийг их буугаар дэмжих боломжийг олгодог.

Үүнээс гадна хөлөг онгоцыг агаарын довтолгооноос хамгаалах чадвартай, 30 мм-ийн калибрын, минутанд 5000 сумаар бууддаг АК-630 олон зориулалттай хоёр их буутай. Гадаргуугийн хөлөг онгоцтой тэмцэхийн тулд устгагч нь Москит-М пуужингаар, хоёр талдаа дөрвөн хөөргөгч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай зэвсэглэлд 48 пуужин бүхий Хар салхи-Торнадо систем багтсан.

Дайсны шумбагч онгоцтой тулалдах нөхцөл байдал арай дордов. Одоо байгаа шумбагч онгоцны эсрэг бөмбөгдөгч RBU-1000, хөлөг онгоцны ар тал болон нум дээр суурилуулсан, мөн хоёр торпедо хөөргөгч байсан ч "Тогтвортой" төслийн 956 устгагч нь зөвхөн өөрийгөө торпедогийн довтолгооноос хамгаалж, устгах чадвартай. зөвхөн шумбагч онгоцондойрын зайд болон гүехэн гүнд. Эхний ээлжинд эдгээр устгагч нь "Удалой" төслийн 1155 шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцуудтай хамтран ажиллаж, бие биенийхээ чадварыг харилцан нөхөх болно гэж таамаглаж байсан. Ка-27 нисдэг тэрэг нь онгоцонд байгаа зэвсгийн жагсаалтыг гүйцээнэ.

Усан онгоцны байлдааны зам

Тэнгисийн цэргийн хүчинд 25 жил ажилласан "Persistent" эсминец (сүүлийн дугаар 610) хоёр жил гаруйг далайд өнгөрүүлсэн. Энэхүү дөрөвний нэг зуун жилийн ойг 2018 онд Балтийск хотод тэмдэглэсэн.

1991 он хүртэл устгагчийг "Ленинский комсомол" гэж нэрлэдэг байв. Усан онгоц 70,000 гаруй далайн миль туулсан нь 1997 оны дөрөвний нэгээс илүү нь Африкийн өмнөд хэсэгт Өмнөд Африкийн Тэнгисийн цэргийн өдрийг тэмдэглэх арга хэмжээнд оролцсон Кейптаун хүртэл урт удаан аялал хийсэн юм. Тухайн үед тус улсын ерөнхийлөгчөөр ажиллаж байсан Нельсон Мандела өөрөө онгоцонд суусан. Үүнээс өмнө уг хөлөг онгоцыг Абу Дабид болсон олон улсын зэвсгийн үзэсгэлэнд үзүүлж, үзэгчдэд онцгой сэтгэгдэл төрүүлсэн.

"Тогтвортой" олон кампанит ажилд оролцож, Герман, Швед, Польш, Дани, Францын боомтоор зочилсон. Энэ бол Килийн сувгаар дамжин өнгөрсөн Оросын анхны байлдааны хөлөг байв. 1996, 1997 онд хоёр удаа Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын шилдэг хөлөг онгоцоор шалгарч, гурван удаа улс орнуудын ерөнхийлөгчийг тавцан дээр нь хүлээн авч байжээ. Ерөнхийлөгч Манделагаас гадна 1996 онд Б. Ельцин, 2011 онд Д. Медведев нар тус онгоцонд явсан.

"Шаршгүй" устгагч олон тооны дасгал сургуулилт, амьд буудлагад байнга оролцсон.гайхалтай үр дүнг харуулж байна. Уг хөлөг нь 1999 онд Хятадын багийнхныг сургах бааз суурь болж байжээ. Мөн тэнгисийн цэргийн техник хэрэгслийн шинэ загваруудыг туршиж үзсэн. Харин сүүлийн үед далайд гарах нь хааяахан болсон. Сирид болж буй үйл явдалтай холбоотойгоор "Тогтвортой" устгагч азгүй нь тодорхой. Оросын бүлэглэлийг бэхжүүлэхийн тулд Газар дундын тэнгист орохыг аль хэдийн хоёр удаа зарлаж, хоёр удаа энэ кампанит ажлыг цуцалсан. Энэ нь 2013 онд болсон бөгөөд 2018 онд дахин давтагдсан.

Засвар, дахин засвар

Хүний хувьд 25 нас бол залуу нас, харин хөлөг онгоцны хувьд аль хэдийн хожуу төлөвшил юм. Тусдаа системүүд бүтэлгүйтсэн, металл элэгдэж, утас гэмтсэн. 2018 онд устгагч Балтийск дахь өөрийн баазын 33-р усан онгоцны үйлдвэрт байсан. Энэ аж ахуйн нэгжийн нийтэлсэн худалдан авалтын төлөвлөгөөг харахад гол асуудал нь үндсэн цахилгаан станцын уурын зуух, мөн Кадми-Р цогцолборын бойлер, радио станцуудын автомат удирдлагын систем байсан гэж ойлгож болно. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нийлүүлэлтийг 2018 оны 8-р сараас өмнө хийх ёстой байв. Энэ нь "Тогтвортой" устгагчийг Газар дундын тэнгис дэх хөлөг онгоцны бүлэгт нэгдэхийг зөвшөөрөхгүй байгаа техникийн асуудал гэж таамаглаж болно. Үүнийг 2019 оны эхнээс өмнө бүрэн ашиглалтад оруулах боломжтой (туршилт хийх хугацаа болон маш их саатал зэргийг харгалзан үзэх боломжтой).

Шар хэвлэл

Шар хэвлэлийнхэн "Тогтвортой" устгагч онгоцны тайлбарыг орхигдуулсангүй. Өндөр хүүгийн элбэг дэлбэг байдлыг онцолдогэнэ хөлөг онгоцны цэргийн командлагч нар. Тэнд алба хааж байгаа нь нэр хүндтэй гэж тооцогддог, учир нь энэ нь Балтийн флотын гол байлдааны хөлөг бөгөөд гэр бүлийн харилцаатай залуу офицеруудын хурдан карьерт "ногоон гэрэл" өгдөг. Далайчдын хувьд устгагч нь тийм ч сонирхолтой биш юм. Усан онгоцны тодорхой "ёслолын" байдал нь тэдэнд нэмэлт шаардлага тавьдаг. Залгих тохиолдол бүртгэгдсэний нэг нь жирийн далайчдыг шар айраг уусных нь төлөө тэднийг хүйтэн тасалгаанд хийж шийтгэсэн явдал байв. Ажиллагсдын дунд хүний амь нас хохирсон тохиолдол гарч байсан бөгөөд хамгийн сүүлд 2014 онд далайчин эмнэлэгт хүргэгдээгүйн улмаас комд орж нас барсан.

Орос Хятад хоёр үүрд ах дүү юм

"Хамгийн залуу" эсминецүүд - "Шаршгүй"-ийн "ах нар" Хятадын тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хаадаг. Тэд өмнө нь өөрсдийн флотод зориулагдсан байсан Зөвлөлтийн хоцрогдолоос бүтсэн бөгөөд "Ханжоу", "Фүжоу", "Тайжоу", "Нинбо" гэсэн нэрийг авсан. Хятадын хэвлэлүүд тэднийг шууд л "нисэх онгоц тээгч алуурчид" гэж нэрлэсэн. Сүүлийн хоёр хөлөг онгоц 2004-2006 онд ашиглалтад орсон. Хятадууд тэдний төлөө 1.5 тэрбум доллар төлсөн.